Topic: Как быстро сесть за руль? - page 9. (Read 4285 times)
Ездить каждый день. После первых 10 тыс. км станет намного легче.
Нужно много практики, ну и конечно пойти на курсы вождения
Не водил никогда в жизни. Сейчас возникла необходимость. Как максимально быстро сесть за руль машины?
Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Быстро сесть за руль.. нужно иметь друзей с машиной, просить их что бы они вас по немного учили водить ее, тем временем идти на права , и учиться, так вы быстрее сдадите экзамены, так как уже что то будете знать. Это наеврное самый быстрый способ, больше никак Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Только с инструктором, другие варианты могут оказаться очень печальные.
Не водил никогда в жизни. Сейчас возникла необходимость. Как максимально быстро сесть за руль машины?
Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Получить права и желательно сдавать самому, а не покупать тх, иметь машину и руки из нужного места. Что еще: зрение, адекватность, здоровье. Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Само собой нужно сдать на права, без этого никак, ну и практика)
Я бы практику поставил на первое место. Сесть за руль то можно и права купить, но без практики очень опасно ездить. Причем и для себя и для окружающих. Нужно тренероваться в безлюдных местах или ночью
Само собой нужно сдать на права, без этого никак, ну и практика)
Я бы добавил ко всему ещё отсутствие страха. А уверенность придёт с течением времени, да.
Опят и практика, а, значит. время и терпение. Видишь, как всё просто и сложно однолвременно!?
Выехать в чистое поле (лучше аэродром) и поездить в свое удовольствие, должно помочь почувствовать авто
Не водил никогда в жизни. Сейчас возникла необходимость. Как максимально быстро сесть за руль машины?
Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Практиковаться. Я выесжал за город на большую площадку где никого нету, и там с отцом монотонно отрабатывал все фигуры, типа парковки и вообще чувствование машины при всевозможном маневрировании. Буквально месяц таких ежевечерних часовых практик, и я уже чувствовал машину совершенно иначе + хорошая доза уверенности.
Практика и только практика, катайтесь по ночам для начала. Ну и не бойтесь. Для меня самое страшное было ездить в час пик по городу, пару раз проехался и все норм!
обучение вождению — это и наука и искусство одновременно
Необходимо узнать о технологии управления авто.
Научиться минимальным умениям: пользоваться рулем, педалями, коробкой передач.
Закрепить умения на практике.
Уметь оценивать размеры машины.
Научиться следить за дорогой, а также различать знаки и разметку дороги.
Усвоить и уметь использовать знаки.
Научиться развивать боковое зрение.
Уметь избегать аварий.
На отлично сдать на права категории b экзамен в ГИБДД.
Необходимо узнать о технологии управления авто.
Научиться минимальным умениям: пользоваться рулем, педалями, коробкой передач.
Закрепить умения на практике.
Уметь оценивать размеры машины.
Научиться следить за дорогой, а также различать знаки и разметку дороги.
Усвоить и уметь использовать знаки.
Научиться развивать боковое зрение.
Уметь избегать аварий.
На отлично сдать на права категории b экзамен в ГИБДД.
Нужно больше практики, можно даже без прав. Сесть за руль и вперёд. По городу больше нужно катать.
Нанять инструктора и ездить с ним до "упора". Слушать внимательно, наблюдать как другие водители ездят, представлять что за рулём ты и что бы ты сделал в этой ситуации. Так что как говорится: "Тяжело в учении, легко в бою".
я кроме курсов после которых получил права, прошел курсы контраварийного вождения. Там система такая: перед каждым занятием правильно крутишь руль на тренажере на скорость, авто водишь без инструктора на площадке обработанной мастикой (эмитирует поведение авто в реальных условиях на более низкой скорости), он только по рации задачи нарезает: объехать фишки восьмеркой передним и задним ходом с правильной траекторией, парковка по правильной медотике, экстренное торможение, выход из заноса , отработка газ/тормоз на повороте и др. В общем фундаментальные вещи отрабатываются до автоматизма.
очень хороший мой знакомый говорил, что есть огромная разница между уметь водить автомобиль и ездить на автомобиле. Кроме всего этого нужно знать правила дорожного движения до автоматизма, как и иметь их применять на практике.
я кроме курсов после которых получил права, прошел курсы контраварийного вождения. Там система такая: перед каждым занятием правильно крутишь руль на тренажере на скорость, авто водишь без инструктора на площадке обработанной мастикой (эмитирует поведение авто в реальных условиях на более низкой скорости), он только по рации задачи нарезает: объехать фишки восьмеркой передним и задним ходом с правильной траекторией, парковка по правильной медотике, экстренное торможение, выход из заноса , отработка газ/тормоз на повороте и др. В общем фундаментальные вещи отрабатываются до автоматизма.
Если и решился садиться за руль, то не нужно думать, как бы это сделать побыстрей. Нужно много учиться, учить, и понемногу практиковать.
Не водил никогда в жизни. Сейчас возникла необходимость. Как максимально быстро сесть за руль машины?
Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Нужно быстро открыть дверь и прыгнуть на водительское кресло.Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Не водил никогда в жизни. Сейчас возникла необходимость. Как максимально быстро сесть за руль машины?
Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Нужно быстро открыть дверь и прыгнуть на водительское кресло. Чтобы не нанести вред себе и окружающим конечно
Jump to: