Topic: [ANN][pre-SALE] SurruS - блокчейн-страхование - page 11. (Read 2376 times)

Я вам объясню логику страховых)) Знаете, есть такая фраза - я ем капусту, ты ешь мясо, в среднем мы с тобой едим голубцы) Так и в страховой: происходит распределение ответственности между всеми страхователями. Трое застраховались - у одного угнали машину и надо ему платить, второй провернул страховое мошенничество и тоже требует выплату, у третьего всё в порядке.

И перед страховой дилемма: как не начать работать сильно в убыток, выплачивая больше, чем собирая, но при этом удержать цену полиса в разумных пределах. Тут и идут в ход различные "звёздочки" и скрытые условия в договоре. Например, что выплаты не будет, если машину угнали с ключами и/или документами. И это только одна из лазеек! Хотя винить страховые и клеймить их позором я не буду - в той системе, в которой они существуют, иначе никак, они вынуждены проводить такую политику.

У нас эта проблема решается, потому что мы не только страхуем, но также и ищем машины. Мы живём в другой системе. Зная, что мы найдём 8-9 из 10, мы можем гарантировать, что за 1-2 мы выплатим полную рыночную стоимость независимо от обстоятельств угона. Мы также имеем эффективные инструменты борьбы со страховым мошенничеством. Поэтому мы и правда сможем выйти на страховой рынок с конкурентоспособным продуктом.

Не понятны условия и занижения выплат наших страховых компаний какая разница как, где и с чем произошёл угон,если владелец лишился своего транспортного средства. Думаю SurruS может создать отличную конкуренцию на рынке страхования.

Давайте объясню на примере, чтобы было понятно.

Например, я решила сегодня инвестировать 100 ЕТН. За них мне полагается 500 000 SURR (1 ЕТН = 5000 SURR). До конца ICO 113 дней.

Считаем процент прибыли.

365 дней - 90% годовых
113 дней - 27,86%

Получается, я перевожу 100 ЕТН, мне начисляют токенов:

500 000 + 27,86% = 639 300 SURR

У меня эти токены лежат до 1 августа.

1 августа в личном кабинете появится кнопка "Заказать обратный выкуп токенов". Нажимаю и указываю, что хочу продать все токены.

У меня их выкупают за 127,86 ЕТН (1 ЕТН = 5000 SURR)

Моя чистая прибыль за 113 дней - 27,86 ЕТН.

Вообще эту сферу надо по максимум расширять,так что команда молодцы что занимаются данным вопросом. Думаю если все пойдет как надо,проект будет очень востребованным.

Спасибо большое, очень рада слышать такую оценку моей работе и работе коллег! Стараемся 

Спасибо за добрые слова в адрес проекта!

Попробую ответить)

У нас только два варианта:
1. мы находим автомобиль (в любом состоянии)
2. мы возвращаем 100% его стоимости


Но риск получить вместо машины "конструктор лего" сводится к нулю. Сейчас поясню, почему.

В большинстве случаев угон происходит так: в "мёртвый час" (4-5 утра) машину вскрывают, а потом отгоняют в тихое место неподалёку. Так делают, потому что боятся встречи с ДПС и наличия спутниковых маячков в машине. Если гнать машину по спутниковым маячком сразу на свою "точку", то можно навести полицию на весь свой склад угнанных машин и на весь "личный состав" бригады угонщиков.

Итак, чтобы этого не произошло, машина "отстаивается" около недели. Потом, если за ней никто не пришёл, угонщики вешают новые номера и спокойно гонят её на точку. Вот как раз в этот период "отстаивания" машину находим мы.

Ещё важный момент: наша первая целевая аудитория - это владельцы премиальных часто угоняемых авто. Именно им сейчас очень нужен наш продукт, так как полисы КАСКО с покрытием по угону для них безумно дорогие (наценка за угоняемость). Такие машины уводят на заказ, а не на запчасти, поэтому риск разборки тут снимается.

Интересный факт!

Идея создания проекта SurruS появилась после того, как у одного из основателей проекта угнали автомобиль! Именно тогда он на личном опыте убедился в неэффективности существующих мер по предотвращению угона и компенсации ущерба – противоугонная система не смогла защитить машину от злоумышленников, а страховая компания отказалась от выплат по страховому случаю, воспользовавшись лазейкой в договоре.

Изучение всех существующих на рынке предложений показало, что не существует ни одного инструмента, который сможет гарантировать защиту автомобиля от угона или возместить ущерб в размере 100% рыночной стоимости авто. Такое положение вещей на рынке положило начало длинному пути разработок и исследований, направленному на создание совершенной системы защиты автомобиля. 11 лет работы и 10 млн долларов США инвестиций позволили разработать концепцию, реализовать которую еще несколько лет назад было бы невозможно ввиду высокой стоимости оборудования, несовершенства технологий и отсутствия децентрализованной системы обмена данными с высокой степенью шифрования. Сегодня, благодаря прорыву в сфере искусственного интеллекта, появлению технологии блокчейн и снижению стоимости комплектующий, запуск этой концепции в международном масштабе наконец стал возможен!

Встречайте! Проект SurruS – эффективный поиск и возврат угнанного автомобиля или компенсация его 100% рыночной стоимости!

Подробнее – на сайте https://surrus.io

очень подкупает что на все вопросы и не только очень полный и развернутый ответ, прошелся по следующим двум страницам все доступно и понятно расписано , приятно удивляет такая поддержка, пример всем!

Интересный проект. Ну, а что куда важнее - нужный людям. Востребованный. Но что происходит, когда вы находите машину? Владелец авто может рассчитывать на какие либо компенсации если автомобиль спасти не удалось? Вдруг, к моменту когда вы его найдете, он уже будет сильно поврежден.

чето прикупил токенов и не понял как бонусы суммируются, распишите еще раз.  И кроме бонусов которые накинули еще действует дополнительно 90% годовых с гарантированным выкупом, так?

Видите ли, у нас нет какого-то единого места установки устройств. Они очень маленькие, поэтому вариантов, куда поставить, сотни. Всего устанавливается 10 типов датчиков + муляжи. И при этом сами установщики не знают, какие устройства рабочие, а какие - муляжи. Даже если установщик расскажет кому-то, что поставил устройство в определённое место, то 1.не факт, что это не муляж. 2. Не факт, что в другой автомобиль другой установщик поставит устройство в то же место. Вариантов так много, что единственный выход - разобрать даже не по запчастям, а реально по винтикам. Кроме того, некоторые из датчиков посылают тревожный сигнал, если их пытаются снять. Это, кстати, один из способов предупреждения попыток страхового мошенничества. Но это отдельная тема )

Вы не ответили на вопрос. Я вот недавно сдала на ТО и меняли много чего, поэтому и разбирали тоже детально. Тем более устанавливать модули наверняка будете не вы лично, а какая-то доверенная организация, а людской фактор предполагает и слив информации. Так у вас предусмотрен механизм проверки работоспособности модулей время от времени или отслеживается как-то их наличие или возможное вытаскивание-вставление, если идет тот же сервисный центр?

Пока в планах эти четыре страны, но уже ведем переговоры с потенциальными партнёрами в Азии. Ищем партнёров в Европе и США. Наше решение можно внедрить везде, где есть автомобили и угоны.

У вас на сайте указано 8 городов, где вы собираетесь внедрить свою систему. А есть уже планы в какие страны после этого?

Теперь отвечу по устройствам внутри автомобиля. Оно размером с половину спичечного коробка. Само по себе никакой сигнал не передаёт, поэтому засечь его детекторами нельзя. Мы ставим несколько муляжей в разные точки, понять, какое рабочее, а какое - нет, не может даже другой сотрудник SurruS, который ставит устройства в соседнем блоке на другой автомобиль. Это элементы нечёткой логики, которые повышают защищенность системы.

Далее. Можно ли найти все устройства? Да, можно. Для этого просто разберите автомобиль до последнего винтика.

Отвечу сначала по поисковым модулям. У нас уже есть договорённости с владельцами гаражных кооперативов в Новосибирске об установке модулей у них на территории. Также есть договорённости с компаниями, которые выиграли тендеры на установку, обслуживание и ремонт разных элементов инфраструктуры - электрокабелей и прочего. Мы можем ставит наши модули на их объекты. Электричества модуль потребляет на 30-40 рублей в месяц, так что с этим тоже нет проблем.

Что касается светофоров и перекрестков - если в каком-то городе не удастся поставить модуль на светофор, то мы спокойно ставим его в частной квартире в доме рядом, или на чердаке - по договорённости с жэк.

Да, кстати, по Новосибу у нас договор с ГИБДД, что мы можем ставить модули на всех стационарных постах на трассе.

Модуль не излучает вредное излучение, поэтому договориться о его установке не проблема.