Topic: Россия - page 289. (Read 1152587 times)
Кстати, в Сингапуре нет демократии. Некроз знает, как это страшно и губительно.
Вообще же, арабов вряд ли можно считать дураками, кладут туда где будет прибыль.
Не спорю. Но вот компенсировать "вложения" будем мы, точнее уже. Стоит обратить внимание на формулу расчета транспортного налога и сразу все станет ясно.
Ощущение, что пребываем где-то в Сингапуре. Но там хотя бы дороги есть...
Персонаж скомпрометирован. Нужен ребрединг....
Если удалить букву "н", то смысл не меняется. 
Ребрединг от Бредора
https://youtu.be/-FcYiK0chAI
Quote
TheRudoIV 10 месяцев назад
Золотые слова!
Золотые слова!
Поглядел в окно, что-то опять разобрали у обочины полосу и перекладывают... Видимо, миллиарды таки дошли.
Вообще же, арабов вряд ли можно считать дураками, кладут туда где будет прибыль.
Вообще же, арабов вряд ли можно считать дураками, кладут туда где будет прибыль.
А если так, то в чем состоит баян? 
Ну да, невнимательно прочел. Но это даже на пользу, потому как арабы пару лет назад якобы вкладывали в дороги, а их нет. Теперь вот снова. Видимо пяти лярдов не хватило, надо десять
Персонаж скомпрометирован. Нужен ребрединг....
Если удалить букву "н", то смысл не меняется. Литруха, иногда ты меня просто удивляешь свой детской непосредственностью
Персонаж скомпрометирован. Нужен ребрединг....https://bitcointalksearch.org/topic/m.11814410
Боян. http://lenta.ru/news/2013/09/12/rfpi/
Видимо ведомостям не западло лишний раз про Путина написать. Ведь можно подумать, кто-то будет проверять, о чем он на экономическом форуме там с арабами говорил
EDIT:
Собственно, в статье есть упоминание и о фонде Абу-Даби:
Quote
«Это самое крупное партнерство, самое крупное привлечение иностранного капитала в Россию со стороны РФПИ», – отметил Дмитриев. Ранее самым крупным инвестором совместно с РФПИ были ОАЭ, которые приняли решение вложить 7 млрд долларов в российскую экономику.
КАТАСТРОФЫ И ОТКАТЫ: КАК РАЗВАЛИВАЕТСЯ РОССИЯ
Небрежность и воровство сегодня проникают в самые критически важные отрасли российской экономики, где они чреваты огромными рисками, — авиация, энергетика, дороги. Как мы будем выживать в таких условиях?
Считается, что российская экономика во многом паразитирует на советском наследии и со временем этот потенциал будет исчерпываться. Однако следует заметить, что и новые объекты порой оказываются не лучше прежних, а о повышении качества инфраструктурного строительства никто не задумывается. Происходит это, с одной стороны, из-за стремления чиновников и близких к ним предпринимателей увеличить собственные доходы (откаты выросли за последние годы в разы), а с другой стороны, из-за массы посредников и операторов, не несущих ответственности за результат. Примеров этому масса, но в последнее время такое «скольжение вниз» охватывает все более опасные отрасли.
Дороги
Обычно, когда заводят разговор о том, что в России плохо, вспоминают о дорогах. Не будем касаться стоимости производимых в России работ, отметим лишь, что в большинстве европейских стран средний срок службы дорожного покрытия составляет 10–15 лет для местных дорог и более 20 лет — для скоростных автострад. Это позволяет в сопоставимой по степени развитости с Россией Турции (планирующей за 15 лет увеличить сеть автострад в 4,5 раза) ежегодно тратить на ремонт существующих дорог в 9,5 раза меньше, чем на строительство новых. В России на ремонт существующей дорожной сети тратится в два с лишним раза больше, чем на новое строительство. Дороги у нас «долго не живут».
И понятно почему. Почти 18% от стоимости строительства к сегодняшнему дню потрачено на ремонт окончательно сданной в 1999 году МКАД. До 10% от стоимости строительства потребовали только в первый год ремонт и доделки трассы, спешно построенной в 2011–2012 годах между городом и аэропортом Владивостока, 40 км которой обошлись в 29 млрд руб. Полностью разрушилась за один-два года дорога к олимпийским стрельбищам в Ханты-Мансийске, требует ремонта трасса между той же МКАД и Сколково (5-километровый участок которой обошелся в 2011 году в 6 млрд руб.).
