Topic: İkinci El Araba Alırken Neye Dikkat Etmek Gerek? (Read 242 times)

Hocam kesinlikle alacaksanız paradan kaçmayın motor ömrü,ekspertiz varsa tanıdığınız iyi bir usta her türlü koşuldan geçirin. 200-300 tl fazla verirsiniz ama  rahat olursunuz.

İkinci el kesinlikle galeriden alma Tecrübesizsen eğer sakın galerinin olduğu sokaktan bile geçme. Sahibinden bu ve tecrübeli bir arkadaşın mutlaka yanında olsun. Arabaya bakmaya gittiğinde kılı kırk yar hiç çekinme herşeyini araştır. İkinci el araç piyasasında ülkemizde dünyada eşi benzeri bulunmaz sahtekarlıklarla karşılaşırsın aman dikkat.

bilindik yapılması gerekenleri yaptıktan sonra iyi bir ekspere götürmek gerekli.bir kaç gün önce youtube da video izledim izmitdeydi sanırım bir oto ekspertiz firması videolarını yüklemiş arabayı komple söküyorlar her yerine bakıyorlar. kazasız değişensiz araç demişler araba ortadan kesip  eklemeli çıkmış. 2015 model değişensiz araba hava yastıkları 2016 model takılmış. bir arabada airbagler patlamış airbag kablosunu başka yere bağlamışlar hata vermesin diye çok çakallıklar var .  iyi bir ekspertize inceletmek kesinlikle yapılması gerekiyor.

kanalı buldum https://www.youtube.com/channel/UCCOqshD50lbsSQczY5YIFGg burdan bakabilirsiniz.

Burdan öğreneceğin şeylerin çok işine yarayacağını düşünmüyorum dostum piyasaya göre uygun temiz duran bir arabayı 100-150 liraya ekspertize sok gitsin neyi var neyi yok her şeyini öğrenirsin 

Merhabalar.

Size önerim bir oto expertizine gitmeniz olur.Çok birşey değil 100 lira dolaylarında tutuyor.Ancak size araçla ilgili tüm detaylar söyleniyor.Motorun şurasında şu varmış, sağ kapının şu noktası boyalı gibi gibi.Araç sahibinin bile bilemediği şeyler çıkabilir.Tabi oto expertizde tarafsız olmalı Aracı satan kişinin götüreceği yere değil, sizin sallama bir ilçede götüreceği oto expertize gidin.Vereceğiniz 100-150 lira sizi büyük masraflardan kurtarabilir.

bilmem çok umrumda değil

Eğer arabanın tavanında problem yoksa her türlü binilir. Takla atan arabadan en ufak bir kazada sağ çıkılmaz çünkü. Bir de kilometre önemli tabi.

Hocam sağlam bir ustaya göstermen gerekiyor. Motoru çok önemli yüzdesi nedir. boya varmı varsa nelere boya yapılmıs ve onden arkadan kazaları varmı varsa ne kadarlık hasarlar var.

kilometre ve yaşı itibari ile eşdeğer olmalı yani bir araba 7 yaşında 20bin km ise ben bundan süşhe duyarım ama bir araba 2 senede 100.000 km ise derim ki kullanılan araba km cok önemli değil tek başına bana kalırsa

Kilometre bence önemli + hasar kaydı kesinlikle espertize götür ve şase numarasından kontrol ettir yoksa pert arabayı fiyatının iki misli kitlerler.

gözüm yıldı dediklerinizden sonra ikinci el araçtan 

Bu saatten sonra 2.elde olsa sıfırda olsa ilk bakacağım şey km de kaç paralık yakıt tüketiyor ona bakarım

Benim ilk bakacağım faktörler kaç kilometrede olduğu ve kaç sahip değiştirdiği olur. İçine sinen bir şey bulunması gerçekten zor, insanlar zorlanıyorlar

2. el araç alınırken bir sürü şeye öenem vermeniz gerekir ve dolandırıcı da çok oluyor aşağıda nelerin önemli olduğunu paylaştım onlara bakabilirsiniz
- Öncelikle yetkili servis bakımlı ve tüm bakım onarım ve hasarkayıtları kilometreleri ile birlikte kayıtlı olan araçları almaya özen gösteriniz.

-Öncelikleilk sahiplerinin sattıkları araçları almaya çalışınız.

- Beğendiğimiz aracın şasi ve motor numarasının ruhsatla uyuştuğunu araç bilgilerinin plakasının marka ve modelinin doğru olduğuna bakınız ve emin olunuz.

- Aracın ruhsatındaki ilk tescil tarihinin aracın model yılı ile aynı olduğundan emin olunuz (pert veya ticariden çıkma olmadığına emin olmak için)

- Aracın plaka, şasi no ve motor no sorgusu 5664 üzerinden yapınız.

- Sigortacınız aracılığı ile aracın pert raporu ve ağır hasar kaydıolmadığına ve kaçıncı sahibi olacağınızı öğrenin.Çok fazla el değiştirmiş araçların büyük bir sıkıntıları olabileceğini unutmayınız.

- Alacağınız aracın kaporta aksamında değişen ve boyanan parçaları olmayan kazasız araçları seçmeye çalışın veya ne kadar az boyanan veya değişen parça var ise o kadar makbul olacaktır.

- Mümkün olduğu kadar düşük km li ve bakımlı araçları almaya çalışınız.

- Kesinlikle şasiler, ana direkler, bagaj havuzu düzeltilmiş ,hava yastıkları açılmış veya tamir görmüş araçları almamaya özen gösterin.

- Aracın içini dışını iyi inceleyin,ortalamabi kullanıcıda bakımları düzenli yapılmış özenle kullanılmış bi araç 200-250 bin km ye kadar pek yıpranmaz. Eğer araç içi ve dışı çok yıpranmış ise km'sinden şüphe duymalısınız. Piyasada 5 yaşını geçmiş birçok aracın km sinin düşürülmüş olduğunu unutmayınız.

- Uzaktaki satıcıya kesinlikle sanal ortamlardan banka veya ptt havalesi ile kaparo olarak para veya başka zinet değeri olan meta ve menkul göndermeyiniz.

-Almayı düşündüğünüz aracı kesinlikle ve kesinlikle yetkili servisinde veya 2. el ekspertizde muayene ettiriniz ve raporu ile satıcının söylediklerinin tuttuğuna emin olunuz.

-Aracınızı satarken çek senet veya taksit dahil başka ödeme türleri ile satmayın sadece nakit işlem yapınız.

-Noter hariç hiçbir yerde almayı düşündüğünüz araca para veya ödeme yapmayınız.

- Aldığınız aracın yedek anahtarıve kullanım klavuzlarını tam ve eksiksiz olarak teslim alınız

Ben daha yeni araba aldım arabayı alırken 1700 tl masraf yaptım yalnız yaptığım masraflar farklı durumlar. Biraz zevk amaçlı biraz da yapılması gereken şeyler mesela kumandası çalışmıyordu kontak çevirip o şekilde araba kapısı açılıyordu Hoparlör falan bozuktu fren lambası falan yanmıyordu çelik jant ben kendim taktırdım. Kısacası zevkine göre ama şunlar önemli motor performansı,şaseler podyeler bunlara dikkat et.

hasarlı olması önemli değil önemli olan araba temiz kullanılmış olsun bakımları düzenli yapılmış olsun. Sıfır araba alma devri bitti artık eskidendi 60k paraya bile sıfır araba alınmıyor

Ben de alma durumu oluştuğunda bir usta ile birlikte bakmayı düşünüyorum, tabi tanıdık birini bulabilirsek. Yaş / Kilometre için mantıklı bir rakam var mıdır aşağı yukarı? Mesela bir araç ortalama yıllık 20-25 bin yapar, yukarısı fazladır vs. vs. Bir de kilometresi yüksek olmasının risk durumu nedir? Mesela 200 bin kilometrededir ancak sahibi bakımlarını düzenli yaptırmıştır, aracın canına okumamıştır ama araç 2000 model olduğundan doğal olarak kilometresi 200 bini bulmuştur. Ticari Taksiler mesela 400 500 bin kilometrede ama halen yol yapmaya devam ediyorlar.

Son olarak, hem kilometresi yüksek hem de dizelse risk daha mı büyük olur?

dammedonuta katılıyorum, millet takmış kaportaya, tamam anlıyorum kaporta kaza-kırım konusunda fikir veriyor ama mesela ön düzeni hiç kontrol ettirmeden kaporta hasarsız diye koşa koşa alıyor millet.
Bir de asla ve asla satıcının yönlendirdiği ekpertize güvenip iş yapmayın, mutlaka kendiniz başka bir yere gösterin, hatta bence bir de sanayiye götürün, aracı eski usül bir usta da kontrol etsin, teknolojinin görebileceği ve ustanın görebileceği şeyler farklı, iki koldan da kontrol ettirmek lazım. Kilometre de yaşına göre mantıklı olmalı, garaj arabasıydı, o yüzden kilometre düşük vb. ayaklarını yemeyin. Şirket arabasıysa 4 kere kontrol ettirin, çünkü genellikle şirketler aracın canını çıkartır, bakım/tamirde astarı yüzünü geçmeye başlayınca satıp yenisini alır.

arkadaşım umarım 1 2 yerden expertiz yaptırma sansın olur açıkcası 2.el araba piyasasında az boyalı değişeniş yok diyipde komple pertten çıkma arabalar satıldığını gördükten sonra inanasım gelmiyor 2 parça değişen var yazıyor hasar dosyasında 30bin 40 bin tl hasar kaydı var zaten araba ne kadar ediyor sacma sapan işlere bulaşmadan kısmetinde bir sey alırsın inş..

Ekspertizi yaptıracağımız firmadan firmaya fark var mıdır? Yani fiyat olarak değil de ekspertizden çıkacak sonuç açısından soruyorum. Birinde motor performansı %90 çıkarken diğerinde %85 vs çıkması veya birinde boyalı görünen yerin diğerinde orijinal görünmesi gibi birşey oluyor mu?

Kilometre çok önemli.
Hasar kaydına bakılmalı tramer kaydına.
Bir de değişenlerine bakmak gerek tabi.