Topic: Formula 1 Genel Tartışma Alanı - page 8. (Read 5036 times)
Bugünkü yarışı da izlemedim. Yine Verstappen yarışı kazanmış. McLaren için iyi bir gün olmuş. Norris yarışı ikinci tamamlamış. Piastri dördüncü olup en iyi derecesini elde etmiş. Güvenlik aracı girmese belki de podyum yapacakmış artık bir dahaki sefere. Lewis Hamilton bir podyum daha elde etmiş. Mercedes için buruk bir sevinç diyebiliriz. Artık bu sıralara alıştılar. Ferrari ise ortalıkta yok. Onlar için hayal kırıklığı ile dolu bir sezon daha.
İngiltere GP'sini de geride bırakmış bulunuyoruz.
Bugün McLaren için mükemmel bir gündü. Yağış olmayan bir gündü aynı zamanda da. Verstappen'in yarışın en başından dominasyonu sağlamaya başlayacağını düşünürken ilginç bir start izledik. Norris daha hızlı reaksiyon ile çok daha iyi bir kalkış yaparak Verstappen'in önüne kapanmasını engelledi ve birkaç turluğuna da olsa yarışa liderlik etti. DRS'in açılmasıyla birlikte işi iyice zorlaşmıştı haliyle. Yine de yarışı Verstappen'in sadece 3.8 saniye gerisinde bitirmeyi başararak günü harika tamamladı. Piastri podyumdaki yerini kaptırsa da yarışı 4. bitirerek F1 kariyerinin daha ilk sezonunda çok iyi bir derece elde etti.
Hamilton için de gerçekten sağlam bir gündü. Doğru stratejiler ile podyuma kadar yükselmeyi başardı. Ferrari için ise kabus gibi bir gün daha gördük. Yine stratejilerde işi batırdılar. İlk pitstopta sert lastiğe geçmek saçmalığın daniskasıydı. Orta hamurla devam edilmesi en idealdi. Yanlış stratejiler sonrası Ferrari pilotları 9 ve 10. sıraya kadar gerilemiş oldu. Xavi zaten ayakta uyuyor. Sıralama turlarında da Leclerc hızlı tur atarken ona arkandakilere dikkat et falan demişti.
Günün pilotu ise Lando Norris seçildi.
Sıralama turlarını geride bıraktık. Verstappen şaşırtıcı olmayan bir iş ortaya koyarak pole pozisyonunu yine kaptırmadı. Aslında Q1 ve Q3 gerçekten çok keyifliydi. Q1'de çıkan kırmızı bayrak sonrası kalan 3 dakikalık bölümde pilotlar son bir tur daha atmak için yeniden piste çıktılar. Perez elenmenin eşiğindeydi o yüzden bu konvoya liderlik edecek şekilde ilk sıradan piste çıktı. İyi bir tur ile 2. sıraya kadar falan yükseldi de. Fakat işin ilginç tarafı da şu ki ondan sonra turunu tamamlayanlardan onu geçmeyen kalmadı ve Perez'i 16. sıraya kadar attılar.
Q3'te ise Piastri - Norris ikilisi harikaydı. Norris neredeyse pole pozisyonunu alacaktı da. Ancak Verstappen son hakkında 2. sektörde yavaş kalmasına rağmen sağlam bir son sektörle liderliği geri aldı. Piastri ise günün sürpriziydi ve o da 2. çizgiden yarışa başlayacak.
Bol aksiyonlu bir Avusturya yarışının hemen ardından İngiltere GP'ye doğru yol alıyoruz.
Silverstone, İngiliz pilotlar için ve özellikle Hamilton için önem taşıyan bir pist. Hamilton geçtiğimiz sezonun olaylarla dolu yarışında burada 3. sıradan podyum görmeyi başarmıştı. Verstappen için ise kabus gibi bir yarış haftasıydı ve yarışı da 7. bitirmişti. Zhou'nun geçirdiği ciddi kazayı da hala unutamıyorum. Halo olmasa araç güvenliği konusunda ciddi endişelerim olurdu. Halo şu ana kadar çok fazla kazada pilotları ciddi seviyede korudu.
Hamilton bence bu hafta sonu podyuma yine çıkmayı başaracak. Ancak bu sefer Verstappen'in etkili bir yarışla 1. olmasını bekliyorum. Umuyorum ki geçtiğimiz hafta sonrası Leclerc'i de podyumda yine görürüz. Geçen seneki İngiltere GP'yi Sainz kazanmıştı bu arada. Ferrari için sağlam bir hafta sonu olmasını diliyorum.
Hafta sonu programı ise şu şekilde:
Dün akşam saatlerine kadar cezalar verilmeye devam etti ve yarışın resmi sonucu bu şekilde ilan edildi.
Yani öyle ilginç bir yarış oldu ki cezadan geçilmedi. Yarış hafta sonunun tamamında verilen cezaların sayısı inanılmaz bir seviyeye ulaştı. Böylesine sıkıntılı bir yarış sonrası pilotlar da isyan etmekte haklılar tabi. Bilmiyorum yaparlar mı ama belki FIA duruma bir el atıp Avusturya pistinde en çok pist limiti aşılan yerlerde küçük bir miktar düzenlemeye gider. Yapılabilecek ufak bir oynama bile çok fazla cezanın önüne geçmeye yetecektir zaten.
Yarışı izlemeyi unuttum o kadar kopmuşum Formula 1'den. 
Leclerc podyum yapmış 2. olmuş Sainz 4. olmuş Ferrari adına ne kadar güzel bir gün gözlerim yaşarıyor.
Mercedesler bu sefer biraz geride kalmış. Herkesin yarışı tamamlaması ilginç olmuş son zamanlarda pek sık rastladığımız bir durum değil bu. Alonso'ya 6. olmak yakışmıyor artık onu podyumda görmeye alıştık bir kere. Norris'e tebrikler iyi iş çıkarmış. McLaren hep daha yukarılarda olmalı.
Leclerc podyum yapmış 2. olmuş Sainz 4. olmuş Ferrari adına ne kadar güzel bir gün gözlerim yaşarıyor.Mercedesler bu sefer biraz geride kalmış. Herkesin yarışı tamamlaması ilginç olmuş son zamanlarda pek sık rastladığımız bir durum değil bu. Alonso'ya 6. olmak yakışmıyor artık onu podyumda görmeye alıştık bir kere. Norris'e tebrikler iyi iş çıkarmış. McLaren hep daha yukarılarda olmalı.
Avusturya yarışını da böylece geride bıraktık.
Yağmur yağmamasına rağmen pilotlar oldukça keyifli bir yarış izlettirdi. Ne yazık ki Leclerc geçen seneki kadar rekabetçi olamadı ve Verstappen yaptığı ekstra pit stopa rağmen yarışı rahat bir şekilde kazandı. Ekstra pit stop da zaten en hızlı turu almak içindi ve onu da elde etti. Ferrari için taktiksel hataların yine görüldüğü bir yarış oldu. Kanada yarışından sonra umutlanmıştım oysaki. İkili pit stop yapmak istediler ama hem Leclerc hem de Sainz'in pit süreleri 4.5 saniye civarı olunca bu iş kabusa döndü. Özellikle Sainz birkaç sıra kaybedince yeniden podyuma tırmanamadı.
Ayrıca Perez harika bir şekilde podyuma kadar tırmanmayı başardı. Son günlerde oldukça eleştirilmesine rağmen burada çıkardığı iş önemliydi. Sainz'in 5 saniyelik cezası olmasaydı Perez'in podyumu görmesi zordu tabi. Yarışta o kadar fazla pist limiti ihlali vakası yaşandı ki cezalar da havada uçuştu.
Günün pilotu ise Lando Norris seçildi. Günün başarılı isimlerinden birisiydi ve cezası olmasa daha da iyisini yapabilirdi.
Hem sıralama turları hem de sprint yarışını geride bırakmış bulunuyoruz İki seansta da toplu sonuçlar şu şekilde:
Sıralama turlarında her ne kadar Verstappen pole pozisyonunu elde etse de Leclerc mükemmel bir iş çıkardı. Ferrari'de Avusturya ciddi bir güncelleme paketi getirildi. Ön kanat ve aracın tabanında önemli değişiklikler gerçekleştirildi. Bu değişiklik iki Ferrari pilotu için de pozitif olarak yansıdı. Leclerc sadece 0.048 saniyelik bir farkla pole pozisyonunu kaçırdı. Yarış için önemli bir mesaj vermiş oldu yine de. Perez için ise kabus gibi bir seans oldu çünkü defalarca pist limitleri dışına çıktığı için attığı turlar silinince yarışa 15. sıradan başlayacak hale geldi.
Bugün sprint yarışında ise her ne kadar grid değişmeyecek olsa da ilk 8'in ekstra puanlar alacak olması açısından pilotlar ellerinden geleni yaptılar. Islak bir zeminde başlayan yarışta başlarda ön kısımda büyük bir çekişme oldu. Perez neredeyse liderliği alacakken Verstappen ne yapıp edip yerini korumayı başardı. Sonrasında da Verstappen çok ezici bir farkla 8 puanı cebine koydu. Hulkenberg için de çok başarılı bir gündü. 2. sıraya kadar yükseldi bi ara. Ferrari için ise Sainz açısından sağlam Leclerc için kabus gibi bir seanstı.
Sıralama turlarında her ne kadar Verstappen pole pozisyonunu elde etse de Leclerc mükemmel bir iş çıkardı. Ferrari'de Avusturya ciddi bir güncelleme paketi getirildi. Ön kanat ve aracın tabanında önemli değişiklikler gerçekleştirildi. Bu değişiklik iki Ferrari pilotu için de pozitif olarak yansıdı. Leclerc sadece 0.048 saniyelik bir farkla pole pozisyonunu kaçırdı. Yarış için önemli bir mesaj vermiş oldu yine de. Perez için ise kabus gibi bir seans oldu çünkü defalarca pist limitleri dışına çıktığı için attığı turlar silinince yarışa 15. sıradan başlayacak hale geldi.
Bugün sprint yarışında ise her ne kadar grid değişmeyecek olsa da ilk 8'in ekstra puanlar alacak olması açısından pilotlar ellerinden geleni yaptılar. Islak bir zeminde başlayan yarışta başlarda ön kısımda büyük bir çekişme oldu. Perez neredeyse liderliği alacakken Verstappen ne yapıp edip yerini korumayı başardı. Sonrasında da Verstappen çok ezici bir farkla 8 puanı cebine koydu. Hulkenberg için de çok başarılı bir gündü. 2. sıraya kadar yükseldi bi ara. Ferrari için ise Sainz açısından sağlam Leclerc için kabus gibi bir seanstı.
Yeni bir yarış haftasının daha içerisindeyiz. Temmuz ayında toplamda 4 yarış olacak ve bu pazar ilki olan Avusturya GP ile başlıyoruz.
Temmuz ayına 5 haftasonu sığıyor dördünde yarış olacakmış demek. Yaz sıcağında yarış zor olur hepsi de kuzey yarıkürede Avrupa'da gerçekleşecek. 2019'da Avusturya'da olanları hepimiz hatırlıyoruz o zamandan beri Max iyi anılmıyor ve en hızlı arabaya sahip olduğu halde bu şekilde yasadışı kazandığı yarışlarla kötü şöhreti sürüyor.
https://twitter.com/F1/status/1674004463399628800
Sonuç olarak normal şartlarda bir sürpriz beklemiyorum ve bu yarış da izlemeye değmez. F1 marka değeri her geçen gün düşmeye devam ediyor.
2019 Avusturya yarışında oldukça büyük bir rekabete tanıklık etmiştik. Leclerc ile Verstappen bir noktaya kadar temiz rekabet etseler de olaysız bir şekilde bunun sonuçlanması zordu. Verstappen Leclerc'i açık bir şekilde dışarı itmesine rağmen ceza almadı ve FIA'ya bu noktada gerçekten anlam verememiştim. Verstappen'in geçmişinde çok fazla böyle olay var.