При том что коррупционная составляющая в дорожном строительстве доходит до 70%, штраф за «неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности, не связанным с гибелью людей», составляет до 80 тыс. руб. и мотивировать на повышение качества не может. Недавняя катастрофа в Сочи в очередной раз показала, во что обходится отсутствие водоотводных сооружений вдоль автомобильных и железных дорог.
Причин происходящему несколько, но все они сводимы в две группы. С одной стороны, российские стандарты дорожного строительства отстали от европейских на 20–40 лет. В стране не применяется доминирующая в той же Германии технология покрытия дорожного полотна преднапряженными бетонными плитами вместо асфальта, давно устарели нормы по обочинам, отбойникам и дренажу и т.д. С другой стороны, в отрасли практически отсутствует конкуренция: на рынке доминируют «Стройгазмонтаж» и «Мостотрест», «Стройгазконсалтинг», «Трансинжиниринг» и ряд других всем известных компаний; в регионах подряды выполняются почти исключительно фирмами, близкими к местным руководителям.
Ужасная логистика приводит к тому, что издержки на транспорт составляют у нас до 20% ВВП при показателе США в 8,2%. Около половины жертв на дорогах (15–17 тыс. жизней в год) также могут быть отнесены на ужасное качество дорожного покрытия — и оно продолжает снижаться, а количество недоделок — расти.
Авиация и космос
Серия катастроф российских ракет-носителей в 2014–2015 годах вновь привлекла внимание к космической отрасли — тем более что причины аварий оказались по сути повторяющимися. Власти заговорили чуть ли не о саботаже и вредительстве — но вряд ли дело именно в этом. Крупнейшие отечественные производственные центры (тот же ГКНПЦ им. Хруничева) не обеспечивают полный цикл производства. Более половины деталей поступают от смежников — и опять-таки через цепочку посредников. Злосчастные подшипники, которые раз за разом разрушаются в двигателях третьей ступени «Протонов», — откуда они? Пока мы так и не услышали ответа на этот вопрос, но известно, что монополизация в производстве подшипников сейчас превышает 90%, а более половины используемых в их производстве компонентов завозятся из Китая.
То же самое касается всех элементов космической промышленности: сегодня в компонентах наших спутников приборы и модули российского производства составляют около 30% — но из-за них случается 95% поломок и отказов. Из 48 спутников системы ГЛОНАСС, запущенных с 2004 года, шесть были потеряны на старте, а 18 уже вышли из строя. Старейший из действующих аппаратов американской GPS работает на орбите с 1993 года, а старейший из российских — с 2006-го. Сейчас мы делаем ставку на импортозамещение — и что? Никакие госприемки не остановят вала низкокачественной продукции и откровенного контрафакта.
Или возьмем авиацию. Только в 2014 году в России потерпели катастрофу 22 летательных аппарата. Традиционно комиссии называют их причинами «человеческий фактор». Но вряд ли все объясняется только им — например, в течение последних 12 месяцев самолеты SSJ-100 компании «Аэрофлот» несколько раз возвращались в аэропорты вылета с пассажирами, в том числе из-за разрушения центрального тела соплового аппарата двигателя. И ничего — предприятие работает в условиях крайней убыточности, разобраться бы с более чем 150-миллиардным долгом, а самолеты как-нибудь долетят. Как делаются у нас ремонты авиатехники, также известно: по официальным данным Росавиации, не менее 6% устанавливаемых деталей не отвечают требованиям безопасности, а до 10% — оказываются бывшими в употреблении.
Энергетика
В этой сфере положение, на мой взгляд, самое тревожное. Я даже не буду вспоминать, сколько гибнет в России шахтеров-угольщиков (за 2000–2010 годы показатели смертности на 1 т добытого топлива в России в 3,4 раза выше, чем в США и в 9,7 раза — чем в ЕС). Достаточно упомянуть проблему ремонта и эксплуатации силовых агрегатов на электростанциях. Сейчас более 80% мощности ГЭС и ТЭЦ вырабатывается на турбинах постройки до 1980 года.
Ремонты проводятся либо формально, либо «по сговору»: все помнят, что всего через пять месяцев после одного из них произошла катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС в августе 2009 года, унесшая жизни 75 человек. При этом экспертиза фиксировала запредельные отклонения в параметрах работы оборудования практически постоянно на протяжении этого периода (неудивительно, что ремонтировала станцию компания, учредителями которой были представители руководства станции).
Есть вопросы и к «Росатому». С 2000 года в стране были сданы в эксплуатацию пять ядерных реакторов и строятся еще 10; есть контракты на возведение станций в Белоруссии, Венгрии и Индии. Но не все проходит гладко: еще в 2011 году на Ленинградской АЭС-2 разрушилась 12-метровая несущая стена корпуса строившегося энергоблока. Не получив в свое время контроля над петербургскими «Ижорскими заводами», «Росатом» переключил заказы на силовое оборудование на «Петрозаводскмаш», не обладавший многими критически важными технологиями. Не договорившись с чеховским «Энергомашем» — одним из своих традиционных поставщиков, он перестал покупать у него продукцию. Но при этом ее поставки (например, на Кольскую АЭС) по документам не останавливаются. Что именно монтируется на этих объектах? И кто контролирует посредников, через которых идут закупки «Росатома»?
Еще один вопрос — сети. Их изношенность достигает в среднем по стране 70%, а в некоторых регионах она намного выше. В Калининградской области, например, где планируется строить новую АЭС, электроэнергию с нее просто невозможно будет принять в систему энергоснабжения.
При этом, как и везде, у чиновников есть ответ: продление ресурса. Это универсальное средство позволяет в России работать сетям, построенным, как в той же Калининградской области, еще при рейхе, летать бомбардировщикам, выпущенным вскоре после разоблачения культа личности, и использовать на транспорте подвижной состав 1970-х годов.
Как сегодня уже очевидно, России не удалась заявленная в 2008 году технологическая модернизация. В условиях западных технологических санкций, низкого курса рубля и ограниченности кредитных ресурсов наивно надеяться на то, что сейчас обновление основных фондов будет идти быстрыми темпами. Но в такой ситуации особенно важно не допускать создания искусственных проблем, которые способны нарушить ход развития целых отраслей.
Небрежность и воровство сегодня проникают в самые критически важные отрасли российской экономики, где они чреваты огромными рисками, — авиация, энергетика, дороги. Как мы будем выживать в таких условиях?
Считается, что российская экономика во многом паразитирует на советском наследии и со временем этот потенциал будет исчерпываться. Однако следует заметить, что и новые объекты порой оказываются не лучше прежних, а о повышении качества инфраструктурного строительства никто не задумывается. Происходит это, с одной стороны, из-за стремления чиновников и близких к ним предпринимателей увеличить собственные доходы (откаты выросли за последние годы в разы), а с другой стороны, из-за массы посредников и операторов, не несущих ответственности за результат. Примеров этому масса, но в последнее время такое «скольжение вниз» охватывает все более опасные отрасли.
Дороги
Обычно, когда заводят разговор о том, что в России плохо, вспоминают о дорогах. Не будем касаться стоимости производимых в России работ, отметим лишь, что в большинстве европейских стран средний срок службы дорожного покрытия составляет 10–15 лет для местных дорог и более 20 лет — для скоростных автострад. Это позволяет в сопоставимой по степени развитости с Россией Турции (планирующей за 15 лет увеличить сеть автострад в 4,5 раза) ежегодно тратить на ремонт существующих дорог в 9,5 раза меньше, чем на строительство новых. В России на ремонт существующей дорожной сети тратится в два с лишним раза больше, чем на новое строительство. Дороги у нас «долго не живут».
И понятно почему. Почти 18% от стоимости строительства к сегодняшнему дню потрачено на ремонт окончательно сданной в 1999 году МКАД. До 10% от стоимости строительства потребовали только в первый год ремонт и доделки трассы, спешно построенной в 2011–2012 годах между городом и аэропортом Владивостока, 40 км которой обошлись в 29 млрд руб. Полностью разрушилась за один-два года дорога к олимпийским стрельбищам в Ханты-Мансийске, требует ремонта трасса между той же МКАД и Сколково (5-километровый участок которой обошелся в 2011 году в 6 млрд руб.).
При том что коррупционная составляющая в дорожном строительстве доходит до 70%, штраф за «неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности, не связанным с гибелью людей», составляет до 80 тыс. руб. и мотивировать на повышение качества не может. Недавняя катастрофа в Сочи в очередной раз показала, во что обходится отсутствие водоотводных сооружений вдоль автомобильных и железных дорог.
Причин происходящему несколько, но все они сводимы в две группы. С одной стороны, российские стандарты дорожного строительства отстали от европейских на 20–40 лет. В стране не применяется доминирующая в той же Германии технология покрытия дорожного полотна преднапряженными бетонными плитами вместо асфальта, давно устарели нормы по обочинам, отбойникам и дренажу и т.д. С другой стороны, в отрасли практически отсутствует конкуренция: на рынке доминируют «Стройгазмонтаж» и «Мостотрест», «Стройгазконсалтинг», «Трансинжиниринг» и ряд других всем известных компаний; в регионах подряды выполняются почти исключительно фирмами, близкими к местным руководителям.
Ужасная логистика приводит к тому, что издержки на транспорт составляют у нас до 20% ВВП при показателе США в 8,2%. Около половины жертв на дорогах (15–17 тыс. жизней в год) также могут быть отнесены на ужасное качество дорожного покрытия — и оно продолжает снижаться, а количество недоделок — расти.
Авиация и космос
Серия катастроф российских ракет-носителей в 2014–2015 годах вновь привлекла внимание к космической отрасли — тем более что причины аварий оказались по сути повторяющимися. Власти заговорили чуть ли не о саботаже и вредительстве — но вряд ли дело именно в этом. Крупнейшие отечественные производственные центры (тот же ГКНПЦ им. Хруничева) не обеспечивают полный цикл производства. Более половины деталей поступают от смежников — и опять-таки через цепочку посредников. Злосчастные подшипники, которые раз за разом разрушаются в двигателях третьей ступени «Протонов», — откуда они? Пока мы так и не услышали ответа на этот вопрос, но известно, что монополизация в производстве подшипников сейчас превышает 90%, а более половины используемых в их производстве компонентов завозятся из Китая.
То же самое касается всех элементов космической промышленности: сегодня в компонентах наших спутников приборы и модули российского производства составляют около 30% — но из-за них случается 95% поломок и отказов. Из 48 спутников системы ГЛОНАСС, запущенных с 2004 года, шесть были потеряны на старте, а 18 уже вышли из строя. Старейший из действующих аппаратов американской GPS работает на орбите с 1993 года, а старейший из российских — с 2006-го. Сейчас мы делаем ставку на импортозамещение — и что? Никакие госприемки не остановят вала низкокачественной продукции и откровенного контрафакта.
Или возьмем авиацию. Только в 2014 году в России потерпели катастрофу 22 летательных аппарата. Традиционно комиссии называют их причинами «человеческий фактор». Но вряд ли все объясняется только им — например, в течение последних 12 месяцев самолеты SSJ-100 компании «Аэрофлот» несколько раз возвращались в аэропорты вылета с пассажирами, в том числе из-за разрушения центрального тела соплового аппарата двигателя. И ничего — предприятие работает в условиях крайней убыточности, разобраться бы с более чем 150-миллиардным долгом, а самолеты как-нибудь долетят. Как делаются у нас ремонты авиатехники, также известно: по официальным данным Росавиации, не менее 6% устанавливаемых деталей не отвечают требованиям безопасности, а до 10% — оказываются бывшими в употреблении.
Энергетика
В этой сфере положение, на мой взгляд, самое тревожное. Я даже не буду вспоминать, сколько гибнет в России шахтеров-угольщиков (за 2000–2010 годы показатели смертности на 1 т добытого топлива в России в 3,4 раза выше, чем в США и в 9,7 раза — чем в ЕС). Достаточно упомянуть проблему ремонта и эксплуатации силовых агрегатов на электростанциях. Сейчас более 80% мощности ГЭС и ТЭЦ вырабатывается на турбинах постройки до 1980 года.
Ремонты проводятся либо формально, либо «по сговору»: все помнят, что всего через пять месяцев после одного из них произошла катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС в августе 2009 года, унесшая жизни 75 человек. При этом экспертиза фиксировала запредельные отклонения в параметрах работы оборудования практически постоянно на протяжении этого периода (неудивительно, что ремонтировала станцию компания, учредителями которой были представители руководства станции).
Есть вопросы и к «Росатому». С 2000 года в стране были сданы в эксплуатацию пять ядерных реакторов и строятся еще 10; есть контракты на возведение станций в Белоруссии, Венгрии и Индии. Но не все проходит гладко: еще в 2011 году на Ленинградской АЭС-2 разрушилась 12-метровая несущая стена корпуса строившегося энергоблока. Не получив в свое время контроля над петербургскими «Ижорскими заводами», «Росатом» переключил заказы на силовое оборудование на «Петрозаводскмаш», не обладавший многими критически важными технологиями. Не договорившись с чеховским «Энергомашем» — одним из своих традиционных поставщиков, он перестал покупать у него продукцию. Но при этом ее поставки (например, на Кольскую АЭС) по документам не останавливаются. Что именно монтируется на этих объектах? И кто контролирует посредников, через которых идут закупки «Росатома»?
Еще один вопрос — сети. Их изношенность достигает в среднем по стране 70%, а в некоторых регионах она намного выше. В Калининградской области, например, где планируется строить новую АЭС, электроэнергию с нее просто невозможно будет принять в систему энергоснабжения.
При этом, как и везде, у чиновников есть ответ: продление ресурса. Это универсальное средство позволяет в России работать сетям, построенным, как в той же Калининградской области, еще при рейхе, летать бомбардировщикам, выпущенным вскоре после разоблачения культа личности, и использовать на транспорте подвижной состав 1970-х годов.
Как сегодня уже очевидно, России не удалась заявленная в 2008 году технологическая модернизация. В условиях западных технологических санкций, низкого курса рубля и ограниченности кредитных ресурсов наивно надеяться на то, что сейчас обновление основных фондов будет идти быстрыми темпами. Но в такой ситуации особенно важно не допускать создания искусственных проблем, которые способны нарушить ход развития целых отраслей.
Боян. http://lenta.ru/news/2013/09/12/rfpi/
Видимо ведомостям не западло лишний раз про Путина написать. Ведь можно подумать, кто-то будет проверять, о чем он на экономическом форуме там с арабами говорил
п.с. Партнерства http://rdif.ru/Partnership/
РОССИЯ УМРЕТ ОТ ПЕРЕДОЗИРОВКИ АБСУРДА
Недавние попытки Кремля разрешить российским ментам стрелять по российским женщинам имеют свои глубокие исторические корни
Недавние попытки Кремля разрешить российским ментам стрелять по российским женщинам имеют свои глубокие исторические корни. Йозеф Геббельс (моральный близнец Чуркина и Лаврова) тоже очень долго добивался, чтобы у эсесовцев не было моральных травм. Чтобы они не убивали собственноручно в затылок евреев и евреек, он постарался создать для этого конвейер концлагерей.
О ком же еще заботиться как не о ментах в Российском Рейхе? Разумеется, Путин, как и любой Геббельс, должен заботиться о своих "эсесовцах". У эсесовцев действительно случались нервные расстройства, когда им приходить расстреливать слишком много евреев. Поэтому заботливый Геббельс изобрел газовые камеры. И понятно, что теперь в России срочно нужно разрешить стрелять по женщинам.
Нельзя только палить по ним, если видны очевидные признаки беременности. То есть открыть огонь по беременным на ранних сроках – это в Кремле считается нормальным. А по русским старикам с признаками старости, и по детям с признаками юности стрелять сам Бог велел, по мнению Путина и патриарха Кирилла. В российское православие прочно входит и становится главенствующим евангелие от му...ака.
Я думаю, что это начало большого пути. Любую ложь канала "Лайфньюз" россияне обязаны считать правдой. Ботексные инъекции Путина нужно считать настоящим омоложением. То есть после каждой инъекции Путину нужно менять дату рождения на какое-то законодательно утвержденное количество лет. Можно даже рубль законодательно посчитать мировой валютой. На территории Российской Федерации, наверное, можно будет даже изменить температуру абсолютного нуля – ее смогут понижать или повышать в зависимости от политической конъюктуры. Я думаю, число "пи" или силу гравитации в России можно рассчитывать в соответствии с возможностями российской ракеты "Протон".
Мало того, эта традиция завелась в России уже давно. Во всем мире знают, что Германия подписала договор о капитуляции 8 мая 1945 года. Но в России считают, что это было сделано 9 мая. В России то, что было на самом деле, практически никогда не имело значения. Мало того, в России говорят, что Россию никогда не захватывал враг. Конечно же, это правда, но часть правды – это абсолютное вранье.
Полная правда, которую я озвучиваю россиянам, звучит так: Россию действительно никто не захватывал, дольше, чем на 300 лет. Монголо-татарское иго довольно успешно перетра...ало всех российских баб, и ввело монголо-татарские гены во всех россиян. Говорить, что их никто не захватывал, это примерно то же самое, что покойный Каддафи отрицал убийства немцами евреев. Покойный Каддафи законодательно постановил, что немцы евреев не убивали. Это арабские корни российской политики. И неудивительно, что ИГИЛ открывает свое отделение в России.
Такого абсурда, который происходит в Российской Федерации, не происходило даже в Советском Союзе. Путин считает трагедией то, что распался СССР. Думаю, настоящую трагедию Путину только предстоит пережить. Он не допетрил, что распад Советского Союза был последним китайским предупреждением. Путин посчитал это трагедией. Интересно, а штык-нож в своей заднице он посчитает меньшей или большей трагедией? Господин Путин окончательно и бесповоротно теряет шанс умереть своей смертью.
До недавнего времени, в принципе, у него могло это получиться. Но мне кажется, что он делает все для того, чтобы этого не вышло. То, что принимается и озвучивается в Российской Федерации, это уже даже не клоунада. До какого-то момента можно было смеяться, но потом стало понятно, что не поможет ни милиция, ни врач. Бешеную собаку обычно пристреливают, но, возможно, это тот случай, когда ее придется уморить голодом. Причиной окончательного и бесповоротного развала Российской Империи будет передозировка абсурдом.
То, что происходит в России, не подлежит обсуждению среди психически здоровых людей. Трагедия в том, что мы не обсуждаемых сумасшедших, которые проживают или работают на территории московского Кремля. К сожалению, метастазы этой болезни проникли глубоко по всей России. В Вологде, Ростове, Костроме, Хабаровске, Новосибирске и т.д. огромное количество людей распрощались со здравым смыслом и впали в имперский маразм. Российская Федерация находится в состоянии наркотического опьянения.
Знаете, человеку, который принял много водки или наркотиков, кажется, что весь мир лежит у его ног, он может голыми руками ломать гранит, разгрызать канализационные люки, а его боевой настрой пугает окружающих. На самом деле российские зубы будут сломаны о экономические реалии. Их угарный боевой клич вызывает только презрение, а попытка разбить головой гранитную плиту закончится самоубийством. Россия – это один процент мировой экономики, а большая семерка – шестьдесят процентов. Всего на триста лет Россия была в рабах у монголо-татар, китайцы имеют все шансы навсегда провести границу по Уралу. И причиной этому будет не столько китайская мощь и имперский дух Поднебесной, сколько чванливое слабоумие кремлевских стратегов смесь телячьей покорности населения с ура-патриотическим шапко-закидательством.
Российская Федерация медленно и неуклонно идет к самоубийству. Если человек (или страна) становится системным наркоманом и не лечится, последствия для него будут катастрофическими.
К сожалению, чувство самосохранения в такие моменты у России отключаются. Но если посмотреть на российскую историю, то, возможно, у Российской Федерации наконец-то появился шанс окончательно распасться на удобоваримые территории, которые в отличие от Российской империи смогут создать несколько вменяемых независимых государств. Не ЦРУ и не диссиденты развалили СССР. Его развалили коммунисты. То есть не американцы, не ЦРУ, не бандеровцы, не ИГИЛ развалят Россию. Россию развалит кгбшный маразматик Владимир Владимирович Путин и дурь плебейского империализма отравившего почти все общество. Есть очень хорошая пословица: каждый человек – пиз...ец своему счастью. И именно этот человек у руля Российской Федерации. И счастье Российской Федерации, и счастье Владимира Путина накроется одним общим медным тазом заботы о страусах имени Януковича.
Недавние попытки Кремля разрешить российским ментам стрелять по российским женщинам имеют свои глубокие исторические корни
Недавние попытки Кремля разрешить российским ментам стрелять по российским женщинам имеют свои глубокие исторические корни. Йозеф Геббельс (моральный близнец Чуркина и Лаврова) тоже очень долго добивался, чтобы у эсесовцев не было моральных травм. Чтобы они не убивали собственноручно в затылок евреев и евреек, он постарался создать для этого конвейер концлагерей.
О ком же еще заботиться как не о ментах в Российском Рейхе? Разумеется, Путин, как и любой Геббельс, должен заботиться о своих "эсесовцах". У эсесовцев действительно случались нервные расстройства, когда им приходить расстреливать слишком много евреев. Поэтому заботливый Геббельс изобрел газовые камеры. И понятно, что теперь в России срочно нужно разрешить стрелять по женщинам.
Нельзя только палить по ним, если видны очевидные признаки беременности. То есть открыть огонь по беременным на ранних сроках – это в Кремле считается нормальным. А по русским старикам с признаками старости, и по детям с признаками юности стрелять сам Бог велел, по мнению Путина и патриарха Кирилла. В российское православие прочно входит и становится главенствующим евангелие от му...ака.
Я думаю, что это начало большого пути. Любую ложь канала "Лайфньюз" россияне обязаны считать правдой. Ботексные инъекции Путина нужно считать настоящим омоложением. То есть после каждой инъекции Путину нужно менять дату рождения на какое-то законодательно утвержденное количество лет. Можно даже рубль законодательно посчитать мировой валютой. На территории Российской Федерации, наверное, можно будет даже изменить температуру абсолютного нуля – ее смогут понижать или повышать в зависимости от политической конъюктуры. Я думаю, число "пи" или силу гравитации в России можно рассчитывать в соответствии с возможностями российской ракеты "Протон".
Мало того, эта традиция завелась в России уже давно. Во всем мире знают, что Германия подписала договор о капитуляции 8 мая 1945 года. Но в России считают, что это было сделано 9 мая. В России то, что было на самом деле, практически никогда не имело значения. Мало того, в России говорят, что Россию никогда не захватывал враг. Конечно же, это правда, но часть правды – это абсолютное вранье.
Полная правда, которую я озвучиваю россиянам, звучит так: Россию действительно никто не захватывал, дольше, чем на 300 лет. Монголо-татарское иго довольно успешно перетра...ало всех российских баб, и ввело монголо-татарские гены во всех россиян. Говорить, что их никто не захватывал, это примерно то же самое, что покойный Каддафи отрицал убийства немцами евреев. Покойный Каддафи законодательно постановил, что немцы евреев не убивали. Это арабские корни российской политики. И неудивительно, что ИГИЛ открывает свое отделение в России.
Такого абсурда, который происходит в Российской Федерации, не происходило даже в Советском Союзе. Путин считает трагедией то, что распался СССР. Думаю, настоящую трагедию Путину только предстоит пережить. Он не допетрил, что распад Советского Союза был последним китайским предупреждением. Путин посчитал это трагедией. Интересно, а штык-нож в своей заднице он посчитает меньшей или большей трагедией? Господин Путин окончательно и бесповоротно теряет шанс умереть своей смертью.
До недавнего времени, в принципе, у него могло это получиться. Но мне кажется, что он делает все для того, чтобы этого не вышло. То, что принимается и озвучивается в Российской Федерации, это уже даже не клоунада. До какого-то момента можно было смеяться, но потом стало понятно, что не поможет ни милиция, ни врач. Бешеную собаку обычно пристреливают, но, возможно, это тот случай, когда ее придется уморить голодом. Причиной окончательного и бесповоротного развала Российской Империи будет передозировка абсурдом.
То, что происходит в России, не подлежит обсуждению среди психически здоровых людей. Трагедия в том, что мы не обсуждаемых сумасшедших, которые проживают или работают на территории московского Кремля. К сожалению, метастазы этой болезни проникли глубоко по всей России. В Вологде, Ростове, Костроме, Хабаровске, Новосибирске и т.д. огромное количество людей распрощались со здравым смыслом и впали в имперский маразм. Российская Федерация находится в состоянии наркотического опьянения.
Знаете, человеку, который принял много водки или наркотиков, кажется, что весь мир лежит у его ног, он может голыми руками ломать гранит, разгрызать канализационные люки, а его боевой настрой пугает окружающих. На самом деле российские зубы будут сломаны о экономические реалии. Их угарный боевой клич вызывает только презрение, а попытка разбить головой гранитную плиту закончится самоубийством. Россия – это один процент мировой экономики, а большая семерка – шестьдесят процентов. Всего на триста лет Россия была в рабах у монголо-татар, китайцы имеют все шансы навсегда провести границу по Уралу. И причиной этому будет не столько китайская мощь и имперский дух Поднебесной, сколько чванливое слабоумие кремлевских стратегов смесь телячьей покорности населения с ура-патриотическим шапко-закидательством.
Российская Федерация медленно и неуклонно идет к самоубийству. Если человек (или страна) становится системным наркоманом и не лечится, последствия для него будут катастрофическими.
К сожалению, чувство самосохранения в такие моменты у России отключаются. Но если посмотреть на российскую историю, то, возможно, у Российской Федерации наконец-то появился шанс окончательно распасться на удобоваримые территории, которые в отличие от Российской империи смогут создать несколько вменяемых независимых государств. Не ЦРУ и не диссиденты развалили СССР. Его развалили коммунисты. То есть не американцы, не ЦРУ, не бандеровцы, не ИГИЛ развалят Россию. Россию развалит кгбшный маразматик Владимир Владимирович Путин и дурь плебейского империализма отравившего почти все общество. Есть очень хорошая пословица: каждый человек – пиз...ец своему счастью. И именно этот человек у руля Российской Федерации. И счастье Российской Федерации, и счастье Владимира Путина накроется одним общим медным тазом заботы о страусах имени Януковича.
Литруха, иногда ты меня просто удивляешь свой детской непосредственностью
Персонаж скомпрометирован. Нужен ребрединг. Ждем очередного нуба. ну тоде пруфы в студию, а иначе ты балабол..
Пруфы о чем? О том, что Garmin поддерживает глонасс?
Литруха, иногда ты меня просто удивляешь своей детской непосредственностью
Кабина Су-34 изнутри. Желающие могут попробовать найти какой-то там гармин в вышеуказанном месте
http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_271/med_gallery_3302_271_1144141.jpg
http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_271/med_gallery_3302_271_1144141.jpg
Так а хуле искать, его этот хряк собой закрыл.
Спецом сел перед фотиком, чтоб скрыть сверхсекретный Гармин.
Кабина Су-34 изнутри. Желающие могут попробовать найти какой-то там гармин в вышеуказанном месте
используют GPS-навигатор Garmin. Американский. Для туристов. Привязывают резиночкой ну шо тут скажешь
https://pbs.twimg.com/media/CJQ4OKoVEAAfFEz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CJQ4OKoVEAAfFEz.jpg
Навигатор похож на типа http://www.garmin.ru/portativnye-turisticheskie-navigatory-cat/gpsmap-64st.html.
Походу штатный наебнулся, вставили какой был, или свой, т.к. резиночка это уже смекалка.
о ещё одно чмо прилитело, увидело в коментах ольгинских троллей знакомые буквы и обосралось от радости
Тебя смотрю заколбасило
сиди тихо, обосрали-обтекай, засранка. Кстати, похожий самалётик Дональда Кука испугал, там пол команды обосралось.
ну тоде пруфы в студию, а иначе ты балабол, оно конечно ты и так болобол, но может чё и придумаешь
http://foxtrotalpha.jalopnik.com/these-russian-attack-jets-use-walmart-grade-gps-systems-1703048443
http://foxtrotalpha.jalopnik.com/these-russian-attack-jets-use-walmart-grade-gps-systems-1703048443
Литруха ты сама себя подставила, это СУ-24 и даже не модификация
, на модификациях уже всё есть! Ты б еще сюда кукурузник вставила.
о ещё одно чмо прилитело, увидело в коментах ольгинских троллей знакомые буквы и обосралось от радости
Jump to: