Topic: [ICO] Cube - Security Platform para sa Autonomous na Sasakyan - page 4. (Read 639 times)
Ang Cube Reservation Sale ay hanggang sa ika-15 ng Enero, na may 70%.
Grupo ng Cube telegram :
https://t.me/joinchat/HEId7g9EFqAGkWqAtD67Hg
At telegram channel :
https://t.me/cubeint
https://t.me/joinchat/HEId7g9EFqAGkWqAtD67Hg
At telegram channel :
https://t.me/cubeint
Andito na ang CUBE Intelligence Reservation Sale.
Ngayon hanggang ika-15 ng Enero 2018.
Reservation Sale CAP: 4,320,000 Cube na may 70% bonus!
Kami ay live ngayon sa cubeint.io
Ngayon hanggang ika-15 ng Enero 2018.
Reservation Sale CAP: 4,320,000 Cube na may 70% bonus!
Kami ay live ngayon sa cubeint.io
Click: https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=Fd9BJCkrsa4 …
#ICO #cube #cubeintelligence #cubeICO
Link sa Programa sa Pabuya: https://bitcointalksearch.org/topic/pabuya-cube-ang-pinakamagandang-ico-na-may-pinakamagandang-roi-2682753
Reservation Sale: Disyembre 1 – Enero 15 na may 70% Bonus
Pre Sale: Enero 16 - Feb 15 na may 50% Bonus
Public Sale I: Pebrero 16 - Pebrero 28 na may 10% Bonus
Public Sale II: Marso 1 - Marso 15
Pre Sale: Enero 16 - Feb 15 na may 50% Bonus
Public Sale I: Pebrero 16 - Pebrero 28 na may 10% Bonus
Public Sale II: Marso 1 - Marso 15
Ang Cube ay blockchain security platform para sa autonomous na kotse. Ang susi para sa Blockchain na magamit ang teknolohiya upang siguruhin ang tiwala. Ang Cube ay gumagamit ng block-chain technology para matiyak ang seguridad ng autonomous mobile networks.
Sa mga araw na ito, ang kotse ay isang mass of software na may higit sa milyong linya ng code. Ang mga kotse ay nagsimulang gumamit ng mas maraming networks, at ang mga autonomous na kotse ay dapat na nakadepende sa network para sa self-driving. Ito ay gumagamit ng navigation route, impormasyon sa trapik, impormasyon para sa sasakyan at sa kapwa sasakyan, at remote ECU upgrade.
Nangangahulugan ito na may mas mataas na panganib ang autonomous na mga sasakyan para ma-hack. Marahil ay wala pang dumanas ng hacking virus kahit minsan o sa ikalawang pagkakataon. Ganun pa man, kung ang self-propelled na sasakyan ay na-hack, ito ay magiging isang malaking panganib.
Ang Cube ay lumilikha ng sistema ng seguridad upang pangalagaan ang autonomous na mga sasakyan laban sa hacking. Di tulad ng mga nakalipas na mga paraan na hindi nagawang pigilan ang hacking, gagamitan namin ito ng blockchain technology. Ang paggamit ng blockchain ay hindi lahat tungkol sa hack maliban na lang kung sabay-sabay mong i-hack ang daang-libong computers. Ang Cube ay gumagamit ng blockchains, artificial intelligence, at Quantum Hash Cryptography technology.
Grupo
Ang mga miyembro ng grupo ay maaring hatiin sa tatlong kategorya. Ang una ay ang grupo para sa bahagi ng kommunikasyon ng autonomous na kotse. Sa buong mundo, ang autonomous na sasakyan ay unang nalikha noong 1995 ng computer engineering department sa Unibersidad ng Carnegie Mellon. Ang tatlong miyembro ng department at isang estudyante ng MIT artificial intelligence ang mga pangunahing miyembro ng CUBE.
Ang ikalawang kategorya ay ang grupo sa pagpapaunlad ng blockchain. Ang dalawang developers ay mula sa Samsung Electronics. Si Choi ay ang project manager sa grupo ng cloud development sa Samsung Electronics, habang si Khun Lee naman ang head ng grupo sa pagpapaunlad ng Samsung’s artificial intelligence.
Ang ikatlong kategorya ay ang grupo ng automotive. Si Thomas Hofmann, Siegfried Ottmayer, at si Jan-Phillip Jost ay kapwa nagtrabaho sa Daimler at sa Porsche bilang developers.
Blockchain Layer
Ang Cube ay gumagamit ng block-chain technology para masiguro ang seguridad ng autonomous mobile networks. Ngunit may ibat-ibang lebel ng hirap sa paggamit ng tradisyonal na blockchain technology para sa kaligtasan ng autonomous na sasakyan. Ang Blockchain instantiations ay nagdusa mula sa mataas na overhead at mababang scalability. Ang CUBE ang lulutas ng mga limitasyon sa tradisyonal BC technology gamit ang hybrid BC.
Sa operation ng autonomous na sasakyan, maraming IOTs ang nagbibigay ng impormasyon sa autonomous na mga sasakyan. Hinahanap ng attacker ang access sa network sa pagitan ng autonomous na kotse at IoT o ang sentro ng trapik, at babaguhin ang software binary na ang layunin ay maglagay ng malware sa maraming bilang ng mga sasakyan. Sa ganitong sitwasyon, ang hash ng infected binary ay magiging iba mula sa hash na kasama sa multisig transaction na nakatala sa SW provider at ng OEM. Kaya, ang mga sasakyan ay dapat maging handa para ma-detect ang ganitong attack bago mailagay ang infected SW update.
AI Deep Learning Layer
Ang ikalawang AI Layer. Hanggang sa ngayon, ang network security ay isang passive system na nangangalap ng mga patches para pigilan ang mga nakalipas na kaso ng hacking. Ang Cube ay nagsanay sa loob ng supervisor mode sa nakaraan bilang pangunahing kaso, at bumubuo ng sistema ng depensa laban dito sa pamamagitan ng paglikha ng malicious attack scenarios na maaring mangyari nang daang-libong beses. Ang CUBE’s Intrusion Detection System gamit ang Deep Neural Network para sa Vehicle Network Security ay may dalawang uri, isang discriminative deep architecture at ang generative deep architecture, depende kung paano ginawa ang arkitekturang madalas gamitin. . Matapos ang pre-training, fine-tuning ang susunod na gagawin gamit ang gradient descent method sa supervised learning. Habang gamit ang Blockchain bilang una at pangunahing paraan ng seguridad, ang AI Deep Learning based security ang magbibigay garantiya ng double defense system.
Quantum Hashing Cryptography Layer
Blockchain ay ang pinagbuting seguridad gamit ang angkop na hashes. Gayon man, mayroong lumalaking hinaing na habang bumibilis ang paglago ng performance ng computers, hash cryptography ang maaring magiging limitasyon. Ang Cube ang gumawa sa quantum cryptography para maiwasan ang malicious attacks laban sa autonomous na mga sasakyan. Itong Quantum Cryptography ang mag-aambag hindi lamang sa autonomous drive bagkus ang magiging pangkalahatang upgrade ng buong Blockchain technology.
Polisiya ng Transparency
Tanggap ng CUBE ang kahalagahan sa pagiging transparent ng operasyon. Kaya, ang Cube, ay nagtatag ng mga sumusunod na patakaran ng transparency:
1) Ang Cube ay tatanggap ng patas na pagsusuri sa pamamagitan ng boto ng limang kilala at may kredibilidad na accounting firms sa buong mundo.
2) Ang Cube ay maglalathala ng buwanang ulat para sa operational at financial upang maibahagi ang operational status ng kumpanya sa mga kontribyutor nito.
3) Sa pagtanggap ng mga bagong empleyado, tulad ng developers, ang Cube ay dapat magsagawa ng proseso ng validation ganundin ang masusing pagsusuri ng mga portfolios ng mga kandidato at magtakda ng mga patakaran ng reward ayon sa kanilang mga abilidad.
4) Ang budget ng kumpanya ay dapat mahigpit na pinangangasiwaan para sa maayos na pagpapatakbo at pangangasiwa nito upang hindi na mangailangan ng karagdagang pondo sa loob ng mahigit sa 3 taon.
Polisiya sa Token Valuation
Upang mapangalagaan ang mga kontribyutor at mabigyan sila ng mas magandang kita, ang Cube ay patatakbuhin ayon sa mga sumusunod:
1) Ang executive managers ng Cube ay saklaw ng lock-up system, ibig sabihin, sila ay walang karapatang magsagawa ng token sales para sa loob ng isang taon. Ang polisiya ng lock-up ay inilaan para masiguro na ang executive managers ay makatatanggap lamang ng karampatang rewards matapos lumaki ang kumpanya.
2) Ang Cube ay dapat maging strikto sa pagkontrol ang budget para sa matatag na pagtaas ng halaga ng Cube tokens. Ang two-thirds ng nasimulang budget ay dapat mapanatili pagkatapos ang isang taon na ito at napondohan. Ang paggamit ng higit sa one-third ng pasimulang budget para sa anumang event ay nangangailangan ng pahintulot mula sa hindi baba sa kalahating bilang ng board at mga kontribyutors na lumahok sa balota.
Sa mga araw na ito, ang kotse ay isang mass of software na may higit sa milyong linya ng code. Ang mga kotse ay nagsimulang gumamit ng mas maraming networks, at ang mga autonomous na kotse ay dapat na nakadepende sa network para sa self-driving. Ito ay gumagamit ng navigation route, impormasyon sa trapik, impormasyon para sa sasakyan at sa kapwa sasakyan, at remote ECU upgrade.
Nangangahulugan ito na may mas mataas na panganib ang autonomous na mga sasakyan para ma-hack. Marahil ay wala pang dumanas ng hacking virus kahit minsan o sa ikalawang pagkakataon. Ganun pa man, kung ang self-propelled na sasakyan ay na-hack, ito ay magiging isang malaking panganib.
Ang Cube ay lumilikha ng sistema ng seguridad upang pangalagaan ang autonomous na mga sasakyan laban sa hacking. Di tulad ng mga nakalipas na mga paraan na hindi nagawang pigilan ang hacking, gagamitan namin ito ng blockchain technology. Ang paggamit ng blockchain ay hindi lahat tungkol sa hack maliban na lang kung sabay-sabay mong i-hack ang daang-libong computers. Ang Cube ay gumagamit ng blockchains, artificial intelligence, at Quantum Hash Cryptography technology.
Grupo
Ang mga miyembro ng grupo ay maaring hatiin sa tatlong kategorya. Ang una ay ang grupo para sa bahagi ng kommunikasyon ng autonomous na kotse. Sa buong mundo, ang autonomous na sasakyan ay unang nalikha noong 1995 ng computer engineering department sa Unibersidad ng Carnegie Mellon. Ang tatlong miyembro ng department at isang estudyante ng MIT artificial intelligence ang mga pangunahing miyembro ng CUBE.
Ang ikalawang kategorya ay ang grupo sa pagpapaunlad ng blockchain. Ang dalawang developers ay mula sa Samsung Electronics. Si Choi ay ang project manager sa grupo ng cloud development sa Samsung Electronics, habang si Khun Lee naman ang head ng grupo sa pagpapaunlad ng Samsung’s artificial intelligence.
Ang ikatlong kategorya ay ang grupo ng automotive. Si Thomas Hofmann, Siegfried Ottmayer, at si Jan-Phillip Jost ay kapwa nagtrabaho sa Daimler at sa Porsche bilang developers.
Blockchain Layer
Ang Cube ay gumagamit ng block-chain technology para masiguro ang seguridad ng autonomous mobile networks. Ngunit may ibat-ibang lebel ng hirap sa paggamit ng tradisyonal na blockchain technology para sa kaligtasan ng autonomous na sasakyan. Ang Blockchain instantiations ay nagdusa mula sa mataas na overhead at mababang scalability. Ang CUBE ang lulutas ng mga limitasyon sa tradisyonal BC technology gamit ang hybrid BC.
Sa operation ng autonomous na sasakyan, maraming IOTs ang nagbibigay ng impormasyon sa autonomous na mga sasakyan. Hinahanap ng attacker ang access sa network sa pagitan ng autonomous na kotse at IoT o ang sentro ng trapik, at babaguhin ang software binary na ang layunin ay maglagay ng malware sa maraming bilang ng mga sasakyan. Sa ganitong sitwasyon, ang hash ng infected binary ay magiging iba mula sa hash na kasama sa multisig transaction na nakatala sa SW provider at ng OEM. Kaya, ang mga sasakyan ay dapat maging handa para ma-detect ang ganitong attack bago mailagay ang infected SW update.
AI Deep Learning Layer
Ang ikalawang AI Layer. Hanggang sa ngayon, ang network security ay isang passive system na nangangalap ng mga patches para pigilan ang mga nakalipas na kaso ng hacking. Ang Cube ay nagsanay sa loob ng supervisor mode sa nakaraan bilang pangunahing kaso, at bumubuo ng sistema ng depensa laban dito sa pamamagitan ng paglikha ng malicious attack scenarios na maaring mangyari nang daang-libong beses. Ang CUBE’s Intrusion Detection System gamit ang Deep Neural Network para sa Vehicle Network Security ay may dalawang uri, isang discriminative deep architecture at ang generative deep architecture, depende kung paano ginawa ang arkitekturang madalas gamitin. . Matapos ang pre-training, fine-tuning ang susunod na gagawin gamit ang gradient descent method sa supervised learning. Habang gamit ang Blockchain bilang una at pangunahing paraan ng seguridad, ang AI Deep Learning based security ang magbibigay garantiya ng double defense system.
Quantum Hashing Cryptography Layer
Blockchain ay ang pinagbuting seguridad gamit ang angkop na hashes. Gayon man, mayroong lumalaking hinaing na habang bumibilis ang paglago ng performance ng computers, hash cryptography ang maaring magiging limitasyon. Ang Cube ang gumawa sa quantum cryptography para maiwasan ang malicious attacks laban sa autonomous na mga sasakyan. Itong Quantum Cryptography ang mag-aambag hindi lamang sa autonomous drive bagkus ang magiging pangkalahatang upgrade ng buong Blockchain technology.
Polisiya ng Transparency
Tanggap ng CUBE ang kahalagahan sa pagiging transparent ng operasyon. Kaya, ang Cube, ay nagtatag ng mga sumusunod na patakaran ng transparency:
1) Ang Cube ay tatanggap ng patas na pagsusuri sa pamamagitan ng boto ng limang kilala at may kredibilidad na accounting firms sa buong mundo.
2) Ang Cube ay maglalathala ng buwanang ulat para sa operational at financial upang maibahagi ang operational status ng kumpanya sa mga kontribyutor nito.
3) Sa pagtanggap ng mga bagong empleyado, tulad ng developers, ang Cube ay dapat magsagawa ng proseso ng validation ganundin ang masusing pagsusuri ng mga portfolios ng mga kandidato at magtakda ng mga patakaran ng reward ayon sa kanilang mga abilidad.
4) Ang budget ng kumpanya ay dapat mahigpit na pinangangasiwaan para sa maayos na pagpapatakbo at pangangasiwa nito upang hindi na mangailangan ng karagdagang pondo sa loob ng mahigit sa 3 taon.
Polisiya sa Token Valuation
Upang mapangalagaan ang mga kontribyutor at mabigyan sila ng mas magandang kita, ang Cube ay patatakbuhin ayon sa mga sumusunod:
1) Ang executive managers ng Cube ay saklaw ng lock-up system, ibig sabihin, sila ay walang karapatang magsagawa ng token sales para sa loob ng isang taon. Ang polisiya ng lock-up ay inilaan para masiguro na ang executive managers ay makatatanggap lamang ng karampatang rewards matapos lumaki ang kumpanya.
2) Ang Cube ay dapat maging strikto sa pagkontrol ang budget para sa matatag na pagtaas ng halaga ng Cube tokens. Ang two-thirds ng nasimulang budget ay dapat mapanatili pagkatapos ang isang taon na ito at napondohan. Ang paggamit ng higit sa one-third ng pasimulang budget para sa anumang event ay nangangailangan ng pahintulot mula sa hindi baba sa kalahating bilang ng board at mga kontribyutors na lumahok sa balota.
ISINALIN MULA SA LINK NA ITO: https://bitcointalksearch.org/topic/annico-cube-security-platform-for-autonomous-vehicle-2441477
Jump to: