Topic: Kamuda TOGG dönemi başlıyor. (Read 271 times)
elin korelisi, dünya savaşında atom bombası yemiş caponu, vietnamlısı binbir türlü marka ve modele sahipken biz neden yıllarca küçücük kız çocuklarının başındaki örtüyü ülkenin beka sorunu olarak gördük, neden bu vatanın insanlarını ötekileştirdik, neden 100 yıl boyunca birkaç marka ve modele sahip olmadık deyip hayıflanmak yerine togg'un plastik farının dizaynı yan perspektiften bakınca bilmem neyi andırıyor tarzı ucuz söylemleri görünce malum kesime karşı düşüncelerimde ne kadar da haklı olduğumu görüyorum. bunca sene yalnızca izin yapmış bir ülkede bazı değişimler istenilen kadar hızlı olmaz. bence takvim açısından değerlendirildiğinde bazı aksamaların yaşanması çok normal ve olağan...
Hundai i30 bu araba bizdeki döviz fiyatlarındaki artışlardan dolayı bu modeli getirmek yerine bayon modelini yurda soktular. Daha ucuc ve suv olduğundan. Bunun elektriklisi kona modeli. Sanırım yerli üretim degil bunlar.
Çalıştığım işyerinde 1 adet togg var. Seçim döneminde milletin resim çekildiği o efsanevi araç. Bu gün binanın köşesine park edilmişti sanki garip garip diğer suvların arasında motorunun sessizliğine bürünmüştü. Halbuki bizim otopark içinde 20 tane oto şarj ünitesi var. Çek onun önüne tak şarj soketini değilmi. Benzin ve dizel arabalara şöyle tepeden tepeden baksın.
Hocam işin goygoyu bir tarafa, eğer altyapı şartları iyileştirme saglanirsa, TOGG birçok açıdan söylendiği gibi yerli ve milli olmasının da çok üzerinde durmadan söylemek gerekirse iyi bir hamle. İşin siyaseti ilgilendiren boyutu hepimizin malumu ama ortada siyasi menfaatlerin üzerinde ülke menfaati var. Ama burada kamuoyu için yapılması gereken şey, muhalif iktidar yanlısı tüm kanalların da yer aldığı bir tesis gezisi ile taraflı tarafsız herkesin mevzuyu tam olarak görmesini sağlamak. Yoksa spekülatif tarafı hiç kapanmayacak TOGG un.
@totti67 hocam ilk günden beriyapılan şey ve istenen şey bu. Bir gezi. Gerçekmi değilmi.Gerçekten diğer markaların belli modelleri %60 oranında burada üretiliyor. Onların ismi burada konulmadı diye yerli üretim oranları yüksek olmasına rağmen gavur malı olarak anılıyor. Açın kapıları gösterin üretim bandını. Günde kaç adet çıkıyor herkes görsün. Gidip almak için sıraya girsin. Gerisi hikaye.
trafikte yavaş yavaş gözükmeye başladı ama sırada araba almak için bekleyenler varsa üretim kapasitesi şu an için hala düşük. o sıradaki insanlar bitecek de bizlere sıra gelecek. şu çift mtv olayı kötü oldu, şayet uygun fiyatlı sedan aracı ile piyasaya girerse, üretim sayısı iyi olacak, piyasayı dağıtır. sahibinden'de 1,5 milyon liraya satılıyor ama mesafe olayı kötü. kamuda şehir içi fazla olmasa da ankara-istanbul arasını tek şarjla çıkaracak araba gelene kadar bulaşmamak lazım.
Çalıştığım işyerinde 1 adet togg var. Seçim döneminde milletin resim çekildiği o efsanevi araç. Bu gün binanın köşesine park edilmişti sanki garip garip diğer suvların arasında motorunun sessizliğine bürünmüştü. Halbuki bizim otopark içinde 20 tane oto şarj ünitesi var. Çek onun önüne tak şarj soketini değilmi. Benzin ve dizel arabalara şöyle tepeden tepeden baksın.