Sert rekabet etmeyi seviyor ve sınırlarını bildiği sürece bu iyi bir şey tabi. Ancak birçok kez bu sertliğin rakibini dışarıya itmeye götürdüğünü gözlemledik. Şu sıralarda bunun dozunu daha iyi ayarlıyor ama zaten bu kadar rekabete girdiği kimse yok da artık. O kadar hızlı ki bu kadar sertliğe gerek bile kalmıyor onun için.
Yeni bir yarış haftasının daha içerisindeyiz. Temmuz ayında toplamda 4 yarış olacak ve bu pazar ilki olan Avusturya GP ile başlıyoruz.
Temmuz ayına 5 haftasonu sığıyor dördünde yarış olacakmış demek. Yaz sıcağında yarış zor olur hepsi de kuzey yarıkürede Avrupa'da gerçekleşecek. 2019'da Avusturya'da olanları hepimiz hatırlıyoruz o zamandan beri Max iyi anılmıyor ve en hızlı arabaya sahip olduğu halde bu şekilde yasadışı kazandığı yarışlarla kötü şöhreti sürüyor.
https://twitter.com/F1/status/1674004463399628800
Sonuç olarak normal şartlarda bir sürpriz beklemiyorum ve bu yarış da izlemeye değmez. F1 marka değeri her geçen gün düşmeye devam ediyor.
Yeni bir yarış haftasının daha içerisindeyiz. Temmuz ayında toplamda 4 yarış olacak ve bu pazar ilki olan Avusturya GP ile başlıyoruz.
Geçtiğimiz sezon bu pistte Leclerc - Verstappen arasında güzel bir rekabet izlemiştik. Leclerc 2-3 kere geriden gelip Verstappen'i geçmeyi başarmıştı ve Ferrari'nin Red Bull'un seviyesine çok daha yakın olduğu dönemlerdi. Bu seferki yarışta ise herhangi bir pilotun Verstappen ile yakın rekabette olmasını beklemiyorum. Gridde şu an altındaki araç ile bunu yapabilecek tek pilot Perez ama o da son günlerde kayıplarda.
Yalnız cuma, cumartesi ve pazar Spielberg'de sağanak yağış beklentisi mevcut. Bu durumda yarış çok daha ilgi çekici bir hale gelebilir. Verstappen'in dominasyonu kolay kolay kırılmasa da arka sıralarda daha ilginç sonuçlar ve daha çok rekabet görebiliriz.
Hafta sonu programı ise şöyle:
Gerçekten Max yine coşturdu etti ama Alonso ile Mercedes kapışmasıda ayrı bir keyif vermeye başladı. Yarışın kendi içinde hikayesi oluşuyor, Perezin şanssızlıkları sonucu tekrar yükselmeye çalıştığı, Russell'ın kaza yapıp oradan toparlayıp sonra tekrar durduğu, Ferrarinin o kadarda kötü yarışmadığı, Alonso ve Hamiltonın kapıştığı falan şeklinde baya bir şey oluyor. Daha önce ingilizce bölümde de yazdım, Mclaren çok güzel bir upgrade ile gelmiş, sonlara oynuyordu bi ara bu takım, eli yüzü toparlamış en azından biraz ilerleme kaydetmişler onlarda ilk 10da ki yerlerini aldılar. Bence sezonun geri kalanı Max sayılmazsa fena geçmeyecek, bir eğlence sundu bu yarış, umarım sezonun geri kalanında da diğer bölgeler yine eğlence sunmaya devam eder.
Hocam McLaren malesef ilk 10'a giremedi bu yarışta ama gerçekten iyi iş çıkardılar aslında evet. Gelecek yarışlar için güzel bir sinyal verdiler. Aslında Norris ilk 10'da bitirebilirdi ama 5 saniyelik bir cezası olduğu için ne yapsa da ilk 10'un dışına düşmekten kurtulamadı. Zaten o 5 saniyelik cezayı da hak etmişti çünkü güvenlik aracı varken takım arkadaşı Piastri'ye biraz zaman kazandırmak için kendi arkasındaki pilotları normalden fazla yavaşlattı.
Ferrari de evet gerçekten iyi iş çıkardı fakat bunu tutarlı olarak yapmaları gerek. Zaten şu ana kadar ne kaybettilerse hep strateji hatalarından oldu. Bir tutarlılık sağlasalar çok daha fazla puan toplayıp zamanında düzgün bir pozisyonda yer alabilirler.
Gerçekten Max yine coşturdu etti ama Alonso ile Mercedes kapışmasıda ayrı bir keyif vermeye başladı. Yarışın kendi içinde hikayesi oluşuyor, Perezin şanssızlıkları sonucu tekrar yükselmeye çalıştığı, Russell'ın kaza yapıp oradan toparlayıp sonra tekrar durduğu, Ferrarinin o kadarda kötü yarışmadığı, Alonso ve Hamiltonın kapıştığı falan şeklinde baya bir şey oluyor. Daha önce ingilizce bölümde de yazdım, Mclaren çok güzel bir upgrade ile gelmiş, sonlara oynuyordu bi ara bu takım, eli yüzü toparlamış en azından biraz ilerleme kaydetmişler onlarda ilk 10da ki yerlerini aldılar. Bence sezonun geri kalanı Max sayılmazsa fena geçmeyecek, bir eğlence sundu bu yarış, umarım sezonun geri kalanında da diğer bölgeler yine eğlence sunmaya devam eder.
Yağmur da yağsaydı daha bir güzel olurdu yarış. Son zamanlara göre biraz olaylı aksiyonlu yarış oldu. Az bir tat geldi yarışa beğendim bunu. Verstappen'e diyecek laf yok zaten hiç girmesin artık yarışlara. Birinci belli siz ikinciyi belirleyin diyor sürekli.
Ferrari iyi iş çıkardı ve yarışta tırmandılar. 4 ve 5 oldular bence o sıradan başlayıp gelmeleri de iyi sayılır. Asıl olay Alonso ve Hamilton arasındaydı. Yarışı izlenebilir hale getirdiler ve güzel bir rekabet gördük.
Dediğiniz gibi eğer Max'i saymazsak geriye kalanlar için güzel bir ortam oluştu. Rekabeti özlemişiz yarışta.
Gerçekten Max yine coşturdu etti ama Alonso ile Mercedes kapışmasıda ayrı bir keyif vermeye başladı. Yarışın kendi içinde hikayesi oluşuyor, Perezin şanssızlıkları sonucu tekrar yükselmeye çalıştığı, Russell'ın kaza yapıp oradan toparlayıp sonra tekrar durduğu, Ferrarinin o kadarda kötü yarışmadığı, Alonso ve Hamiltonın kapıştığı falan şeklinde baya bir şey oluyor. Daha önce ingilizce bölümde de yazdım, Mclaren çok güzel bir upgrade ile gelmiş, sonlara oynuyordu bi ara bu takım, eli yüzü toparlamış en azından biraz ilerleme kaydetmişler onlarda ilk 10da ki yerlerini aldılar. Bence sezonun geri kalanı Max sayılmazsa fena geçmeyecek, bir eğlence sundu bu yarış, umarım sezonun geri kalanında da diğer bölgeler yine eğlence sunmaya devam eder.
Beklenen yağış ne yazık ki bu yarışta gelmedi. Aslında yağmur altında bu pistte bir yarış izlemenin keyfi bir başka olabilirdi. Daha çok aksiyon görebilirdik. Verstappen haliyle yine ilerde rahat bir şekilde yarışı götürerek kazanmayı başardı. Alonso ve Hamilton bu yarışın ilgi çeken bir rekabetine imza attılar. İkisi de birbirlerini birer kez geçtikten sonra Alonso yerini korumayı başararak 2. sırada bitirdi.
Ferrari için çok güzel bir gündü diyebiliriz. Çünkü Leclerc 10. ve Sainz 11. sıradan başlamış olmasına rağmen doğru stratejilerle 4. ve 5. sıraya kadar tırmanarak güzel bir iş çıkardılar. Sainz aslında daha hızlıydı ama takım ile alınan ortak karar yüzünden Leclerc'i geçmek için hamlede bulunmadı. Russell için ise kabus gibi bir gündü. Yarış sırasında basit bir hatayla kaza yapmasının faturasını ağır ödedi. Perez ise bu hafta sonu da hayal kırıklığı yarattı. Verstappen ile olan fark şimdiden 69 puan oldu bile.
Günün sürücüsü ise çok iyi bir yarış çıkartan Williams pilotu Alexander Albon seçildi. Griddeki en vasat arabalardan biriyle baya iyi iş başardı.
Dün gece 23.00 sularında sıralama turları vardı ve sonuçlar yukarıdaki görseldeki gibi oldu.
Aslında bu son hali çünkü 4 pilot (Hulkenberg, Sainz, Stroll, Tsunoda) 3 sıra grid cezası aldı. Yoksa Hulkenberg yarışa 2. sıradan başlayabilecekti ama şu anki haliyle de yine harika bir iş çıkardığını söyleyebiliriz. Çünkü pist şartları oldukça zorluydu. Yer yer yağmur ile ıslanan ve sonrasında kuruyup tekrar ciddi bir yağış ile çok tehlikeli bir pist haline geldi. Q3 tam olarak da buna benzerdi. Piastri'nin yaptığı bir hata sonucu duvara vurması ile kırmızı bayrak da gördük.
Yine Ferrari ve yine saçma sapan bir strateji vardı tabi ki. Q2'deyken Leclerc'in pist kurumaya başlamışken yumuşak lastik istemesini takım dinlemedi ve bu onlara pahalıya mal oldu. Leclerc bu duruma oldukça sinirlense de sonradan takım patronu ile daha pozitif bir açıklama yaptı. Ancak yine de içinden neler demiştir kim bilir.
Verstappen gerçekten her şartta harika işler çıkarabilen bir pilot. Aracın güçlü olması ayrı bir konu tabi ama Perez'de de aynı araç olmasına rağmen Q3'e bile kalamadı.
1 haftalık bir aranın ardından yeniden bir yarış haftasının içerisine girmiş bulunuyoruz.
Bu seferki durağımız Kanada olacak. Aslında bu yarışın da iptal Imola GP gibi iptal olabileceği konuşuluyordu. Ancak son haberlere göre Kanada'da çok büyük bir alanı etkisi altına alan orman yangınlarının etkisi biraz daha kontrol altına alınmış gibi duruyor. Çünkü bu sebeple hava da inanılmaz kirli ve nefes alması zor bir hale gelmişti hatta ABD'ye bile bu dumanların etkisi sıçradı.
EDIT: Başka bir yarış ile karıştırdığımı fark ettim ve bir düzeltme yapmak istiyorum. Verstappen Kanada'da ilk zaferini geçtiğimiz sezon almıştı ve ikinci zaferi için de aracıyla ilgili bir problem yaşamadığı sürece önünde ciddi bir engel bulunmuyor.
Alonso 8 yarışta 6 podyum görerek etkileyici performansını sürdürüyor ve bakalım burada tekrar bir podyum görebilecek miyiz. Hamilton - Russell ikilisini de merakla takip edeceğim çünkü geçen yarışta 2 podyum elde ettiler. Ferrari için ise bir şey söylemek şimdiden çok zor çünkü hala sıkıntıdalar.
Yarış programı şu şekilde:
~~
Hamilton ayrı bir seviyenin adamı. Bunu yine gösterdi elbette makine de önemli. Mercedes’in teamwork ve uyumu Ferrari’ye göre mükemmel. Bence Ferrari en güzel zamanlarını Michael Schumacher zamanlarında yaşadı ve o zirveye bir daha ne zaman dönerler bilmiyorum. Gittikçe vasat bir takım oluyorlar gibi görünüyor. Yumuşak lastik yerine sert lastik takılması da skandal. Böyle bir şey olabilir mi nasıl bir koordinasyon bu?
Hamilton fırsatını bulduğu zaman çok iyi değerlendiren bir pilot. Zaten 8. şampiyonluğu almak için elinden geleni yapmaya çalışıyor ama turbo hibrid dönemi bittiğinden beri Mercedes kayıplarda. Daha yeni yeni toparlanmaya başlıyorlar ve bu yarış bir şeylerin iyi yönde gittiğine bir işaretti. Ancak tabi bu istikrarlı bir şekilde devam edebilir mi bilemiyorum. Sürekli bir gelişim içinde olmaları lazım çünkü Red Bull ile aralarında hala dağlar var.
Sert lastikte aslında Leclerc yine iyi bir tempo tutturmayı başardı ama sorun o değil tabi. Sorun Leclerc'i inatla dinlemeyip kendi kararlaştırdıkları şeyde ısrar etmeleri. Yumuşak lastiğe geçselerdi belki de Leclerc Gasly'nin önünde bitirip yarıştan en azından 1 puanla ayrılacaktı. Ferrari'nin Xavi'yi de bir an önce göndermesi lazım.
İspanya Katalunya'daki yarışı da geride bıraktık.
Verstappen'in ciddi oranda bir dominasyona sahip olduğu yarışlardan bir tanesiydi. Bununla da kalmayıp en hızlı tur için ekstra bir tur da çıkararak o 1 puanı da hanesine ekledi. Mercedesler için çok güzel bir gün oldu çünkü podyuma iki araçla birlikte çıktılar. Hamilton bugünün en iyilerinden olsa da Russell'ın yükselişi inanılmazdı. Yarışa 11. sıradan başlamasına rağmen Perez'e karşı yerini koruyup podyuma çıkmayı başardı. Perez de aynı şekilde çok iyi yükseldi ama Russell'a podyum savaşı için yeteri kadar yaklaşamadı. Leclerc bugün de Ferrari yüzünden garip bir şey yaşadı. Pite girmeden önce soft lastikleri istemesine ve isteğini kabul etmelerine rağmen girdikten sonra sert lastik taktılar. Hala aynı garip hatalar devam ediyor.
Günün sürücüsü ise Lewis Hamilton seçildi.
Hamilton ayrı bir seviyenin adamı. Bunu yine gösterdi elbette makine de önemli. Mercedes’in teamwork ve uyumu Ferrari’ye göre mükemmel. Bence Ferrari en güzel zamanlarını Michael Schumacher zamanlarında yaşadı ve o zirveye bir daha ne zaman dönerler bilmiyorum. Gittikçe vasat bir takım oluyorlar gibi görünüyor. Yumuşak lastik yerine sert lastik takılması da skandal. Böyle bir şey olabilir mi nasıl bir koordinasyon bu?
Bugün yarışı izlemeyi unuttum artık o kadar umursamaz oldum Formula 1'i ama sıralamaya baktığımda çok bir şey kaçırmamışım. Mercedes için gün çok güzel geçmiş Alonso ise bu sefer podyum dışı kalmış hatta takım arkadaşına bile geçilmiş o ilginç. Ferrari yine ortada yok. Leclerc bu seneki en büyük hayalkırıklığı oldu sanırım. Zhou 9. sırada bitirmiş bu kadar üst sıralara çıkıp puan aldığını pek görmezdik. Tüm yarışçıların yarışı bitirebilmiş olması güzel. Umarım izleyenler keyif almıştır.
Mercedes için gün çok güzel geçmiş Alonso ise bu sefer podyum dışı kalmış hatta takım arkadaşına bile geçilmiş o ilginç. Ferrari yine ortada yok. Leclerc bu seneki en büyük hayalkırıklığı oldu sanırım. Zhou 9. sırada bitirmiş bu kadar üst sıralara çıkıp puan aldığını pek görmezdik. Tüm yarışçıların yarışı bitirebilmiş olması güzel. Umarım izleyenler keyif almıştır. Jump to: