Topic: Кого убьет машина с автопилотом? - page 4. (Read 2571 times)

В таких экспериментах трудно предсказать точное решение потому что количество вариантов может быть множество. Да и эмоции от них тоже никуда недется

Без разницы куда, может пешеходов перелетит и урок им на всю жизнь будет, да и водитель выживет, если на колёса опять приземлится.

И куда же или на кого же после эффектной сальтухи она приземлится? Тут инженерам надо думать еще и думать.

А не проще экстренные тормоза придумать, чтобы шипы в асфальт выбрасывались и машина либо напополам разрывалась, либо делала сальто (ну если очень быстро будет ехать)?

Но всё же такой процент вероятности весьма может быть, машина не обладающая эмоциями не будет крутить баранкой во все стороны с перепугу, а будет чётко знать, что делать.

Вполне возможно, но вряд ли автопилот в его предлагаемом варианте обладает способностью рассчитать траекторию неконтролируемого движения в результате подобной ситуации.

В третьем варианте если машина едет слишком быстро то при резком повороте машину может или перевернуть и она переворачиваясь всех раздавит или будет боком скольить прямо и она всех собьет.

Думать скорее всего нет. В рамках стремительной ситуации инстинкт самосохранения сыграет свою роль. А осознание наступит моментом позже.

Однажды был свидетелем этого третьего варианта и могу смело заявить, что на такое точно не запрограмируешь.

Это полный рандом, неизвесно как будет действовать водитель в такой ситуации, все происходит быстро и надо быть обученым чтобы понять как действовать.

Вряд ли машины с автопилотом снизят риски дтп столь существенно. Об этом рано говорить, по крайней мере до первой возможности сформировать хоть какую-то статистику.

Тут слишком много теории как бы и мифических возможностях

Кто бы сомневался. Ведь речь идет о каком-то там мифическом водителе в теории и проецировать эту роль на себя в данном случае приходится лишь косвенно.

Такие гуманные рассуждения большинства возможны лишь в теории. Стрессовая ситуация на практике распределила бы процентное соотношение совсем другим образом.

какие гуманные кого опрашивали, в реале бы они не стали так думать - убить себя ради спасения других

ну так это и правильно, иначе такую машину никто не будет покупать, которая изначально будет запрограммирована на то, что водителем можно пожертвовать в какой то ситуации 

Например вывернуть руль, заглушить мотор (руль фиксируется ГУРом) , и выпрыгнуть. И сам жив, и 1 идиот помёр (а что он такое делал на дороге, что отпрыгнуть не мог, дрочить заканчивал ?) а не 10

Все эти автопилоты- херня. Потому-что человек может придумать и третий вариант, который в машине незапрограмирован.

Кого убьет машина с автопилотом?



В философии есть этический эксперимент под названием «проблема вагонетки». В нем моделируется ситуация, когда неуправляемая вагонетка несется по рельсам, к которым привязаны несколько человек. У вас есть возможность перевести стрелку, направив вагонетку на другой путь, к которому привязан всего один человек. Сделаете ли вы это? Подобный вопрос возникает и у разработчиков автономных автомобилей: что делать, если невозможно спасти всех?
Исследователи Высшей школы Тулузы решили провести социологический опрос, включающий ситуацию, когда автомобиль мог сбить 10 человек и сохранить водителя или свернуть с дороги, сохранив группу людей, но убив водителя.

Выяснилось, что более 75 % поддержали самопожертвование водителя для спасения 10 человек. Около 50 % сочли возможным самопожертвование даже для спасения всего одного пешехода. Тем не менее, опрошенные считают, что реальные автомобили не будут запрограммированы подобным образом, и будут пытаться любой ценой спасти людей, находящихся в машине.

В целом отмечается, что респонденты считают правильным программировать автономные автомобили принимать решения в пользу большинства (такой термин существует в философии — утилитаризм).

Эта неоднозначная задача будет преследовать промышленность беспилотных автомобилей и после их повсеместного распространения. Даже несмотря на то, что машины с автопилотом с их точным расчетом и «холодным разумом» снизят риски дтп на 90 %.

http://www.techcult.ru/technology/2712-chto-vyberet-avtopilot