Дума готовит закон в котором, судя по заявлениям чиновников, принимать оплату в крипте будет не законно. Как вы будете этот вопрос решать?
Мы не будем создавать денежные суррогаты и все в рамках законодательства страны. Конвертация токенов
Topic: 🌟ALTOCAR🌟 - РЕВОЛЮЦИЯ В СФЕРЕ ТАКСИ - page 26. (Read 11818 times)
Мы не будем создавать денежные суррогаты и все в рамках законодательства страны. Конвертация токенов
Мне идея безусловно нравится, еще один конкурент Uber, Gett и Яндекс.Такси. Больше конкурентов, ниже цена! 
Я как постоянный клиент убера, знаю что водители жалуются на то, что сама компания забирает солидный кусок их заработка, какой вы процент берете с водителя?
Я как постоянный клиент убера, знаю что водители жалуются на то, что сама компания забирает солидный кусок их заработка, какой вы процент берете с водителя?
Динамический процент от 10% до 15%
Проценты берут все более 20%, уже выгоднее для водителя и много еще бонусов различных для водителя, а также kpi
Дума готовит закон в котором, судя по заявлениям чиновников, принимать оплату в крипте будет не законно. Как вы будете этот вопрос решать?
Мне идея безусловно нравится, еще один конкурент Uber, Gett и Яндекс.Такси. Больше конкурентов, ниже цена!
Я как постоянный клиент убера, знаю что водители жалуются на то, что сама компания забирает солидный кусок их заработка, какой вы процент берете с водителя?
Я как постоянный клиент убера, знаю что водители жалуются на то, что сама компания забирает солидный кусок их заработка, какой вы процент берете с водителя?
Динамический процент от 10% до 15%
Мне идея безусловно нравится, еще один конкурент Uber, Gett и Яндекс.Такси. Больше конкурентов, ниже цена!
Я как постоянный клиент убера, знаю что водители жалуются на то, что сама компания забирает солидный кусок их заработка, какой вы процент берете с водителя?
Я как постоянный клиент убера, знаю что водители жалуются на то, что сама компания забирает солидный кусок их заработка, какой вы процент берете с водителя?
Динамический процент от 10% до 15%
Таксисты это своеобразный народ.Меня гложат сомнения что им нужен блокчейн.Как тогда они будут рубить бабулеты?На мой взляд мертвая идея.
таксисты в последнее время эволюционировали, это уже не поголовно дядьки за 50, знающие город как свои пять пальцев. сейчас таксуют все больше молодых парней на хороших машинах, и вот как раз им современный вариант может быть интереснее, чем ездить от службы такси или вообще бомбить нелегально.
Мне идея безусловно нравится, еще один конкурент Uber, Gett и Яндекс.Такси. Больше конкурентов, ниже цена!
Я как постоянный клиент убера, знаю что водители жалуются на то, что сама компания забирает солидный кусок их заработка, какой вы процент берете с водителя?
Я как постоянный клиент убера, знаю что водители жалуются на то, что сама компания забирает солидный кусок их заработка, какой вы процент берете с водителя?
А что молодцы , идея действительно хорошая. Очень креативная, приходилось кое с чем таким иметь дело на дальнем востоке. На самом деле все это намного сложнее ребят чем кажется, но ниша свободна надо брать!) Что касается инвестирования, волатильности конечно тут серьезной ждать не стоит. Но изучить цели было интересно.
интересно с чем же вы таким подобным сталкивались на дальнем востоке
чет тут даже на подобии нет ничего такого, ну а вообще чет по мне так никакой перспективы, да и смысл, зачем это? да и был такой проект уже, причем с рабочим софтом и опытом, но что то где то он пропал)Так в чем вопрос заключается? Мы работаем на рынке уже более двух лет и можете спокойно проверить всю информацию о компании. Можно даже узнать у наших клиентов, как мы работаем.
"За два года работы в сфере заказа пассажирских перевозок в г.Казань (Россия) компанией AltoCar были запущены: сервис водителей
по подписке, сервис для корпоративных клиентов, в мае 2017 года сервис для частных лиц. AltoCar спокойно работает даже при наличии Uber, Gett и других подобных сервисов на рынке. Даже наоборот - присутствие сторонних сервисов помогает в продвижении нашего продукта на рынок, поэтому приходится меньше тратить средств на маркетинг."
И проект собрал на пре-сейле 300 тыс. долларов. Есть над чем подумать до ICO
по подписке, сервис для корпоративных клиентов, в мае 2017 года сервис для частных лиц. AltoCar спокойно работает даже при наличии Uber, Gett и других подобных сервисов на рынке. Даже наоборот - присутствие сторонних сервисов помогает в продвижении нашего продукта на рынок, поэтому приходится меньше тратить средств на маркетинг."
И проект собрал на пре-сейле 300 тыс. долларов. Есть над чем подумать до ICO
А что молодцы , идея действительно хорошая. Очень креативная, приходилось кое с чем таким иметь дело на дальнем востоке. На самом деле все это намного сложнее ребят чем кажется, но ниша свободна надо брать!) Что касается инвестирования, волатильности конечно тут серьезной ждать не стоит. Но изучить цели было интересно.
интересно с чем же вы таким подобным сталкивались на дальнем востоке чет тут даже на подобии нет ничего такого, ну а вообще чет по мне так никакой перспективы, да и смысл, зачем это? да и был такой проект уже, причем с рабочим софтом и опытом, но что то где то он пропал) FakeTaxi еще есть, тоже интересный проект 
по сабжу: какая должна быть мотивация у "служб", принимающих токены, не только водителей, но и автомоек и т.д.
по сабжу: какая должна быть мотивация у "служб", принимающих токены, не только водителей, но и автомоек и т.д.
Пока фиатная конечно. Конвертация токен -> фиат -> бензин, услуги автомоек, ремонтов и т.д. будет происходить через наш шлюз. В данный момент шлюз уже дорабатываем. Водителям будут выданы карты для получения данных услуг.
FakeTaxi еще есть, тоже интересный проект
по сабжу: какая должна быть мотивация у "служб", принимающих токены, не только водителей, но и автомоек и т.д.
по сабжу: какая должна быть мотивация у "служб", принимающих токены, не только водителей, но и автомоек и т.д.
А что молодцы , идея действительно хорошая. Очень креативная, приходилось кое с чем таким иметь дело на дальнем востоке. На самом деле все это намного сложнее ребят чем кажется, но ниша свободна надо брать!) Что касается инвестирования, волатильности конечно тут серьезной ждать не стоит. Но изучить цели было интересно.
Спасибо конечно. По поводу волатильности, я бы не был так категоричен - эмиссия токенов ограниченная, спрос на токены подогревается сервисом, с подключением каждого нового города к сервису - будет очень быстро расти аудитория. Благодаря росту рынка - будет расти спрос на услуги сервиса внутри уже открытых городов, тем более услуга персонализации имеется. А соответственно, токен будет иметь большой спрос, просто потому, что многие люди любят экономить, но при этом получать качественную услугу. Спрос растёт - растёт цена )
А что молодцы , идея действительно хорошая. Очень креативная, приходилось кое с чем таким иметь дело на дальнем востоке. На самом деле все это намного сложнее ребят чем кажется, но ниша свободна надо брать!) Что касается инвестирования, волатильности конечно тут серьезной ждать не стоит. Но изучить цели было интересно.
Jump to: