Topic: Иномарки, вернуться ли в Россию? (Read 453 times)
Вернутся в несколько раз дороже, а сейчас я хуй знает что покупать вообще, либо старые либо ничего.
Так американцы есть на дроме, но на счет качества и состояния не могу сказать
Присоединяюсь к вопросу, какие машины имеются у вас? Есть каталог?
Занимаюсь перегоном авто из ЕС в Беларусь (далее из Беларуси тачки как правило идут в Россию) и на границе вижу очереди из авто-европейцев. Пока что китайский автопром уступает по качеству европецам. Ну давайте не кривить душой - какое китайское рожно будет круче хорошего немецкого бумера или мерина? Немцы по природе своей хорошие инженеры, это у них в крови. Спрос на хорошие авто из Германии будет в России всегда - мерсы, ауди, бмв.
В настоящий момент много кто покупает битое авто из США, привозят их, шаманят в гаража и перепродают. Как по мне есть разница - брать тачку у американца или у немца. Американцы не умеют следить за своими авто, чего не скажешь о немцах.
В настоящий момент много кто покупает битое авто из США, привозят их, шаманят в гаража и перепродают. Как по мне есть разница - брать тачку у американца или у немца. Американцы не умеют следить за своими авто, чего не скажешь о немцах.
Форды Ф150 имеются? Или шевроле? Интерисуют пикапы, не ниже 2000 года.
Занимаюсь перегоном авто из ЕС в Беларусь (далее из Беларуси тачки как правило идут в Россию) и на границе вижу очереди из авто-европейцев. Пока что китайский автопром уступает по качеству европецам. Ну давайте не кривить душой - какое китайское рожно будет круче хорошего немецкого бумера или мерина? Немцы по природе своей хорошие инженеры, это у них в крови. Спрос на хорошие авто из Германии будет в России всегда - мерсы, ауди, бмв.
В настоящий момент много кто покупает битое авто из США, привозят их, шаманят в гаража и перепродают. Как по мне есть разница - брать тачку у американца или у немца. Американцы не умеют следить за своими авто, чего не скажешь о немцах.
В настоящий момент много кто покупает битое авто из США, привозят их, шаманят в гаража и перепродают. Как по мне есть разница - брать тачку у американца или у немца. Американцы не умеют следить за своими авто, чего не скажешь о немцах.
Есть здесь обладатели китайских авто?
А иранские и китайские ведра считать за иномарки можно? 
Ну серьезно, ведь качество ужасное у них.
Ну серьезно, ведь качество ужасное у них. Даже не упоминай их в суе, ибо лютейшим образом это кал.
Тут новость была, что в РФ свои подушки безопасности будут делать, рискнем?
К черту эти ведра, вы чего. Я лучше старье куплю, чем это новое (старое) ведро.
Можно ли за миллион взять импортную машину? Китай категорически не беру даже в счет. Года так с 2007 и по наше время.
Тут новость была, что в РФ свои подушки безопасности будут делать, рискнем?
Отвечу словами В. Высоцкого
"Возвращаются все, кроме лучших друзей, Кроме самых любимых и преданных женщин. Возвращаются все, — кроме тех, кто нужней."
А если серьезно то иномарки ввозятся, из РБ, РА, Киргизии, Казахстана.
Просто они стали дороже и ввозимых стало меньше, в связи с новым утилем люди еще к новым ценам не привыкли.
https://america-auto.com/manheim/mustang-gt-premium
Вот прекрасный авто с Манхейма, весь в ожидании чуда когда его ввезут.
Но, двигатель 5.0 и таможня + утильсбор будут конские.
А автомобили с объемом до 2.0 вообще то едут потихоньку, думаю весной покупатели станут активнее.
"Возвращаются все, кроме лучших друзей, Кроме самых любимых и преданных женщин. Возвращаются все, — кроме тех, кто нужней."
А если серьезно то иномарки ввозятся, из РБ, РА, Киргизии, Казахстана.
Просто они стали дороже и ввозимых стало меньше, в связи с новым утилем люди еще к новым ценам не привыкли.
https://america-auto.com/manheim/mustang-gt-premium
Вот прекрасный авто с Манхейма, весь в ожидании чуда когда его ввезут.
Но, двигатель 5.0 и таможня + утильсбор будут конские.
А автомобили с объемом до 2.0 вообще то едут потихоньку, думаю весной покупатели станут активнее.
Согласен с вами, лишь бы растаможка много не стоила, а так можно пользоваться данной возможностью для покупки, но я обожду еще, подкоплю денег.
Отвечу словами В. Высоцкого
"Возвращаются все, кроме лучших друзей, Кроме самых любимых и преданных женщин. Возвращаются все, — кроме тех, кто нужней."
А если серьезно то иномарки ввозятся, из РБ, РА, Киргизии, Казахстана.
Просто они стали дороже и ввозимых стало меньше, в связи с новым утилем люди еще к новым ценам не привыкли.
https://america-auto.com/manheim/mustang-gt-premium
Вот прекрасный авто с Манхейма, весь в ожидании чуда когда его ввезут.
Но, двигатель 5.0 и таможня + утильсбор будут конские.
А автомобили с объемом до 2.0 вообще то едут потихоньку, думаю весной покупатели станут активнее.
"Возвращаются все, кроме лучших друзей, Кроме самых любимых и преданных женщин. Возвращаются все, — кроме тех, кто нужней."
А если серьезно то иномарки ввозятся, из РБ, РА, Киргизии, Казахстана.
Просто они стали дороже и ввозимых стало меньше, в связи с новым утилем люди еще к новым ценам не привыкли.
https://america-auto.com/manheim/mustang-gt-premium
Вот прекрасный авто с Манхейма, весь в ожидании чуда когда его ввезут.
Но, двигатель 5.0 и таможня + утильсбор будут конские.
А автомобили с объемом до 2.0 вообще то едут потихоньку, думаю весной покупатели станут активнее.
Так лазейки уже есть, вот к примеру в моем городе гоняют машины из Казахстана и Киргизии, а гоняют субари сввежие по достойной цене, не лады весты за 2 с чем-то мульта.
А почему бы не использовать параллельный импорт? По свежей информации ТАСС (со ссылкой на АО «ГЛОНАСС») всего за 2023 год к системе «ЭРА-ГЛОНАСС» подключили больше 60000 автомобилей европейских и японских марок, ввезенных в Россию по альтернативным каналам. Лидером среди брендов стал Volkswagen, на который пришлось почти 22% всех импортированных автомобилей.
В принципе 60000 машин - это немало. Если есть деньги и вы фанат японских и европейских авто, то такой вариант вполне приемлемый.
В принципе 60000 машин - это немало. Если есть деньги и вы фанат японских и европейских авто, то такой вариант вполне приемлемый.
Спасибо за мнения, теперь я точно расхотел брать эти дошираки на колесах. Лучше тайотку возьму года 17-19.
Мнение у всех разное, на практике китайский автопром не такой ужасный как может показаться, лучше попробуйте сами и делайте после этого выводы. Все заводы по созданию комплектующих все равно в Китае, и контроль качества есть, все таки это товар дорогостоящий. Но если есть альтернативный проверенный вариант без дефектов, как ваш пример с тойотой, то лучше выбрать его.
Спасибо за мнения, теперь я точно расхотел брать эти дошираки на колесах. Лучше тайотку возьму года 17-19.
Иран и Китай это деньги на ветер, мороз стукнет и посыпятся. Практика за последние месяцы показала.
А иранские и китайские ведра считать за иномарки можно? Ну серьезно, ведь качество ужасное у них.
Ну серьезно, ведь качество ужасное у них.
Деньги есть, а что купить я понятия не имею. Качество у всех непотребное.
Так иномарки есть, вот БМВ 5ой серии появились, только в два раза дороже чем в Германии 
Спасибо царьку путену за это...
Спасибо царьку путену за это... Китайцов нам пихают, чтобы покупали это барахло. Неликвид нам один скармливают.
Jump to: