впечатляет, правда? беспилотники запустили не где-то на тренировочном полигоне, а в настоящем большом городе! главное, чтобы резервный водитель не терял бдительность, мало ли что.
С одной стороны понятно, что безопасность прежде всего, потому водитель с инженером и присутствуют в автомобиле, но с другой стороны какой смысл в самом беспилотном автомобиле, если количество ответственных за маршрут только увеличилось? Разве что произвести впечатление на пассажиров.
Topic: Koмпaния Uber зaпycтилa бecпилoтнoe такси в США - page 7. (Read 4531 times)
впечатляет, правда? беспилотники запустили не где-то на тренировочном полигоне, а в настоящем большом городе! главное, чтобы резервный водитель не терял бдительность, мало ли что.
С одной стороны понятно, что безопасность прежде всего, потому водитель с инженером и присутствуют в автомобиле, но с другой стороны какой смысл в самом беспилотном автомобиле, если количество ответственных за маршрут только увеличилось? Разве что произвести впечатление на пассажиров.
впечатляет, правда? беспилотники запустили не где-то на тренировочном полигоне, а в настоящем большом городе! главное, чтобы резервный водитель не терял бдительность, мало ли что.
С одной стороны понятно, что безопасность прежде всего, потому водитель с инженером и присутствуют в автомобиле, но с другой стороны какой смысл в самом беспилотном автомобиле, если количество ответственных за маршрут только увеличилось? Разве что произвести впечатление на пассажиров.впечатляет, правда? беспилотники запустили не где-то на тренировочном полигоне, а в настоящем большом городе! главное, чтобы резервный водитель не терял бдительность, мало ли что.
С одной стороны понятно, что безопасность прежде всего, потому водитель с инженером и присутствуют в автомобиле, но с другой стороны какой смысл в самом беспилотном автомобиле, если количество ответственных за маршрут только увеличилось? Разве что произвести впечатление на пассажиров.
Понятно что технология еще не готова для самостоятельного вождения, просто смысл в чем, так один водитель возит, а здесь аж два человека, завышенные издержки получаются.
По логике именно так, расходы на такое своеобразное такси должны быть выше, вероятно и расценки будут отличаться, чтобы компенсировать это, а со временем инженера и водилу могут совместить в одном лице.
Пока только начинается эксплуатация "беспилотников" то наличие человека там необходимо, так и клиентам спокойнее будет и недоработки можно обнаружить.
Врядли можно будет в таком такси бомбу оставить, а самому не поехать, искуственный интеллект уже способен отличить человека от куклы и еще наверняка в салоне будет камера через которую диспетчер все видит.
Врядли можно будет в таком такси бомбу оставить, а самому не поехать, искуственный интеллект уже способен отличить человека от куклы и еще наверняка в салоне будет камера через которую диспетчер все видит.
впечатляет, правда? беспилотники запустили не где-то на тренировочном полигоне, а в настоящем большом городе! главное, чтобы резервный водитель не терял бдительность, мало ли что.
С одной стороны понятно, что безопасность прежде всего, потому водитель с инженером и присутствуют в автомобиле, но с другой стороны какой смысл в самом беспилотном автомобиле, если количество ответственных за маршрут только увеличилось? Разве что произвести впечатление на пассажиров.
впечатляет, правда? беспилотники запустили не где-то на тренировочном полигоне, а в настоящем большом городе! главное, чтобы резервный водитель не терял бдительность, мало ли что.
С одной стороны понятно, что безопасность прежде всего, потому водитель с инженером и присутствуют в автомобиле, но с другой стороны какой смысл в самом беспилотном автомобиле, если количество ответственных за маршрут только увеличилось? Разве что произвести впечатление на пассажиров.боюсь что после полного тестирования, когда авто будет без водителя и инженера, а само, первыми заказчиками станут терриристами... вызвал, положил бумбачку и отправил в адресс...
впечатляет, правда? беспилотники запустили не где-то на тренировочном полигоне, а в настоящем большом городе! главное, чтобы резервный водитель не терял бдительность, мало ли что.
С одной стороны понятно, что безопасность прежде всего, потому водитель с инженером и присутствуют в автомобиле, но с другой стороны какой смысл в самом беспилотном автомобиле, если количество ответственных за маршрут только увеличилось? Разве что произвести впечатление на пассажиров.впечатляет, правда? беспилотники запустили не где-то на тренировочном полигоне, а в настоящем большом городе! главное, чтобы резервный водитель не терял бдительность, мало ли что.
С одной стороны понятно, что безопасность прежде всего, потому водитель с инженером и присутствуют в автомобиле, но с другой стороны какой смысл в самом беспилотном автомобиле, если количество ответственных за маршрут только увеличилось? Разве что произвести впечатление на пассажиров.
впечатляет, правда? беспилотники запустили не где-то на тренировочном полигоне, а в настоящем большом городе! главное, чтобы резервный водитель не терял бдительность, мало ли что.
Первые в США такси, управляемые автопилотом, вышли на улицы американского города Питтсбург (штат Пенсильвания) 14 сентября. Об этом сообщает агентство Reuters.
отсюда
Quote
Проект запустила компания Uber, предлагающая услуги по заказу такси по интернету. Первыми пассажирами стали журналисты, для которых были устроены демонстрационные поездки.
На первом этапе жителей Питтсбурга будут обслуживать только четыре самоуправляемых таксомотора. При этом в салоне будут находиться два человека, водитель и инженер, которые возьмут на себя управление в случае, если электроника не справится с возникшей на дороге сложной ситуацией.
Для перевозки пассажиров Uber намерена использовать самоуправляемые автомобили модели Ford Fusion с гибридным двигателем. На них установлены специальные радары, лазерные датчики и камеры с оптикой высокого разрешения.
Uber также объявила, что вскоре ее парк пополнится и другими автономными авто. Так, компания заключила контракт на 300 млн долларов со шведским автопроизводителем Volvo («Вольво»), который будет поставлять ей для проведения испытаний свои самоуправляемые внедорожники. После проведения тестов Uber также намерена использовать эти машины для перевозок пассажиров на улицах городов США.
На первом этапе жителей Питтсбурга будут обслуживать только четыре самоуправляемых таксомотора. При этом в салоне будут находиться два человека, водитель и инженер, которые возьмут на себя управление в случае, если электроника не справится с возникшей на дороге сложной ситуацией.
Для перевозки пассажиров Uber намерена использовать самоуправляемые автомобили модели Ford Fusion с гибридным двигателем. На них установлены специальные радары, лазерные датчики и камеры с оптикой высокого разрешения.
Uber также объявила, что вскоре ее парк пополнится и другими автономными авто. Так, компания заключила контракт на 300 млн долларов со шведским автопроизводителем Volvo («Вольво»), который будет поставлять ей для проведения испытаний свои самоуправляемые внедорожники. После проведения тестов Uber также намерена использовать эти машины для перевозок пассажиров на улицах городов США.
отсюда
Jump to: