Бе-200 не может нести 400-500 тонн.
Масса пустого: 28000 кг
Масса полезной нагрузки: 5000 кг груза, а также
12 м³ воды в баках (8 секций водяных баков, с возможностью одновременного или последовательного сброса)
Максимальная взлётная масса:
С воды: 43000 кг
С суши: 42000 кг
Topic: Что Вы думаете об Экранопланах? - page 2. (Read 576 times)
400-500 тонн... Ненаучная фантастика.
Редкостная бредятина. Равно как и про 6-12 км.
Редкостная бредятина. Равно как и про 6-12 км.
Не взлетит.
экраноплан, русская команда, фиг как привяжешь блокчейн, не думаю что найдутся реальные инвесторы, а спекулянты забракуют мне кажется.
На ICO уже выводили производство черной икры, строительство карьера, и многое другое) Экраноплан - отнюдь не худшая идея. Хотя довольно рискованная для инвесторов, как по мне.
Вечер добрый уважаемый криптомир!
Хочу Вам описать одну идею над которой один безумный лётчик (а летчики они на 90% все тик-тик))
Так вот этот зиг-заг макряк работал над этим проектом 8 лет и сделал его на высшем уровне, так как сам владеет всеми техническими и конструкторскими инструментами
Более того, он даже провел испытания на компьюторных модуляторах
Проект его называется ЭКРАНОПЛАН
(когда то в далеком ссср был такой аналог, но его не пустили в ход так как и конструктор был в опале у тогдашнего одкб и не было на тот момент систем позволяющим ввести в эксплуатацию этот проект.
В кратце о проекте:
ЭКРАНОПЛАН это самолет с модифицированным крылом (сопротивление воздуха по показателям в компьютерной аэротрубе доходит до 0, так как поток уходит вниз, а не вверх как у современных самолетов), которы может идти в 5 метрах над уровнем воды или земли, его крыло создаёт воздушный экран (пример магнитной подушки) по которому он плывет на скорости 500-550 км/ч и несет на себе груз в 400-500 тонн при расходе топлива в 10 раз меньше чем современные самолеты, за счёт крыла и воздушной подушки.
Он может идти на эшелонной высоте в 10-12 км, но тогда расход сопоставим с боингами и аналогами.
Еще одна из фишек этого проекта, это то что он стороится на базе существующего нашего российского БЕ-200 который тушит пожары по всему миру и является амфибией (у БЕ-200 по уверениям зиг-зага идеально сконструированная лодка)
В проекте существует даже полная подробная карта нашей планеты на которой отмечены маршруты по которым может ходить данный ЭКРАНОПЛАН
Как раз таки сегодняшнее навигационное оборудование позволяет идти на высоте 5 метров на уровнем земли или воды на скорости 500 км/ч и не воткнуться в чью то мачту или не сбить какого нить прыгуна на батуте)))
Теперь о плюсах:
1) Доставка 500 тонн груза с китая до европы займет 12 часов а не месяц по воде
2) Минимальные затраты на доставку так как расход на топливо минимален
3) Возможность приземления вне аэродромов (тупо на воду сел и все)
4) Для военных нужд ( на высоте в 5 метров объект практически не видим для радаров))
5) Возможность состыковки 3х фюзеляжей от ИЛ-76 и создания на их платформе Экраноплана способного вместить в себя 40 морских контейнеров (проект существует)
6) Гражданские и Грузовые перевозки на удаленные острова у которых отсутствуют аэродромы.
7) Возможен
Теперь о минусах:
1) Возможно что правительство засекретит проект или его заберет или его запретит (поэтому важно выйти на ISO что бы иметь возможность реализации данного пректа за пределами РФ (зиг-заг в свои 55 лет готов переехать в любое место ради реализации мечты всей его жизни ( он кстати и будет главным конструктором, так как в этом является профи)
2) Этот абзац оставляю на Вашу критику и форматирование.
P.S.
Теперь о самом главном - причём тут технология блокчейн
Так вот, если создать такой флот хотя бы из 10 ЭКРАНОПЛАНОВ, то можно заявить о себе в мире логистике как о серьёзном конкуренте и в тот то момент создать платформу на базе блокчейн для хранения данных как крупнейших логистических компаний мира так и для всех остальных перевозчиков.
Цена проекта приблизительно:
Один БЕ-200 стоит 50млн руб, в ходе переговоров с управляющим таганрогского одкб на котором строят БЕ-200 были достигнуты договоренности, что они нам предоставляют ангар и БЕ-200 без центрального фюзеляжа, так как центральная часть подвергнется переделке. Ориентировочная сумма на создания пилотного пректа около 90 млн руб., после выхода на конвейер цена зафиксируется в районе 1 млн долл(я)ров.
Что скажите дорогие друзья, стоит ли выводить данный проект на ISO и если да, то приглашаю принять участие в нёе всех тех кто может отождествить себя или свои навыки и добиться положительного результата в созидании и создании ЭКРАНОПЛАНОВ
Заранее благодарю Вас за критику, потдержку и помощь.
Хочу Вам описать одну идею над которой один безумный лётчик (а летчики они на 90% все тик-тик))
Так вот этот зиг-заг макряк работал над этим проектом 8 лет и сделал его на высшем уровне, так как сам владеет всеми техническими и конструкторскими инструментами
Более того, он даже провел испытания на компьюторных модуляторах
Проект его называется ЭКРАНОПЛАН
(когда то в далеком ссср был такой аналог, но его не пустили в ход так как и конструктор был в опале у тогдашнего одкб и не было на тот момент систем позволяющим ввести в эксплуатацию этот проект.
В кратце о проекте:
ЭКРАНОПЛАН это самолет с модифицированным крылом (сопротивление воздуха по показателям в компьютерной аэротрубе доходит до 0, так как поток уходит вниз, а не вверх как у современных самолетов), которы может идти в 5 метрах над уровнем воды или земли, его крыло создаёт воздушный экран (пример магнитной подушки) по которому он плывет на скорости 500-550 км/ч и несет на себе груз в 400-500 тонн при расходе топлива в 10 раз меньше чем современные самолеты, за счёт крыла и воздушной подушки.
Он может идти на эшелонной высоте в 10-12 км, но тогда расход сопоставим с боингами и аналогами.
Еще одна из фишек этого проекта, это то что он стороится на базе существующего нашего российского БЕ-200 который тушит пожары по всему миру и является амфибией (у БЕ-200 по уверениям зиг-зага идеально сконструированная лодка)
В проекте существует даже полная подробная карта нашей планеты на которой отмечены маршруты по которым может ходить данный ЭКРАНОПЛАН
Как раз таки сегодняшнее навигационное оборудование позволяет идти на высоте 5 метров на уровнем земли или воды на скорости 500 км/ч и не воткнуться в чью то мачту или не сбить какого нить прыгуна на батуте)))
Теперь о плюсах:
1) Доставка 500 тонн груза с китая до европы займет 12 часов а не месяц по воде
2) Минимальные затраты на доставку так как расход на топливо минимален
3) Возможность приземления вне аэродромов (тупо на воду сел и все)
4) Для военных нужд ( на высоте в 5 метров объект практически не видим для радаров))
5) Возможность состыковки 3х фюзеляжей от ИЛ-76 и создания на их платформе Экраноплана способного вместить в себя 40 морских контейнеров (проект существует)
6) Гражданские и Грузовые перевозки на удаленные острова у которых отсутствуют аэродромы.
7) Возможен
Теперь о минусах:
1) Возможно что правительство засекретит проект или его заберет или его запретит (поэтому важно выйти на ISO что бы иметь возможность реализации данного пректа за пределами РФ (зиг-заг в свои 55 лет готов переехать в любое место ради реализации мечты всей его жизни ( он кстати и будет главным конструктором, так как в этом является профи)
2) Этот абзац оставляю на Вашу критику и форматирование.
P.S.
Теперь о самом главном - причём тут технология блокчейн
Так вот, если создать такой флот хотя бы из 10 ЭКРАНОПЛАНОВ, то можно заявить о себе в мире логистике как о серьёзном конкуренте и в тот то момент создать платформу на базе блокчейн для хранения данных как крупнейших логистических компаний мира так и для всех остальных перевозчиков.
Цена проекта приблизительно:
Один БЕ-200 стоит 50млн руб, в ходе переговоров с управляющим таганрогского одкб на котором строят БЕ-200 были достигнуты договоренности, что они нам предоставляют ангар и БЕ-200 без центрального фюзеляжа, так как центральная часть подвергнется переделке. Ориентировочная сумма на создания пилотного пректа около 90 млн руб., после выхода на конвейер цена зафиксируется в районе 1 млн долл(я)ров.
Что скажите дорогие друзья, стоит ли выводить данный проект на ISO и если да, то приглашаю принять участие в нёе всех тех кто может отождествить себя или свои навыки и добиться положительного результата в созидании и создании ЭКРАНОПЛАНОВ
Заранее благодарю Вас за критику, потдержку и помощь.
Jump to: