Topic: Importação de Máquinas - page 2. (Read 513 times)

Vendedor novo, segue o link https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1361272001-9-x-bitmain-antminer-s17-pro-53ths-s17-t17-t17e-s17e-_JM?quantity=1&variation=46151947426#position=23&type=item&tracking_id=09b120db-faad-4308-92f6-1f64a6b1b858

Encontrei outro site interessante, mas tb duvidoso.. https://asicworlds.com/

E esse vendedor do ML realmente tem histórico de vendas e boa reputação? se possível deixa o link do anuncio aqui...

Difícil confiar, pesquisei sobre a loja e não consegui encontrar nenhuma referencia confiável.

Boa noite pessoal,

Tem um anúncio no ML de ASICs modelos atuais com valores suspeitos, na sessão de perguntas o vendedor diz ter vendido todas e deixa a dica de onde comprou. Alguém conhece ou já comprou nesse site miningstore.asia? O que vcs acham, parece suspeito? Achei estranho o fato de só aceitarem pagamento por bitcoin.

Os valores praticados das maquinas batem, o maior atrativo é o frete U$ 55. Pelo site da bitmain o valor do frete torna a compra inviável, ainda mais correndo o risco de ser taxado.

Então ale, você se surpeenderia hehe apesar de estatal, ela ainda recebe muitos aportes do governo em soluções aplicadas sempre por terceiras através de licitação (ou não!). Especificamente sobre RFID eu posso dizer com segurança: existe um projeto em curso! Sobre a IA, ainda não tenho conhecimento de utilização dela pela empresa de postagem - mas é algo que já está sendo implementado por alguns aeroportos por aqui.

Isso é verdade! Mas não consegui encontrar um padrão para eles ainda... exemplo, vira e mexe importo algumas coisas do Japão as remessas chegam a atingir 10-15kg. No princípio optava pelo translado marítimo, até notar que o comportamento era o mesmo para as encomendas via aérea... sem taxa em mais de 95% das vezes!

A diminuição deste tipo de índice é certamente uma das propostas que embasam e fortalecem frentes para este tipo de atualização, mas pensando em como o nosso fluxo de triagem é "molenga", não me espantaria que a política do menor esforço fosse a maior pá deste motor

Desde 2017 que o Minhas importações vem sendo implementado e um dos objetivos é justamente agilizar o processo tanto da cobrança do imposto quanto do despacho para evitar que as encomendas fiquem paradas por meses... lembrando que parte da lentidão não é culpa dos correios e sim da receita federal.

Quando estiver funcionando 100% vai ser mais facil taxar tudo que se enquadrar pois já vai chegar vinculado ao cpf, basta pegar o valor declarado (nesse ponto podem ocorrer fraudes) e aplicar as taxas... apartir dai se o usuario pagar o boleto segue viagem caso contrario vai para descarte ou volta ao rementente... Não creio que mudará muito em 2020, os pacotes menores devem continuar passando sem muitas restrições pois fiscalizar 100% exigiria muita mão de obra.

A experiencia que tenho até hoje é que essas taxações são de fases, tem momentos que não passa nada sem ser taxado e tem momentos que se duvidar passa até uma encomenda de 100 kg.   

Concordo... em um cenário como o imaginado isso aí seria "maravilhoso", porém estamos falando de uma estatal que atualmente está quebrada.
Conhecendo a muvuca que é hoje os galpões de triagem, não consigo ver uma IA sendo aplicada nesse processo hoje. Seria como transformar água em vinho

Agora de fato, uma regulamentação que possa padronizar esse processo é o primeiro passo para tentar mudar isso e entrar com a IA, mas não espere que isso ocorra tão cedo. Por enquanto eu vejo essa lei apenas como mais uma forma de burocratizar e tentar impedir as importações ilegais a partir do medo.

Ale, em um suposto futuro onde a IoT esteja severamente aplicada na indústria logística, o fluxo já estaria montado, bastando-se alterar as tecnologias envolvidas de maneira mais abrangente.

Digamos que você tenha uma encomenda que partirá da China; ela impreterivelmente, a partir de Jan/2020, precisará da identificação de seu CPF. Este pré-requisito tende a seguir sendo incrementado, ao ponto de - como exemplifiquei - uma tag contendo os dados do remetente serem necessários para que o item possa passar pela triagem, por exemplo.

Além do processo quantitativo, temos também a checagem analítica. Os benefícios advindos da IA são inúmeros e, dentre eles, a aplicação em soluções de monitoramento já está correndo a passos galopantes - a Cortexica é um exemplo bem simples disso.

O que quero dizer é que a automatizaçã dos processos, incluindo as de checagem de remessas do exterior, é inevitável... resta saber se os pontos positivos serão suficientes para suprimir os negativos

Isso não dá segurança nenhuma....
Os aeroportos também scaneiam com Raio X 100% das bagagens e nem por isso todos os ilícitos são barrados, ainda é preciso um "agente" humano que fica horas e horas vendo as imagens passar pelo monitor.
Me recordo de uma matéria que o Fantástico fez uma vez colocando pedaços de metal recortados no formato de armas dentre de malas, adivinha qual foi o resultado?

Sobre o CPF obrigatório, realmente deveria ser somente a partir de Janeiro... deve mestar fazendo algum ensaio técnico com algumas encomendas.

Então, digo justamente este tipo de validação pelo marketplace. Penso que o máximo que ocorrerá será aquela validação da composição do CPF e nada mais mesmo. Agora, olhando pelo lado dos Correios... penso que possa ser um agravante se a peneira começar a afinar para as pessoas físicas que realizem grandes volumes de importações.

Aproveitando o ensejo, deixo um link interessante para uma seção no site da Fazendo sobre o processo de liberação dos produtos. O artigo é antigo, mas tem uma imagem importante:



Se efetivamente são? Bom, capacidade e tecnologia para isso temos... o cerco aos poucos vai se fechando, até o ponto em que tags passivas serão implementadas em todas as remessas e o controle será paralelamente realizado entre encomenda/destinatário/histórico de forma 100% automatizada... é apenas questão de tempo.

Dentro do portal "minhas importações" dos correios é feito uma checagem do nome, data nascimento e cpf mas agora que o processo de pagamento de tributos é online nada impede que alguem use os seus dados para receber encomendas em outro endereço.

Dei uma conferida aqui e realmente não está ainda, tg! Espero que a última encomenda não caia na "malha" por causa disso. Será que esses gateways farão a validação das informações? Se não acontecer, já estou até vendo o festival de CPFs aleatórios sendo usados nas contas 

Aparentemente sim, eu tinha 9 encomendas e todas estavam aguardando vincular cpf.

Verifica se no seu cadastro do aliexpress esse campo cpf já não está preenchido... o meu não estava:

Ué, mas já está valendo? Achei que seria só a partir de 1/Jan... fiz até algumas compras nas promos de 11/Nov e não tive problemas, de todas só uma não chegou até agora e não informei o CPF em nenhuma delas

Que coisa não...
Acabei de descobrir porque minhas encomendas não estão mais chegando...


Vi que no perfil do usuario na aliexpress tem o campo CPF e o meu nao estava preenchido, eu sempre preenchia na hora do pagamento.... mas pelo visto tem que preencher dentro do perfil do usuario para valer.

Pensei que já fosse obrigatório. Toda vez que importo qualquer coisa da China meu CPF já vem estampado no pacote. Olha que isso já faz mais de 5 anos. Para mim tanto faz, pois só trago mercadorias de pequeno valor mesmo. Não vejo motivo da receita encrencar por isso.

Nesse caso eu comparei encomenda com rastreio mesmo, sempre compro da China com o rastreio porque quando compro sem rastreio fica perdido por ai sem ninguém saber onde está. No caso vem pra minha casa como se fosse um PAC mesmo, eles dão uma prioridade menor na velocidade mas o sistema de rastreamento é igual.

Infelizmente, as encomendas passaraão a ter identificação do comprador (CPF, CNPJ ou Passaporte), será obrigatório a partir de 1ª de janeiro do ano que vem. A identificação poderá ser feita pelo vendedor ou pelo site dos correios.
https://www.istoedinheiro.com.br/receita-federal-exigira-cpf-cnpj-nas-encomendas-internacionacionais/

Primeiro: Impostos e mão de obra, não tem como comparar Brasil com China nesse quesito.

Segundo: A China é um importante importador e exportador brasileiro, um espacinho a mais para trazer pequenas encomendas embarcadas em um navio que inevitavelmente já sai todos os dias da China levando produtos muito mais valiosos custa uma pechincha.

Terceiro: Depois que chega no Brasil ele segue como encomenda simples até sua casa, sem registro algum em grande parte das vezes, que pela tabela dos correios dificilmente custa mais de R$ 5,00.

Ah, comparativamente não tem o que falar mesmo... basta fazermos um comparativo dos valores frente ao salário mínimo, além de agressivamente mais baratos, proporcionalmente sequer arranham os proventos mensais do povo por lá - sem falar que, neste caso, o trajeto e o seguro tendem a ser bem inferiores também!


A China é realmente o buraco negro da competição de mercado (que nem tão obscuro tem estado ultimamente). Eles sempre foram sinônimo de mão-de-obra de segunda e isso se deve pela ausência ou flexibilidade exagerada em suas leis trabalhistas mas que, como sabemos, não tem efetivamente refletido na qualidade de seus produtos - seja pela evolução da matéria-prima ou das suas técnicas de produção. Em um país onde se engalfinham em um mar de oferta, encontraram na fabricação em massa a demanda que precisavam.

Quanto aos fretes, o que ocorre é que devido a quantidade absurda dessa produção, as fabricantes na China acabam se tornando conveniadas das companhias de transporte que, com seus braços logísticos em cada região, acabam refletindo o cenário (seja com a total ausência de taxas ou taxas muito baixas). A presença massiva de rotas para lá também é um fator de peso para esses valores... com maior disponibilidade/opções, a competitividade entra em campo e os valores entre os concorrentes tende a cair vertiginosamente - estava buscando um artigo com a comparação dos translados internos e externos por lá, mas não encontrei. Este aqui, no entanto, já te dá uma idéia da disparidade e relaciona justamente a oferta logística na região como um dos maiores motivos.

Pior que no nosso caso são 2 problemas, o frete até a encomenda chegar aqui no Brasil, que como você demonstrou não dá pra ser muito barato + o frete que é cobrado aqui dentro. Fico muito surpreso com encomendas que vem de fora do Brasil e a partir daqui chegam na minha casa através dos correios custarem um valor de frete menor do que produtos enviados internamente aqui no país.

A encomenda vem da China, para em Curitiba e chega em minha casa por uns 20 reais.

Se eu comprar de uma loja em Curitiba, o frete sai mais caro. Isso vale tanto para os correios quanto para transportadoras particulares. Nunca entendi essa questão.