Topic: Formula 1 Genel Tartışma Alanı - page 13. (Read 5053 times)

Senna İtalya'daki Autodromo Enzo e Dino Ferrari pistinde yapılan San Marino Grand Prix'sinde hayatını kaybetmişti hocam. Ek olarak bir paket sigaranın 30₺ civarı olduğu ülkemizde, ayda 15-20₺'ye üye olabildiğiniz platformlardan yarışları kesintisiz bir şekilde izleyebilirken ilginin düştüğünü değil, aksine arttığını düşünüyorum. Keza özellikle gençlerde F1 ilgisi ve izlenme oranlarının arttığını da farklı haberlerde ve yazılarda okumuştum.

Sizde de oluyor mu bilmiyorum ( yaşı 40 üstü olanlar) formula denilince aklima Schumacher ve Aryton Senna gelir. Birisi bitkisel hayatta efsane diğeri de yanılmıyorsam eğer monaco ayağında kazada hayatını kaybetti.
Son zamanlarda oturup izlemişliğim hiç yok. Zaten şifreli kanallara geçince izlenme orani iyiden iyiye düşmüştür.

İtalya Monza'daki yarışı da böylece geride bıraktık. Tahmin ettiğimden çok daha sıkıcı bir yarış izledik. Leclerc yine aracının kurbanı oldu. Verstappen yarışın daha başında 4 sıra kazandı ve Russell'ı da geçmesi çok uzun zaman almadı. Yavaş yavaş Leclerc ile arayı kapatmaya başlayınca da Ferrari'den pit hamlesi geldi. Verstappen liderliği bir kere aldıktan sonra da iyice yerini sağlamlaştırmayı başardı. Ferrari Leclerc ile softları takarak bir hamle denese de Leclerc Verstappen'e doğru düzgün yaklaşamadı bile. Son turlarda Ricciardo'nun pist kenarında yolda kalması nedeniyle güvenlik aracı girdi. Ancak aracın pistten kaldırılması çok uzun sürünce yarış güvenlik aracı altında bitti.

Sainz bence bugünün en etkileyici pilotuydu çünkü 18. sıradan başlamasına rağmen mükemmel bir tırmanış ile 4. sıraya kadar yükseldi. Aslında güvenlik aracı onun için bir podyum fırsatıydı ama böyle biteceğini tahmin edemezdi. Günün sürücüsü ise her ne kadar bence Sainz olsa da kariyerindeki ilk Formula 1 yarışına çıkan Nyck De Vries seçildi. 9. sırada yarışı tamamlayarak Albon'un yokluğunu aratmayan bir performans sergiledi.

Sıralama turları da geride kaldı ve büyük yarışa sadece saatler kalmış durumda. Leclerc harika bir performans sergileyerek Verstappen'in grid cezası almasına bakmaksızın pole pozisyonunu söke söke aldı. Bu hareketi büyük yarışa sağlam bir gönderme de oldu. Aracında bir güncelleme yapıldığını duymuştum ve görünüşe göre önemli bir güç kazanımı olmuş. Verstappen grid cezası sonrası 7. sıradan başlayacak olsa da 2. sıraya yükselmesi çok uzun zaman almayabilir. Ancak Leclerc eğer bu sefer daha dayanıklı bir araca sahipse bu yarışı alabileceğini düşünüyorum. Ferrari stratejilerde saçmalamasın yeterli. Leclerc 2019 yılında bu yarışta Hamilton'a karşı yaptığı harika savunma ile hatırlanıyor. Aynısını Verstappen'e yapmaktan çekinmeyecektir.

Havalarda uçuşan grid cezaları sonrası gridin son durumu ise şu şekilde:

Monza öncesi birçok araçlarında yaptığı değişiklikler neticesinde ceza aldı.Bunlardan en çok göze çarpanlar şu şekilde:

Verstappen - 5 sıra
Perez - 10 sıra
Sainz - Gridin arkası
Hamilton - Gridin arkası

Son zamanlarda pilotların bu tarz ceza aldığını çok fazla görmeye başladık.Redbull'un iki pilotu da yarışa geriden başlayacak olmasına rağmen şuan araç performansı olarak çok üstün bir noktada oldukları için ben Monza'da Redbull'un duble yapmasını bekliyorum.Ferrari ve Mercedes'in seneye için çok çalışması gerekiyor.

Ferrari'nin Monza GP için hazırladığı harika kapağı sizinle de paylaşmak istedim. Ferrari bu yarış için özel bir şeyler hazırlama kararı almıştı. Arabada birtakım sarı detaylar mevcut. En büyük değişiklikleri de pilotların kaskında ve tulumlarında görüyoruz. Sarı rengi en çok buralarda kullandılar. Tabi bu kadar özel hazırlıklar sonrası yarışta ne yapacaklar diye de merak ediyorum.

Şu ana kadar 2 antrenman turu seansını geride bıraktık. Ferrari oldukça hızlı göründü. Ancak bu yanıltıcı da olabilir tabi ki. Çünkü Red Bull ve Mercedes asıl gücünü sıralama turlarından itibaren gösterecektir. Verstappen ile Leclerc arasında güzel bir pole pozisyonu rekabeti izlemeyi umuyorum.

Toplu sonuçlar şu şekilde:

Yeni bir yarış haftasına daha girdik. Bu sefer Ferrari'nin ana vatanı olan İtalya'da Monza GP'deyiz. Ferrari için gerçekten önemli bir yarış bu ama hala çok problemli bir şekilde sezonu sürdürüyorlar. Geçen yarıştaki saçma sapan hatalar iyice tuz biber ekti. Tifosiler burada mutlak bir galibiyet beklentisinde olacaklar ama iş zor. Ben de Leclerc'in kazanmasını istiyorum. Ferrari'de hala devam eden dayanıklılık problemi iki sürücünün de yarışını özellikle yarışın ikinci yarısından itibaren baltalıyor. Verstappen bu yarışta da mutlak favori ve kazanmaması için şimdilik bir sebep yok.

Yarış haftası programı şu şekilde:



3. antrenman turları, sıralama turları ve yarışı S Sport 2 kanalından izleyebilirsiniz.

Dördüncü lastiğin unutularak Sainz'ın on saniye kaybettiği pit stop gerçekten utanç vericiydi. Böyle olaylar Ferrari markasını lekeliyor, bu sene her yarışta ayrı bir fiyasko yaşadılar.
Verstappen'in evinde kazanması bekleniyordu, öyle de oldu. Çok rahat kazanacaktı ama güvenlik aracı girince fark azaldı ve değişik pit stratejileriyle yarışın sonunda biraz heyecan yaşandı. Yine bu heyecana son noktayı Verstappen yarışın devam etmesiyle ilk fırsatta Hamilton'ı geçerek noktayı koydu. Ferrari'nin düşüşü ve Mercedeslerin çıkışı sürüyor. Bu gidişle takımlar sıralaması da yakında değişecek. Verstappen'in buradan şampiyonluğu vermesi için artık çok ekstrem şeyler olması lazım. Bu kadar erken sonuçlanan bir sezon konusunda F1 yönetimi ne düşünüyor merak ediyorum. Arabalar arasında bu kadar büyük fark olmaması gerekiyor ki yarışlar ilgi çekici olsun. Yoksa son zamanlarda artan seyirci sayısı yeniden düşüşe geçecek.

hamilton seneye ferrari'ye gider demedi demeyin.

mercedes bugün yaptığı tercihle öncelikli pilotunun artık gr olduğunu gösterdi. ferrari'nin de şampiyonluğa oynayabilecek bir pilota ihtiyacı var, bu ikiliyle o iş olmaz.