Hocam işin goygoyu bir tarafa, eğer altyapı şartları iyileştirme saglanirsa, TOGG birçok açıdan söylendiği gibi yerli ve milli olmasının da çok üzerinde durmadan söylemek gerekirse iyi bir hamle. İşin siyaseti ilgilendiren boyutu hepimizin malumu ama ortada siyasi menfaatlerin üzerinde ülke menfaati var. Ama burada kamuoyu için yapılması gereken şey, muhalif iktidar yanlısı tüm kanalların da yer aldığı bir tesis gezisi ile taraflı tarafsız herkesin mevzuyu tam olarak görmesini sağlamak. Yoksa spekülatif tarafı hiç kapanmayacak TOGG un.
@totti67 hocam ilk günden beriyapılan şey ve istenen şey bu. Bir gezi. Gerçekmi değilmi.Gerçekten diğer markaların belli modelleri %60 oranında burada üretiliyor. Onların ismi burada konulmadı diye yerli üretim oranları yüksek olmasına rağmen gavur malı olarak anılıyor. Açın kapıları gösterin üretim bandını. Günde kaç adet çıkıyor herkes görsün. Gidip almak için sıraya girsin. Gerisi hikaye.
Tüm alanlardaki gerekli olan şeffaflık mantalitesi bu, mesela İHA SİHA tarzı stratejik alanlarda belirli oranlarda gizliliği hepimiz anlayışla karşılarız ki olması gereken de budur. ama hem yerli ve milliligi ile övünülecek bir sistem kurup, hem de bir sürü bilinmezlik işin içine sokulunca doğal olarak belirli noktalarda insanların kafasında soru işaretleri oluşuyor.
Çalıştığım işyerinde 1 adet togg var. Seçim döneminde milletin resim çekildiği o efsanevi araç. Bu gün binanın köşesine park edilmişti sanki garip garip diğer suvların arasında motorunun sessizliğine bürünmüştü. Halbuki bizim otopark içinde 20 tane oto şarj ünitesi var. Çek onun önüne tak şarj soketini değilmi. Benzin ve dizel arabalara şöyle tepeden tepeden baksın.
Hocam işin goygoyu bir tarafa, eğer altyapı şartları iyileştirme saglanirsa, TOGG birçok açıdan söylendiği gibi yerli ve milli olmasının da çok üzerinde durmadan söylemek gerekirse iyi bir hamle. İşin siyaseti ilgilendiren boyutu hepimizin malumu ama ortada siyasi menfaatlerin üzerinde ülke menfaati var. Ama burada kamuoyu için yapılması gereken şey, muhalif iktidar yanlısı tüm kanalların da yer aldığı bir tesis gezisi ile taraflı tarafsız herkesin mevzuyu tam olarak görmesini sağlamak. Yoksa spekülatif tarafı hiç kapanmayacak TOGG un.
@totti67 hocam ilk günden beriyapılan şey ve istenen şey bu. Bir gezi. Gerçekmi değilmi.Gerçekten diğer markaların belli modelleri %60 oranında burada üretiliyor. Onların ismi burada konulmadı diye yerli üretim oranları yüksek olmasına rağmen gavur malı olarak anılıyor. Açın kapıları gösterin üretim bandını. Günde kaç adet çıkıyor herkes görsün. Gidip almak için sıraya girsin. Gerisi hikaye.
Çalıştığım işyerinde 1 adet togg var. Seçim döneminde milletin resim çekildiği o efsanevi araç. Bu gün binanın köşesine park edilmişti sanki garip garip diğer suvların arasında motorunun sessizliğine bürünmüştü. Halbuki bizim otopark içinde 20 tane oto şarj ünitesi var. Çek onun önüne tak şarj soketini değilmi. Benzin ve dizel arabalara şöyle tepeden tepeden baksın.
Hocam işin goygoyu bir tarafa, eğer altyapı şartları iyileştirme saglanirsa, TOGG birçok açıdan söylendiği gibi yerli ve milli olmasının da çok üzerinde durmadan söylemek gerekirse iyi bir hamle. İşin siyaseti ilgilendiren boyutu hepimizin malumu ama ortada siyasi menfaatlerin üzerinde ülke menfaati var. Ama burada kamuoyu için yapılması gereken şey, muhalif iktidar yanlısı tüm kanalların da yer aldığı bir tesis gezisi ile taraflı tarafsız herkesin mevzuyu tam olarak görmesini sağlamak. Yoksa spekülatif tarafı hiç kapanmayacak TOGG un.
Çalıştığım işyerinde 1 adet togg var. Seçim döneminde milletin resim çekildiği o efsanevi araç. Bu gün binanın köşesine park edilmişti sanki garip garip diğer suvların arasında motorunun sessizliğine bürünmüştü. Halbuki bizim otopark içinde 20 tane oto şarj ünitesi var. Çek onun önüne tak şarj soketini değilmi. Benzin ve dizel arabalara şöyle tepeden tepeden baksın.
2024'te kurasız satış dönemi başlıyormuş. Seneye üretim 80 bin adet olacakmış. Bu kadar üretiliyorsa öncelikli olarak kamuda tüm araçlar değiştirilebilir. Yabancı markalara para ödemeye gerek yok yerli ve milli aracımız varken.
Bu arada dün Kayseri'de tek şerit işleyen bir yolda arıza yapan TOGG nedeniyle trafik uzun bir süre kilitlenmiş. Bu araçların arıza durumunda iterek kenara çekilememesi büyük bir sorun. O kadar teknoloji üretiyorlar da böyle basit bir şeyi neden düzeltemiyorlar anlamış değilim. Bataryadan önce yapılması gereken asıl şey bu olmalıydı.
Bu arada dün Kayseri'de tek şerit işleyen bir yolda arıza yapan TOGG nedeniyle trafik uzun bir süre kilitlenmiş. Bu araçların arıza durumunda iterek kenara çekilememesi büyük bir sorun. O kadar teknoloji üretiyorlar da böyle basit bir şeyi neden düzeltemiyorlar anlamış değilim. Bataryadan önce yapılması gereken asıl şey bu olmalıydı.
Ne yani hocam marş basmadiginda 4 kişi itip vurduramayacak miyiz şimdi bu arabayı biz 😅 hani yerli ve milli idi bu araba, bizim en bilindik araç çalıştırma yöntemimize hitap etmiyor mu yani😅
Şaka bir yana altyapı olarak bence daha katetmemiz gereken çok yol var sanırım, kervan yolda duzulurmus hesabı süreç içinde daha da iyi duruma getirilir umarım.
işin aslı üst düzey memurlar dışında zaten kamuda yerli araç kullanma zorunluluğu var. (belli kısmı ülkemizde üretilmiş şekilde.) tabii bunu uygulayan kaç tane bakanlık var orası ayrı bir konu. togg'un üretimi şu an için yeterli değil, mevcut üst düzey yöneticilere bile yetmez.
yukarıda yakıt kısmında tasarruf denilmiş ama bu araçlar az yaktığı için millet köyüne bu arabayla gider artık.
yukarıda yakıt kısmında tasarruf denilmiş ama bu araçlar az yaktığı için millet köyüne bu arabayla gider artık.
Gospodin hocam gelişmeleri konuyu açtığımdan beri takip ediyorum, henüz yalakalık olsun diye alan siyasiler iş adamları vs. dışında kayda değer bir hamle göremedim ben. pesimist yaklaşmak istemem konuya ama yine gündem değiştirmeye yönelik hamlelelerden bir mi acaba bu vaat.
Dünyanın en pahalı akaryakıtını, en pahalı makam araçlarında kullananlar için tabi biraz zor olur bu geçiş dönemi, ayrıca henüz üretim kapasitesi de dediğiniz gibi olduğundan daha çook bekleriz heyet i umumiyelerin tamamının altında TOGG görmeyi.
bu arada kamuda bu aracı zorunlu tutmak rekabet şartlarına aykırı değil mi? yani sonuçta bu araç devlet tarafından üretilmeyen bir taşıt. ülkemizde çoğu parçası üretilen araçlar mevcut. tekrardan düşününce bence gereksiz bir zorlama olacak.
Zaten mantıken doğru ama uygulamada popülist bir olay bence bu. Sıradan daire başkanları müdürler belediye başkanları falan eyvallah da, stratejik öneme sahip makamlar için ekstradan da güvenlik zaafiyeti oluşturabilecek araçlar bunlar. İlk aşamada kademeli geçiş daha mantıklı sanırım, sonrasına sonra bakarlar.
işin aslı üst düzey memurlar dışında zaten kamuda yerli araç kullanma zorunluluğu var. (belli kısmı ülkemizde üretilmiş şekilde.) tabii bunu uygulayan kaç tane bakanlık var orası ayrı bir konu. togg'un üretimi şu an için yeterli değil, mevcut üst düzey yöneticilere bile yetmez.
yukarıda yakıt kısmında tasarruf denilmiş ama bu araçlar az yaktığı için millet köyüne bu arabayla gider artık.
yukarıda yakıt kısmında tasarruf denilmiş ama bu araçlar az yaktığı için millet köyüne bu arabayla gider artık.
Gospodin hocam gelişmeleri konuyu açtığımdan beri takip ediyorum, henüz yalakalık olsun diye alan siyasiler iş adamları vs. dışında kayda değer bir hamle göremedim ben. pesimist yaklaşmak istemem konuya ama yine gündem değiştirmeye yönelik hamlelelerden bir mi acaba bu vaat.
Dünyanın en pahalı akaryakıtını, en pahalı makam araçlarında kullananlar için tabi biraz zor olur bu geçiş dönemi, ayrıca henüz üretim kapasitesi de dediğiniz gibi olduğundan daha çook bekleriz heyet i umumiyelerin tamamının altında TOGG görmeyi.
bu arada kamuda bu aracı zorunlu tutmak rekabet şartlarına aykırı değil mi? yani sonuçta bu araç devlet tarafından üretilmeyen bir taşıt. ülkemizde çoğu parçası üretilen araçlar mevcut. tekrardan düşününce bence gereksiz bir zorlama olacak.
2024'te kurasız satış dönemi başlıyormuş. Seneye üretim 80 bin adet olacakmış. Bu kadar üretiliyorsa öncelikli olarak kamuda tüm araçlar değiştirilebilir. Yabancı markalara para ödemeye gerek yok yerli ve milli aracımız varken.
Bu arada dün Kayseri'de tek şerit işleyen bir yolda arıza yapan TOGG nedeniyle trafik uzun bir süre kilitlenmiş. Bu araçların arıza durumunda iterek kenara çekilememesi büyük bir sorun. O kadar teknoloji üretiyorlar da böyle basit bir şeyi neden düzeltemiyorlar anlamış değilim. Bataryadan önce yapılması gereken asıl şey bu olmalıydı.
Bu arada dün Kayseri'de tek şerit işleyen bir yolda arıza yapan TOGG nedeniyle trafik uzun bir süre kilitlenmiş. Bu araçların arıza durumunda iterek kenara çekilememesi büyük bir sorun. O kadar teknoloji üretiyorlar da böyle basit bir şeyi neden düzeltemiyorlar anlamış değilim. Bataryadan önce yapılması gereken asıl şey bu olmalıydı.
işin aslı üst düzey memurlar dışında zaten kamuda yerli araç kullanma zorunluluğu var. (belli kısmı ülkemizde üretilmiş şekilde.) tabii bunu uygulayan kaç tane bakanlık var orası ayrı bir konu. togg'un üretimi şu an için yeterli değil, mevcut üst düzey yöneticilere bile yetmez.
yukarıda yakıt kısmında tasarruf denilmiş ama bu araçlar az yaktığı için millet köyüne bu arabayla gider artık.
yukarıda yakıt kısmında tasarruf denilmiş ama bu araçlar az yaktığı için millet köyüne bu arabayla gider artık.
Gospodin hocam gelişmeleri konuyu açtığımdan beri takip ediyorum, henüz yalakalık olsun diye alan siyasiler iş adamları vs. dışında kayda değer bir hamle göremedim ben. pesimist yaklaşmak istemem konuya ama yine gündem değiştirmeye yönelik hamlelelerden bir mi acaba bu vaat.
Dünyanın en pahalı akaryakıtını, en pahalı makam araçlarında kullananlar için tabi biraz zor olur bu geçiş dönemi, ayrıca henüz üretim kapasitesi de dediğiniz gibi olduğundan daha çook bekleriz heyet i umumiyelerin tamamının altında TOGG görmeyi.
Biz fakir bir ülkeyiz ama kimse anlamıyor. Devlet kasasından Audi Bmw alabilecek bir ülke değiliz. Kişi başı gelir 40k dolar olur, tüm ülke 8.0 şiddetinde depreme hazır olur sonra Kayseri Üniversitesi Edebiyat fakültesi dekanlık sekreteri bile Maybach'a binsin sorun değil. Bizim ülke olarak zaten en az 40-50 yıllık otomobil markamız olması ve bunu çoktan yapıyor olmamız gerekirdi de neyse sonunda 2023'te bunu yapabiliyoruz. Togg'un seçim oyuncağına döndürülmesi dışında benim desteklediğim bir şey. Yanlış bilmiyorsam Çin, Japonya ve otomobil markası olan her ülke bunu yapıyor ki mantıklı olan da bu. Biz bunu zaten yerli üretim olan yabancı markalarla yapabilirdik, yapmamız lazımdı. Kamuda tüm arabalar max Bursa üretimi Megane olmalıydı. Şimdi müftüler bile Audi'ye falan biniyor, deliriyorum. Cumhurbaşkanı, Bakan ve belki 3-5 daha çok üst düzey devlet birimi yöneticisi dışında hepsinin Megane, Corolla vs binmesi gerekirdi.
Seçenin sectigine hizmet ettiği ve bundan gocunmadigi bir ülke burası. Yahu Avrupa'nın gelişmiş ülkelerinde muadillerine bakalım yöneticilerimizin, bizimkiler kesinlikle lüks icindeler, arabayı yapan Alman bizimkiler kadar binmiyor o arabalara. Görgüsüzlük, sidik yaristirma da ayrıca etken tabi, o belediye başkanı almış benim neyim eksik, şu Vali' de var bende niye olmasın.sadece araç özelinde demiyorum konut ve makam odası giderlerini de incelesek yine aynı sonuç çıkar.
Biz fakir bir ülkeyiz ama kimse anlamıyor. Devlet kasasından Audi Bmw alabilecek bir ülke değiliz. Kişi başı gelir 40k dolar olur, tüm ülke 8.0 şiddetinde depreme hazır olur sonra Kayseri Üniversitesi Edebiyat fakültesi dekanlık sekreteri bile Maybach'a binsin sorun değil. Bizim ülke olarak zaten en az 40-50 yıllık otomobil markamız olması ve bunu çoktan yapıyor olmamız gerekirdi de neyse sonunda 2023'te bunu yapabiliyoruz. Togg'un seçim oyuncağına döndürülmesi dışında benim desteklediğim bir şey. Yanlış bilmiyorsam Çin, Japonya ve otomobil markası olan her ülke bunu yapıyor ki mantıklı olan da bu. Biz bunu zaten yerli üretim olan yabancı markalarla yapabilirdik, yapmamız lazımdı. Kamuda tüm arabalar max Bursa üretimi Megane olmalıydı. Şimdi müftüler bile Audi'ye falan biniyor, deliriyorum. Cumhurbaşkanı, Bakan ve belki 3-5 daha çok üst düzey devlet birimi yöneticisi dışında hepsinin Megane, Corolla vs binmesi gerekirdi.
Mehmet Şimşek ile her alanda tasarruf tedbirleri alınıyor.Halka vergi olarak gelmeyecek tedbirleri desteklerim.Şu an devletin makam araçları ve diğer araçları büyük akaryakıt pahalılığına sebep oluyor.Üstelik tamirleri de pahalı.Düşünün Mercedes’in makam aracının masrafı ile Türkiye’de üretilen TOGG’un masrafı aynı olur mu?Kamuda sıkılaşmaya gidilmesi olumlu bu konuda daha fazla adımı desteklemek gerekiyor.
Evet kağıt üstünde baktığımızda çok mantıklı bir hareket. Fakat yapmaya çalıştıkları şeyin bir göz boyama olduğunu düşünüyorum.
Kamuda yüksek mevkiye sahip yöneticiye TOGG verip etrafındaki 40 koruma yine başka marka arabalar ile turladıktan sonra yapılacak hamle bana samimi gelmez.
Her yerde parayı saçıyorlar, sonra kamuda tasarruf adı altında şov yapıyorlar. Zihniyetin komple değişmesi lazım. Yoksa yabancı marka araçlara ve benzine para saçmaktansa elektrikli bir otomobil çok daha mantıklı tabi ki
Elbette topyekün bir iyileştirmeye gidilmeli.Bu konuda size katılıyorum eğer sadece formaliteden bir kişiye verip diğerlerinde yine yüksek harcamaya sebep olabilecek araçlar varsa bu durumda sorun baştan başlar.Göz boyama olabilir elbette ancak eğer maksadını sağlayabilirse bence mantıklı bir hareket.Diğer herkese de verilip Türkiye genelinde hizmete devam etmeli.
Bu arada hala çok fazla gereksiz araç var umarım bu araçları da tek tek tespit edip hizmet dışı satışını yapıp gelir sağlayabilirler.Kamuya büyük yük biniyor bu araçlarda.
Mehmet Şimşek ile her alanda tasarruf tedbirleri alınıyor.Halka vergi olarak gelmeyecek tedbirleri desteklerim.Şu an devletin makam araçları ve diğer araçları büyük akaryakıt pahalılığına sebep oluyor.Üstelik tamirleri de pahalı.Düşünün Mercedes’in makam aracının masrafı ile Türkiye’de üretilen TOGG’un masrafı aynı olur mu?Kamuda sıkılaşmaya gidilmesi olumlu bu konuda daha fazla adımı desteklemek gerekiyor.
Evet kağıt üstünde baktığımızda çok mantıklı bir hareket. Fakat yapmaya çalıştıkları şeyin bir göz boyama olduğunu düşünüyorum.
Kamuda yüksek mevkiye sahip yöneticiye TOGG verip etrafındaki 40 koruma yine başka marka arabalar ile turladıktan sonra yapılacak hamle bana samimi gelmez.
Her yerde parayı saçıyorlar, sonra kamuda tasarruf adı altında şov yapıyorlar. Zihniyetin komple değişmesi lazım. Yoksa yabancı marka araçlara ve benzine para saçmaktansa elektrikli bir otomobil çok daha mantıklı tabi ki
Mehmet Şimşek ile her alanda tasarruf tedbirleri alınıyor.Halka vergi olarak gelmeyecek tedbirleri desteklerim.Şu an devletin makam araçları ve diğer araçları büyük akaryakıt pahalılığına sebep oluyor.Üstelik tamirleri de pahalı.Düşünün Mercedes’in makam aracının masrafı ile Türkiye’de üretilen TOGG’un masrafı aynı olur mu?Kamuda sıkılaşmaya gidilmesi olumlu bu konuda daha fazla adımı desteklemek gerekiyor.
Böyle bir şeyin kolayca olması kesinlikle mümkün değil çünkü Togg fabrikasının üretim hacmi şu anda oldukça az. Yıllarca sadece devlete araç üretmesi falan gerekiyor. Bakın daha müşteri olup satın alıp araç bekleyenler var. Bence devasa makam araçları ancak değişir. Zaten birçok kurumda togg tan çok daha alt model araçlar kullanılıyor bunların yerine Togg satın alınması için ne kadar dolar bütçe gerekeceğini de siz hayal edin sonuç olarak mümkün olmadığını anlarsınız.
Kararın uygulanması uzun yıllar alabilir ama kararlı bir şekilde devam edildiği sürece her kamu aracı togg’a geçmiş olur. Bahsettiğiniz süreçleri hızlı bir şekilde yapabilmek zor olacaktır çünkü sizin bahsettiğiniz sorunlara ek olarak her yere servislerin de kurulması ya da diğer tamirci işletmelerin togg’dan anlaması gerekiyor. Eleştirilecek birçok şey olabilir ama ben her kamu kurumu aracının az yakan ve lüks olmayan bir şekilde olmasını isterim. Giderlerin azaltılması ve kamu kurumlarındaki tasarrufu azaltmak için atılan adımların artırılması gerekiyor. Togg’a geçişin maliyeti olacaktır o konuda bilgi sahibi değilim yani diğer araçların satılmasıyla yerine togg’lara geçmenin arasındaki maliyet ne kadardır acaba.
Sonuç olarak devletin kamu yararını gözeterek atacağı adımların kararlı bir şekilde atılmasını ve bu şekilde devam etmesi gerektiğini düşünüyorum. Yani böyle işlerin dönemlik değil de devletin yararını her zaman gözetecek şekilde olması gerekiyor.
Böyle bir şeyin kolayca olması kesinlikle mümkün değil çünkü Togg fabrikasının üretim hacmi şu anda oldukça az. Yıllarca sadece devlete araç üretmesi falan gerekiyor. Bakın daha müşteri olup satın alıp araç bekleyenler var. Bence devasa makam araçları ancak değişir. Zaten birçok kurumda togg tan çok daha alt model araçlar kullanılıyor bunların yerine Togg satın alınması için ne kadar dolar bütçe gerekeceğini de siz hayal edin sonuç olarak mümkün olmadığını anlarsınız.
Kamu elinin alında bir dünya araç çürümeye terk edilmiş durumda yada kendi içlerinde model yükseltme derdindeler aslında sorun kamunun kendisi gideceksin abi kamuya diyeceksinki araç mı alıyorsun aracın ekonomik resmi amortisman tarihi neyse o tarihten önce araç değiştiremezsin.
Bak bakalım togg'a mogg'a ihtiyaç kalıyormu. Sanki şimdi tasarruf yapmış olacaklar. EEE kardeşim öncekine verdin para buna verdin para eskisini satsan ne satmasan ne bunlar milli servetler.
Bak bakalım togg'a mogg'a ihtiyaç kalıyormu. Sanki şimdi tasarruf yapmış olacaklar. EEE kardeşim öncekine verdin para buna verdin para eskisini satsan ne satmasan ne bunlar milli servetler.
Aslında normalde olması gereken bu. Ama bizim siyasetçilerimiz ve devlet kurumunda çalışan personellerimiz her zaman şatafat peşinde olduğumuz için en son model ve lüksünü almaya peşindeyiz. İş işten geçti demeyeceğim fakat biraz geç kalındı sanki devlet kurumlarında israf yapmamak için. Ha aldıkları önlemler şuanda pek etkili kalacak mı tabiki kalmayacak. Araba değiştirip milli arabayı makam aracı yapmakla ne yazık ki hiçbirşey çözülmüyor.
Jump to: