Topic: Конец мошенничеству! (Read 5441 times)

А на NXT AE не думали разместиться? Для краудфандинга в мире крипты, имхо, подходит идеально. Тем более там скоро можно будет размещаться не только за нексты но и за битки и тд.
Но вам бы все же монетизировать ваш будущий сервис, не думаю что кто-то даст деньги, пусть даже такую небольшую сумму, просто так, без расчета на будущую прибыль.

Проект интересный, попробуйте. Но я честно говоря не вижу будущего в этом для обычного обывателя. Если это и будет в будущем одной из главных источников информации при покупке подержанного автомобиля то со временем он превратится в коммерческую структуру, при чем корумпированную.

Само собой! Постоянно, бодро и аккуратно!

При этом доверенные люди будут сами свою секретную информацию бесплатно в базу данных вносить.

Они типа не зарабатывать хотят, а правЪду донести.

Сервисное обслуживание в подавляющем большинстве никак не узнать.
ДТП и прошлое автомобиля- подобных сервисов море.
Скручивание зачастую так же не узнать даже если влезть в мозги.

Почитал данный топик. ИМХО, ребята хотят заработать на поле паханном и перепаханном вдоль и поперек.

1 ни 1 диллер ни кому не раскажет что при транспортировке был поврежден авто!
2 есть такие авто для которых скрутка или увеличение пробега есть единственное лекарство чтобы избавиться от ошибки в основном такие шибки у америкосов
а про участие авто в дтп можно узнать у страховых компаний это надежней чем ходить и клянчить у Полиции! и к стати страховщики сами зарабатывают на продаже битых авто и в их интересах чтобы инфа ни куда не ушла о тех авто что они продали так как если вылезит инфа что авто бывало в дтп то и спрос на металолом в этой компании уменьшится!

"И как ваш проект/идея связаны с bitcoin и криптовалютами кроме того, что вы принимаете пожертвования в bitcoin? " - потому что гладиолус.
Т.е. совершенно никак.

"так как скрутка пробега и сокрытие информации является нарушением закона." - Занудным голосом. А какого именно Закона?
Не затруднит указать постатейно?

Вы технический осмотр проходите? Там при каждом прохождении фиксируется пробег. Как всем известно - тех. осмотр - это гос. уровень. Если не доверять их данным, то доверять вообще некому. Я даже не знаю, какую личную выгоду придумать можно, чтобы нам, как организаторам проекта, стало выгодно портить свою же репутацию. Команда проекта очень мала, к тому же доступ к серверам и хранящейся на них информации будет только у 2ух человек. Это исключает риск обмана, так как оба этих человека - прородители этого проекта и самой идеи, настроенные исключительно на борьбу с мошенничеством. Это с нашей стороны.

Данные будут поступать не от одного источника, а от нескольких сразу и отследить информацию по одной и той же машине можно будет с разных источников. В случае обмана поставщиком информации, договор с ним будет расторгнут, сведения об обмане сразу же выложены на нашем сайте, а так же передана следственным органам "по месту прописки", так как скрутка пробега и сокрытие информации является нарушением закона. На этот случай в команде присутствуют 2 юриста.

Как я уже упомянул в первом посте - проект/идея никак не связаны с bitcoin, но важны для многих из нас. Если есть возможность искоренить проблему, неужели Вы не готовы этой возможностью воспользоваться?

Много народу не доверяет источникам как раз с этого вашего государственного уровня. Тем более любой человеческий источник подразумевает возможность потенциального обмана с целью личной выгоды. Как вы с этим намерены бороться? И как ваш проект/идея связаны с bitcoin и криптовалютами кроме того, что вы принимаете пожертвования в bitcoin?

Все зависит с какой страны машина. В Латвии, допустим, средний годовой пробег авто 20000-30000км. Из простой математики получаем за 6 лет авто достигает пробега 120000-180000км. У меня друг в начале этого года купил машину 2004 года с родным пробегом в 166000км. Она взвинтит цену за хорошие авто, но при этом снизит цену на изрядно поезженные. В итоге будет возможность купить ту же самую машину, без скрутки, за цену на порядок ниже и при том же самом качестве, что мы и покупаем сейчас. В данной ситуации проиграют перекупы и выиграют те, у кого пробег действительно не смотан. Так же это позволит честно сформировать рынок.

ладно. много вы найдете Audi A6 3.0TDI 2009 года у которой реально 145к километров? да еще и за 14к евров? ваша затея может и выдаст правду (очень сомневаюсь) зато цену взвинтит очень даже точно.

Ок, зайдем с другой стороны  Пример приведу исходя из личного опыта и досадного события с одним из моих клиентов. Итак, собираетесь купить машину(в данном случае то была Audi A6 3.0TDI 2009 года). Едем в сервис на диагностику и осмотр к дяде Васе. Задаем вопрос - еще побегает? Получаем ответ - ошибок нет, работает ровно, едет неплохо пробег небольшой(всего 145000 на одометре). Довольные ответом - покупаем за 14000EUR(это европа). Ездим 10000км, загорается Check engine. Делаем диагностику - видим капут дроссельной заслонке. Платим 500EUR за новую, замену и адаптацию. Ездим еще 10000км - появился "дятел" в моторе. Едем, делаем диагностику - узнаем о необходимости замены цепей газораспределения(а с ними еще много сальников, прокладок, натяжителей и т.д.). Меняем - 3000EUR(специфика машины - не сняв двигателя с коробкой до цепей не добраться, ну и детали дорогие). Едем еще 5000км и встаем на дороге - не заводится. Снова диагностика, снова проблема - сдох топливный насос. Снова платим 1500EUR за ремонт. Крестимся - продаем авто.

А теперь пояснение, чтобы не возникло фраз а-ля "с каждым может случится, это ведь техника". У каждой детали есть свой обязательный минимальный срок службы. Дроссельная заслонка на данной модели 250000-270000км, цепи газораспределения 280000-300000км, топливный насос 280000-290000км и т.д. Дядя Вася поглядел на машину, послушал, проверил - все ок. Но Вы купили уже машину со скрученным пробегом, которая вот-вот должна начать сыпаться. Итог - покупаем реально авто не за 14000EUR, а за 19000EUR. И это еще не самый страшный исход. Страшнее может быть примерно так - купили с пробегом в 140000км(с Германии, в идеальном состоянии) - ездим 10000км и становимся на дороге с клином мотора - порвалась цепь. Как так получилось? Просто! Машина с пробегом в 350000км из Германии может выглядеть очень хорошо, а вложив чуточку денежек - вообще почти как с автосалона. Это позволяет скрутить не 50000-100000км, а все 200000-250000км. Итог такой - купили за 14000EUR, покатались 3-4 месяца, получили клин двигателя(б/у двигатель около 3500EUR + ремонтные работы на сумму около 500EUR). И это хорошо, если при обрыве цепи не повредило коробку передач, что редкость - а так попадаем еще на 2000-2500EUR только по стоимости коробки.

И об этом всем дядя Вася Вас явно предупредить не сможет. Хотя этого всего можно избежать и наш проект как раз для этого и предусмотрен - чтобы знать реальный пробег авто и знать о приближающихся расходах на его ремонт.

Я достаточно долго проработал в сфере обслуживания и торговли автотранспорта и имею очень богатый опыт в этой сфере. Только по этому мы и решились на реализацию этого проекта.

ок. зайдем с другой стороны перекуп пригнал машину. смотал пробег. я как покупатель пойду к офф диллеру и буду у него узнавать что и как было с машиной? три раза ха. это Россия. я пойду к знакомому с СТО и тупо у него спрошу побегает эта машинка или нет. Всё. мат в 1 ход. Мой знакомый дядя Вася хрен вам какую инфу даст по пробегу машин, которые он обслуживает. и его друг дядя Петя и тд. тупо потому, что её не ведут. в моём регионе 1 офдиллер - ГАЗ. всё остальное покупается/продаётся через таких дядь Вась/Петь/Жень... кому надо действительно новую машину они едут в другой регион и е*ут мозги сотрудникам диллера.

Уважаемый, Вы настолько наивны... Перекупы - это как раз наши противники. Как вы думаете, как изменится сложность продажи машины с Германии с пробегом в 500 000 или скрученным до 200 000??? А так же ее цена...
Наш проект рассчитан на конечного потребителя, а не перекупов. Ведь именно перекупы и мотают пробеги. Есть очень много схем, по которым они работают, чтобы максимально замести следы скрутки. Даже наличие сервисной книжки не гарантирует подлинность пробега.

если у вас такие подвязки с производителями и автосервисами что они вам аж чуть не сами дают все необходимые вам сведения, то я честно не понимаю зачем вам мы. сходите на авторынок и раздайте 100 визиток перекупам. они с радостью будут пользоваться вашим проектом. и другим будут рассказывать. сарафанное радио - наше всё.

Спасибо, судя по всему придется воспользоваться.


Что касается проекта:

У нас огромный прорыв - только что стало известно о том, что были достигнуты соглашения с авто регистраторами и управлениями по надзору за транспортными средствами в Германии и Польше.

Спасибо. То, что для Вас херня - для нас ответственное и сложное дело. И да, времени у меня действительно полно, так как в жизни все сложилось и могу себе позволить тратить время на подобные вещи.


Я отчетливо вижу, что Вам есть чем заняться - нести полнейшую ахинею во всех темах, куда не сунетесь. В Вашей ущербности я уже не сомневаюсь(судя по всему, как и остальная часть русскоязычного раздела этого форума) и раз для Вас тут все так убого - покиньте эту тему и больше в ней не появляйтесь.