Hollanda GP'yi de böylece geride bırakmış olduk. Verstappen tam da beklenildiği derecede dominasyonla yarışı kazanmasını bildi. Russell ile 4 saniyelik fark sizi yanıltmasın. Çünkü güvenlik aracının son 13 tur kala gibi yarışa girmesi ile işler biraz değişti yoksa Verstappen büyük bir farkla liderdi. Bu güvenlik aracı adeta taktik savaşlarına sebep oldu. Hamilton geçici bir süreliğine liderliği bile aldı. Ancak güvenlik aracının içeri girmesiyle birlikte Verstappen'in Hamilton'ı geride bırakması çok sürmedi. Hamilton'a medium lastiklerin takılması ve diğer herkesin softta olması onun için büyük dezavantaj sağladı ve bir anda podyumun dışında buldu kendini.

Ferrari bugün yine bir fiyaskoya imza attı. Sainz'in yarışını adeta katlettiler. İlk yapılan pitte 3 lastik ile bekledikleri ve 4. lastik sonradan geldiği için pit 12 saniye sürdü.    İkinci pitinde de kontrolsüz bir şekilde salınması sebebiyle Sainz'e 5 saniye ceza verildi ve bu ceza onu yarışın sonunda 8. sıraya kadar geri attı.

Günün sürücüsü de oylama ile Max Verstappen seçildi. Aslında ben Russell ya da Alonso'nun daha çok hak ettiğini düşünüyorum çünkü Verstappen zaten beklentileri karşıladı. Ancak Russell 4 sıra yükselerek yarışı 2. sırada bitirirken Alonso da 7 sıra birden yükselerek yarışı 6. sırada tamamladı.

Sıralama turlarını geride bırakmış bulunuyoruz.

Sıralama turları öncesinde Verstappen'in yaşadığı vites kutusu problemi nedeniyle vites kutusunun değiştirildiği ve bu nedenle yarışa gridin arkasında başlayacağı yönünde bir haber okumuştum. Yalnız görünüşe bakılırsa şu an böyle bir durum söz konusu değil. Formula 1 resmi twitter hesabının açıkladığı gridi buradan bulabilirsiniz: https://twitter.com/F1/status/1566087370679754753?s=20&t=IMWT-QtD_9tOttrbbFYP9g

Q3 gerçekten çekişmeli geçti. Leclerc ile Verstappen arasında çok yakın bir pole savaşı izledik. Leclerc son haklardan önce birinciliği almıştı ancak son hakkında 2. sektörde yavaş kalması sebebiyle yerini Verstappen'e kaptırdı. Zaten kendi ülkesindeki bir yarış bu ve bir de pole pozisyonundan başlayacak olmak Verstappen için büyük bir avantaj. Ancak yine de Leclerc'in bu yarışta yavaş kalmayacağını umuyorum. Uzun zamandır doğru düzgün podyum bile göremeyen Leclerc umarım bu yarışı bir şekilde kazanabilir.

Kesintisiz bir şekilde yarış heyecanı bu hafta da sürecek. Bu sefer Hollanda GP yani Verstappen'in evinde olacağız. Verstappen için oldukça rahat bir yarış olması kuvvetle muhtemel. Geçen sezonki yarışta Hamilton altında çok hızlı bir araba olmasına rağmen Verstappen'in 21 saniye civarı gerisinde kalmıştı. Bu sene Hamilton rolleri Leclerc ile değişecek gibi görünüyor. Ferrari her ne kadar griddeki en hızlı araçlardan birisine sahip olsa da Red Bull son zamanlarda oldukça baskın durumda. Bir de üzerine Ferrari'nin yaptığı basit taktiksel hatalar Leclerc için bir kabusa dönüşüyor. Leclerc Avusturya GP'yi kazanmasının dışında uzun zamandır bir varlık gösteremedi. Bu yarış da yüksek ihtimal Verstappen'in dominasyonu altında geçecektir.

Yarış haftası programı ise şu şekilde:



Cumartesi günü antrenman ve sıralama turlarını S Sport, pazar günkü yarışı ise S Sport 2 kanalından canlı olarak izleyebilirsiniz.

Geçen sezon tarihin en rekabetçi sezonlarından bir tanesi yaşandı son turda şampıyonluk el değiştirdi bu çok sık görebileceğiniz bir olay değil motor sporlarında.Bu yıl RedBull'un rakiplerinin çok önünde olduğunu ben de kabul ediyorum bundan dolayı pilotlar klasmanında şampıyonluk yarışı çoktan sonuçlandı.Seneye ben Ferrari'den yine çok umutlu değilim ancak Mercedes bu sefer rekabetçi bir araçla pistlerdeki yerini alacaktır diye tahmin ediyorum.

Yarışa 14. sıradan başlayıp da zirvede bitirmek her ne kadar takdir edilecek şey olsa da gün geçtikçe rekabetten uzak araçlar izliyoruz. Yıllardır F1 izliyorum ama bu sebepten dolayı yani rekabetten uzak olunmasından dolayı pek keyif vermiyor. Geçen senenin son yarışındaki geçiş dışında yaşanan keyfi kenarda bırakırsam zirvede sürekli iki aracı görmek pek keyif vermemişti. Bu sene pilotların dışında kaynaklanan sorunların yarışa çok etki ettiğini de eklersek sanırım eski tadını bulamayacağım. Yine de o yarış başlangıçları için bile saatinde ekran başında oluyorum ama bu bir F1 seveninin eleştirisidir. Madem diğer araçlar o seviyede değil piste 5-6 araç çıksın aralarında yarışsınlar. Geçen sene Latifi'nin kazasından sonra aradaki fark erimişti ve sonuca etki etmişti. Bu aklıma gelen sadece bir tanesi. Mesela Latifi gibi pilotların altlarındaki araçlarla yarışa ne kattığını sorgulamıştım geçen sene. 2 takım oyun yapsa biri kaza yapsa geçen sene yaşanan saniye farkının erimesi her dönem gerçekleşir. Bunlar yüzünden rekabetten oldukça uzak seviye farkları yüzünden eski keyifi alamıyorum.

Belçika yarışını da böylece geride bıraktık. Verstappen için çok verimli bir gündü. Yarışa 14. sıradan başlamasına rağmen basamakları çok kolay bir şekilde tırmanarak yarışı da çok rahat kazandı. Daha yarışın başı olaylı geçti. Alonso - Hamilton arasında yaşanan olay sonrası Hamilton yarış dışı kaldı. Hamilton onu dışardan geçmeye çalışırken şansını fazla zorlayınca Alonso ile teker tekere temas aldı ve Hamilton'ın arabasının arka tarafı havaya yükselip yere düştü. Bunun sonucunda oluşan problem de Hamilton için yarışın sonu oldu.

Leclerc daha yarışın başlarında aracında duman çıktığını fark ederek pite girmek durumunda kaldı ve işi iyice zora girmiş oldu. Sonradan da istediği tempoyu bulamayınca yeterince yukarı yükselemedi. Ayrıca Verstappen'in vizörünü çıkarıp atmasının ardından onun Leclerc'in aracının fren kanalına sıkıştığı da söyleniyor. Çok talihsiz bir yarış oldu Ferrari pilotları için. Sainz de hem Verstappen hem Perez'e karşı aşırı yavaştı.

Yarış sonrası Ferrari ve Red Bull pilotlarının puan durumu ise şu şekilde:

Bence cezalar olmasa sıralama turlarındaki strateji bambaşka olacağı için tablo tamamen değişik olurdu diye düşünüyorum.Gerilerden yükselme konusunda Verstappen ve Redbull Ferrari'ye göre daha çok güven veriyor.Ben Verstappen'in bir güvenlik aracının da yardımıyla yarışı kazanabilecek konuma dahi geleceğini düşünüyorum.

Umarım yarın Belçika'da yağmurlu pist üstünde bol geçiş olan rekabet düzeyi yüksek bir yarış izleriz.

Cezalar olmasa RBR 1-3, Ferrari 2-4 başlayacaktı. İyi bir kalkışla Ferrari yarışta öne geçebilirdi ve heyecanlı bir açılış izleyebilirdik ama Verstappen ve Leclerc oldukça geriden başlayacak. Trafikte fazla zaman kaybetmezlerse yine podyuma çıkacak kadar yükselebilirler, Verstappen bunu son yarışlarda yaptı.
Sainz liderliği koruyabilecek mi emin değilim. Ferrari ekibi yine saçma sapan hatalar yapıyor. Bugün Leclerc'i yine çıldırtmayı başardılar. Yarışta da yanlış bir şeyler yaparlarsa şaşırmam. Mercedes'in ne yapacağını merak ediyorum. Son yarışlarda gayet iyi performans gösterdiler. Bir ay ara çok uzun geldi, umarım rekabetçi bir yarışla Formula 1 heyecanı geri döner.

Sıralama turlarını geride bıraktık. Verstappen her ne kadar açık ara iyi bir tur atsa da cezasından dolayı Sainz yarın pole pozisyonundan başlayacak. Sainz son hakkını pek iyi kullanamadı aslında ama aynısı Perez'e de olunca yerini korumayı başardı. Tabi çok fazla ceza olduğu için grid dizilimini de sizlerle ayrıca paylaşmak isterim. İkinci çizgide Alonso - Hamilton ikilisini görmek gerçekten ilginç oldu. İlk virajda sağlam bir rekabet görebiliriz. Çok değişik bir grid ile başlayacak olan yarışta bakalım beklenmedik bir sonuç görecek miyiz.

Leclerc de şu an Verstappen'in çok hızlı olmasından yakınıyor. Ancak zaten sezon onun için nerdeyse bitti gibi. Çok şanslı olmadığı sürece Verstappen'in şampiyon olmasını engellemesi çok zor görünüyor. Ferrari'nin basit hataları olmasaydı belki de şimdi durum bambaşka olabilirdi.

1 ay civarı bir aradan sonra sezonun diğer yarısının başlangıcına gelmiş bulunmaktayız. Formula 1 takviminin bana göre en özel yarışlarından biri olan Spa GP'yi bu haftasonu izleyeceğiz. Geçen sezonun aksine ne yarın ne de pazar günü yağış beklentisi bulunuyor. Bu da demek oluyor ki bu sefer keyifle tam yarış izleyebiliriz. Verstappen her ne kadar geçen sezonki yarışın kazananı olsa da sadece 1 tur yarışılmıştı ki o da güvenlik aracı altındaydı.

Bu arada Red Bull Verstappen'in aracının motorunu değiştirdi ve bu Verstappen için yarışa son sıradan başlamak anlamına geliyor. Son sıradan gelip yarışı kazanması çok zor gözükse de kötü bir sıralama ile bitirmesini de beklemiyorum. Leclerc için puan farkını olabildiğince kapama şansı doğmuş oldu. Ferrari her ne kadar stratejileri ile büyük eleştiriler toplasa da böylesine önemli bir fırsatı tepmez diye umuyorum. Leclerc bu yarışı normal şartlarda kazanacaktır.

EDIT: Haberlere bakılırsa Leclerc de aynı şekilde aracında motor değişikliği yaşadı. Yani hem Leclerc hem de Verstappen arka sıralardan yarışa başlayacaklar.

Ayrıca haftasonu programı takvimi ise şu şekilde:



3. antrenman turları, sıralama turları ve yarışı S Sport 2 kanalından canlı olarak izleyebilirsiniz.

Aslında Ferrari hız olarak RedBull'dan geri kalmadı bu sezon ancak dayanıklılık konusunda gerçekten büyük sıkıntıları var ekstra pit duvarında yapılan strateji hataları bu sezonun erken bitmesine yol açtı.Leclerc'in ben şampıyon olabilecek kapasitede bir pilot olarak görüyorum eğer Ferrari sorunlarını çözerse seneye çok daha heyecanlı bir sezon izleyebiliriz.Tabii Mercedes'i de kenara atmamak lazım Russel ve Hamilton gibi iki tane harika pilota sahipler ve yavaş yavaş onlarda araçlarını geliştiriyorlar seneye onlarda en az Redbull ve Ferrari kadar rekabetçi olacaklardır.