Topic: Jakarta Kota lawan arus (Read 606 times)

Lawan arus emang bisa terjadi karena faktor banyaknya kendaraan dan ego dari si pengendara sehingga memilih jalur tercepat hingga akhirnya membuat lawan arus terjadi. Ane rasa semua orang pasti ingin cepat dan lancar. Tetapi jika semua orang egois ingin cepat sampai dan lancar sedangkan jalanan kita overkapasitas maka terjadilah yang namanya kemacetan. Banyaknya kendaraan di jakarta yang melebihi kapasitas jalanan seharusnya membuat kita bisa membuang ego masing-masing untuk taat ngikuti aturan.

Kalau ibu kota sudah pindah ke kaltim nanti sudah jarang tuh yg lawan arus karena sudah nga terlalu macet lagi
maklum kota metropolitan banyak banget orang makanya macetnya parah dan sebagian orang juga kadang naik kendaraan tidak sabaran makanya pada lawan arus karena macet.

Yang kita tau pemerintah berupaya banget sih untuk kendaraan umum,yang dipenuhi pasilitas yang nyaman dan dalam segi kecepatan pun ber tambah,dulu pemerintah mengadakan transportasi umum berupa Transjakarta,saya pernah beberapa kali naik Transjakarta dalam segi pelayanan dan kenyamanan memang oke tapi masih tetap ada pr,memang tempat duduk nya yang kurang atau apa ya,saya selalu kebagian berdiri dengan berdesakan dengan penumpang lain nya.
Terus yang sekarang ada yang baru mart ini lebih cepat sih menurut saya,dan menurut saya juga peminat kendaraan umum juga banyak kok,tapi entah kenapa kemacetan sulit direrai dan alhasil lawan arus lah yang jadi solusi nya .

Ini memang masalah yang agak susah untuk dihilangkan dari jakarta kita yang tercinta ini. Kemacetan terjadi akibat banyaknya jumlah kendaraan yang tidak sesuai dengan muatan badan jalan. Apalagi seperti yang agan katakan 80% yang di jakarta adalah pekerja kantoran baik itu orang jakarta atau pendatang dari kota di sekitarnya. Ane rasa ketidaksiapan infrastruktur kendaraan umum di jakarta menjadi salah satu faktor kenapa banyak orang yang masih memakai kendaraan pribadi. Dari sisi keamanan dan kenyamanan pemerintah jakarta masih memiliki pr yang teramat banyak dalam memperbaiki transportasi umum di jakarta agar orang semakin suka untuk menggunakan fasilitas transportasi umum ketimbang transportasi pribadi.

Betul, karena mungkin di Jakarta dari 100% orang 80% nya pekerja yang aktif,mungkin juga itu iya orang berpergian secara berbarengan yang menjadi salah satu langganan macet dan membuat pelanggan Lawa Arus.
Sampai saat ini belum ada jawaban yang pasti untuk mererai kemacetan di Jakarta,saking padat nya penduduk Jakarta menit demi menit orang makin bertambah untuk mengadu nasib di Jakarta.

iya di satu sisi bener, tetapi orang kaya juga memiliki beberapa mobil yang setiap harinya mereka keluar berbarengan, yang suamu kerja dan istri juga kerja mereka memiliki kendaraan masing-masing, kalau seperti tukang ojol mereka itu mencari nafkah di jalanan untuk keluarga, dan kehidupan sehari-hari, kalau di bilang kemacetan di ibu kota itu sudah tidak bisa di pungkiri, karna sudah lama program menghilangkan kemacetan di pusat ibu kota tetapi tidak ada yang membuahkan hasil, karna penduduk di sana emang sudah padat, setiap harinya mereka keluar berbarengan sehingga kemacetan itu pun terjadi, solusi ada dipemerintah yang akan datang, supaya kemacetan bisa di tangani, minimal mengurangi kalau di hilangkan kemacetan itu agak susah ya, karna pusat ibuk kota, dan masyarakat juga sekarang kendaraan itu adalah sebuah kebutuhan sehari-hari mereka, bukan untuk menambah beban kemacetan yang ada di pusat ibu kota.

Iya mungkin juga seperti yang agan katakan mungkin itu salah satu penyebab nya juga,untuk saat ini memang sangat mudah untuk mempunyai suatu kendaraan asal kita mempunyai nyali yang besar untuk mengkredit nya.
Semakin mudah semakin pula banyak epek nya.

Kemacetan di Jakarta tidak akan pernah mendapatkan solusi, karena grafiknya akan cenderung mengalami kenaikan tiap tahunnya. Bukan hanya karena disebabkan rendahnya tingkat kesadaran dalam berlalu-lintas namun unsur-unsur lain seperti : semakin mudahnya prosedur kredit kendaraan, dan peluang-peluang layanan kerja seperti misalnya gojek, grab yang mewajibkan bagi yang bersangkutan untuk memiliki kendaraan, maka secara otomatis akan meningkatkan volume kendaraan yang ada dijalan raya. Sehingga dengan dapat dengan mudah ditebak jika potensi kemacetan akan semakin parah karena volume kendaraan yang aktif semakin meningkat pertahunnya.

menurut saya itu sudah menjadi tradisi, kemacetan adalah sebuah tradisi yang sudah tidak aneh lagi kalau terjadi di jakarta. juga dengan banyaknya orang yang selalu melanggar peraturan lalu lintas itu sudah menjadi hal biasa yang terjadi. bahkan saya pikir tidak hanya di jakarta saja, di setiap kota kemungkinan kedua hal ini terjadi karena sudah menjadi hukum alam juga menurut saya kedua hal ini terjadi di negara kita. banyaknya orang yang melanggar peraturan itu biasanya mereka melawan arus dengan beralasan "dekat kok, terburu-buru" atau lainnya. padahal itu bukan hal benar karena tentunya pemerintah sudah menetapkan aturan yang mana aturan itu harus di patuhi, namun masih banyak orang yang ngeyel dedngan melakukan pelanggaran peraturan yang sudah ditetapkan.

saya sering melihat video di media sosial tentang konten yang menertibkan lalulintas seperti pengendara yang melawan arus, menurut saya itu bagus karena itu adalah hal yang tidak seharusnya dilakukan meskipun mereka terburu-buru atau jarak yang ditempuhnya itu dekat karena dengan kecelakaan tidak ada yang tau juga, kalau mereka memiliki pemikiran yang baik sehingga mereka memperhatikan keselamatan mungkin mereka tidak akan melakukan hal ini tapi kenyataan nya masih banyak yang melakukan hal ini dan saya mendukung konten yang menertibkan aturan lalu lintas ini. kadang konten ini menjadi ramai karena yang menertibkan itu bukan pihak berwajib entah mana yang benar tapi saya lebih mendukung konten seperti ini.

Betul memang sulit untuk mengatur nya,karena itu bisa dibilang sudah menjadi suatu hal kebiasaan sih menurut saya.
Jika kita sudah mengenal dimana titik-titik untuk lawan arus semestinya kita jangan kaget ya😁.
Karena saya sudah sering menyaksikan hal tersebut,jika orang yang sudah mengerti dan mungkin menghargai si pengemudi lawan arus biasa nya di situ suka ada kejadian dimana orang yang benar menggambil jalan nya suka memberikan jalan untuk si pengemudi lawan arus atau bisa dengan melambatkan roda kendaraan nya.

untuk menghindari masalah tersebut memang sampai saat ini belum ada solusi,dan untuk menerapkan tyre killers saya tasa akan sulit untuk diterapkan karena ada efek negatif yang akan timbul,jadi dalam hal ini seharusnya petugas lalulintas yang selalu ada di setiap sudut jalan tersebut dan saya yakin mereka tidak akan berani melawan arus jika sudah melihat petugas apalagi akan diberikan denda tentu ini akan menjadi cara yang sangat ampuh.

Memang ini sudah bukan lagi hal yang baru ya dan aneh dipandangan masyarakat,tapi ini sudah terjadi dari jaman ke jaman dan belum ada solusi yang signipikan.
Nahhhh ini sih ide nya agak bagus,tapi kenapa ya pemeritah tidak menerapkan hal itu?
Apa mungkin ada resiko yang sangat patal.

Karena Jakarta merupakan kota metropolitan, banyak masyarakat dari desa-desa yang ingin merantau atau pergi ke Jakarta untuk bekerja dan tujuan mereka adalah ingin mengubah kehidupannya menjadi lebih maju sehingga setiap tahunnya Jakarta mengalami peningkatan jumlah penduduk yang sangat signifikan.
Kemudian seiring berjalannya waktu semakin padat sehingga semakin banyak masyarakat yang menggunakan kendaraan untuk beraktivitas sehari-hari, sehingga masyarakat yang melakukan aktivitas atau pekerjaan akan mengambil jalan pintas yaitu dengan melawan arus dengan tujuan untuk mempercepat aktivitasnya, Meski melanggar, tetap saja dilakukan.

Betul tuh memang banyak nya sepedah motor membuat jalan semakin macet,gak bisa di pungkiri juga ya pengendara bermotor sering putarbalik kan kendaraan motor nya di saat kemaceta(untuk menghindari kemacetan),tapi itu bukan solusi tetap saja itu cara yang salah.
Yang ada tambah macet.

Memang benar salah satu permasalahan nya yaitu Jakarta kota padat penduduk,yang makin kesini-sini penduduknya makin banyak bertambah dan berdatangan,entah itu yang bekerja atau pun menetap untuk tinggal dijakarta selamanya.

Setau saya dijakarta itu tempat putar baliknya memang sangat jauh,jika kita pekerja yang berangkat kerja agak kesiangan kayanya gak mungkin untuk putarbalik ketempat yang seharusnya(tambah kesiangan),karena jika sibandingkan tempat putar balik sama tempat lawan arus itu waktu jangkaunya sangat lah berbeda jauh,jika lawan arus paling make waktu 5 menit atau 10 menitan,tapi jika putar balik ke yang seharus nya itu bisa makan waktu 30 menit bahkan lebih.

Tapi menurut saya itu sih kembali lagi ke pribadi manusia masing-masing ya,mau pilih yang mana,mau pilih yang cepat tapi lebih berbahaya,apa mematuhi putar balik ke tempat yang seharusnya dianjurkan,terseraha saja pilihan ada di diri kita masing-masing.

Menurut saya tilang elektronik saja masih kurang efisien gan karena masih banyak masyarakatnya yang melanggar aturan tersebut, mungkin karena dendanya yang masih terjangkau untuk dibayarkan sehingga mereka tetap saja masih ada yang melanggarnya.
Kalau menurut saya cara yang paling ampuh untuk membuat jera para pelanggar lalu lintas dijalan adalah ambil saja kendaraannya untuk jaminan beberapa hari dan tebusannya ya lumayan besar dan maka bisa kemungkinan untuk mengurangi pelanggaran dilalu lintas gunanya agar lebih tertib dan disiplin lagi.

Benar tuh,sangat sulit mengatur lalulintas di ibukota Jakarta ini,tapi tilang elektronik memang cara yang bagus,karena itu memang ada dendanya berupa uang,biar ada epek jera jika keseringan melanggar lalulintas (berupa lawan arus).

Sebenarnya bisa dibilang kalau orang kita itu egois. Maunya menang sendiri. Orang-orang yang lawan arus melakukan itu karena untuk menghindari kemacetan dan agar cepat sampai tujuan. Kalau undang-undang saja ane yakin orang ga mau dengar. Solusinya ya dengan menaruh petugas tata tertib di ruas-ruas yang rawan. Atau kalau bisa ane berharap adanya solusi konkrit seperti perluasan jalan atau penyediaan jalan. Ya meskipun rasanya mustahil mengingat itu tak semudah ferguso tapi ane pikir masalah ini terjadi karena memang orang kita malas antri dan ego sendiri.

Ya itulah ibukota Jakarta gan, kota yang banyak padat penduduk, polusi udara, kemacetan serta masalah masalah yang lain berkumpul jadi satu di kota Jakarta dan itu sudah tidak aneh lagi bagi masyarakat lainnya. dan pemerintahan pun akan sangat sulit memperbaiki karena kapasitas penduduknya sudah melampaui batas jumlah kependudukan.

Bagi para pekerja dijakarta memang mereka akan melakukan segala hal meskipun melanggar tata tertib lalulintas dijalan dengan alesan mengejar waktu supaya tidak telat sampai kekantor, tapi alasan seperti itu tetap saja salah dan melanggar tata tertib lalulintas dan jija diberi hukuman atay sanksi saja masih banyak yang melanggar atau tidak jera.