Topic: Formula 1 Genel Tartışma Alanı - page 11. (Read 3862 times)

Benim için hem heyecanlı hem de buruk bir yarış oldu. Beklediğimden daha seyir zevki yüksek bir yarış çıktığını düşünüyorum. Ancak Leclerc'in kaza yaparak yarış dışı kalması ile liderlik savaşı da hemencecik bitmiş oldu. Verstappen çok rahat bir şekilde yarışı kazandı. Ferrari gerçekten hayal kırıklığı yaratmaya devam ediyor. Hala araçtaki problemleri tam olarak çözebilmiş değiller. Sainz da aynı şekilde sıkıntılı bir yarış geçirdi her ne kadar yarışı tamamlasa da. Hem yavaş pit hem de pit ekibinin inanılmaz bir acemiliği ile güvenli olmayan bir şekilde aracın yola çıkmasına izin vermesi 5 saniye cezayı da beraberinde getirdi.

Bugün aslında Mercedeslerin günü oldu diyebilirim. Hamilton yarışı 2. ve Russell da 3. tamamlayarak hayallerinin ötesinde bir sonuç almış oldular. Russell ile Perez arasındaki son ana kadar olan çekişme de izlemeye değerdi. Bu sonuçlar Leclerc ile Verstappen'in arasının tekrar iyice açılmasına yol açtı.

Toplu sonuçlar şu şekilde:



Pilotlar ve takımlar sıralamalarında son durumlar ise şu şekilde:





Günün sürücüsü her şeye rağmen yine de Carlos Sainz seçildi. İnanılmaz bir azimle yarıştı bugün ve özellikle Russell'ı dışardan çok zor bir virajda harika geçişi bence yarışın en iyi ve en cesur hareketiydi.

Yine Ferrari için şaka gibi bir gündü. Önce Leclerc yarışta rahat bir şekilde liderken yarış dışı kaldı, ardından Sainz üçüncü sıraya kadar yükselmişken pite çağırıldı ve 5 saniye cezası da alarak yarışta iyice geriye düştü. Sainz son sıradan başlayıp bu kadar yükselmişken böyle takım hatası yapılarak podyum dışı kalması gerçekten kabul edilemez bir durum.
Verstappen rahat bir galibiyet daha alıp sürücüler klasmanında farkı açarken Mercedes de çift podyum yaptı. Hamilton 300. yarışına yakışır şekilde ikinci olarak tamamladı.

2 haftalık bir ara sonrası Fransa'dayız. Fransa GP bana göre takvimdeki en sıkıcı pistlerden birisine sahip. Çok fazla geçiş görüp görememe konusunda emin değilim o yüzden. Özellikle liderlik için Leclerc ile Verstappen arasında güzel bir rekabet izlemek isterim. Bu arada sıralama turlarını çoktan geride bıraktık bile. Ferrari bugün çok iyi bir iş çıkardı. Sainz'in de Leclerc'in pole pozisyonunu almasında rolü vardı ama malesef kendisi tur atamadı. Son haklara geçilmeden önce Leclerc - Verstappen arası aşırı yakındı. Ancak son haklarda Leclerc çok iyi bir turla gelerek Verstappen'i 0.3 saniye kadar net bir farkla geride bıraktı. Verstappen son hakkında düzgün bir tur atamayarak 2. sırada kaldı. Mercedesler için de güzel bir gündü.

Toplu sonuçlar şu şekilde:



Yarış yarın saat 16'da yapılacak ve S Sport 2 kanalından canlı olarak izlenebilecek.

Geçen haftaki büyük kazadan sonra bu sefer daha sakin bir yarış izledik. Leclerc iyi yarıştı ve kazanmayı sonuna kadar hak etti. Sainz ise dramatik bir şekilde yarışı bitiremedi. Belki de ikinci olacaktı ve Ferrari yine bir duble yapacaktı ama motorda sorun oluştu ve araç alev aldı. Perez'in de yarışın başında Russell ile olan çarpışmasıyla birlikte iki büyük takım da yarışı tek pilotla bitirebildi. Bu durum tabi Mercedes'e yaradı ve üç ve dördüncü sırayı aldılar.
Günün yarışçısı oyları ise kariyerinde ikinci kez puan alan ve altıncı bitirerek en iyi derecesini yapan Mick Schumacher oldu. Magnussen de yarışı sekizinci bitirdi, Haaslar için iyi bir gündü.
Sürücülerde Verstappen ve takımlarda RB Racing hala önemli bir farkla lider, Ferrari ve Mercedes onları takip ediyor.

Leclerc Verstappen'i pistte 3 kez geçmeyi başararak podyumu sonuna kadar hak etti. Son 10 tur olması lazım yanlış hatırlamıyorsam gaz pedalının takılı kaldığını söyledi ve buna rağmen yarışı 1. bitirdi. Verstappen sanki bu sene biraz yavaş. Sainz'e üzüldüm podyum şansı varken aracından dumanlar yükselmeye başladı ve yarış dışı kaldı. Sainz'den sonra Leclerc'de de bir problem olsaydı o zaman görürdük Ferrari'yi. Bu sene yarışları araçlardaki sıkıntılar belirleyecek gibi duruyor. Hamilton'a gelirsek adam şanslı öyle ya da böyle podyuma çıkıyor .

Sprint yarışı ve büyük yarışın ikisini birden nihayet geride bıraktık. Öncelikle dün gerçekleştirilen sprint yarışının özetini geçmek isterim. Aslında çok fazla olay olmayan bir yarıştı. Verstappen güzel bir kalkışla Leclerc'i iyi kapatarak liderliğini korudu ve rahat bir şekilde sonuna kadar yarışı lider götürdü. Leclerc ile Sainz arasında ilk turlarda biraz rekabet izledik ama Leclerc geçit vermedi. Alonso çok komik bir hata nedeniyle son sıraya düştü. Alpine ekibi lastik battaniyelerini çıkarmayı unutunca Alonso kalkış yapamadı. Bunu iyi bir sonuca çevirebilmek için de nasıl olsa sonuncu başlayacaklarından aracın güç ünitesini değiştirme kararı aldılar.

Toplu sonuçlar şu şekildeydi:



Bugün ise çok zevkli bir yarış izledik. Verstappen beklediğimden daha yavaş kalan bir performans sergiledi ve Leclerc bundan çok iyi bir şekilde faydalanmasını bildi. Pist üzerinde tam 3 kere Verstappen'i geçti. Pit stratejilerinden en çok korkuyordum fakat neyse ki Ferrari orada kötü bir iş çıkarmadı. Ancak son turlarda Ferrari büyük sıkıntıya girmeye başlamıştı. Sainz da Verstappen'i geçmek üzereyken araçtan bir anda dumanlar yükselmeye başladı ve ciddi bir yangına dönüştü bu sonra da. Araçtan neyse ki zamanında çıkan Sainz bir sıkıntı olmadan kendini kurtardı. Hamilton için bir fırsattı bu ve yarışı 3. sırada tamamlayarak yine podyum gördü. Ayrıca Leclerc de gaz pedalı problemi yaşamaya başladı son turlarda ama neyse ki yarışın sonuna kadar liderliğini koruyup yarışı kazanmayı başardı.

Toplu sonuçlar şu şekilde:



Perez için kötü bir gündü çünkü Russell ile mücadelesinde yaşadığı kaza sonrası pite geldiğinde de yarışa devam edemedi. Bunun sonrasında Leclerc de Perez'in önüne geçmesini bildi.

Güncel pilotlar sıralaması puan durumu şu şekilde:



Günün sürücüsü oylamasında da seçilen pilot Mick Schumacher oldu.

Silverstone GP'nin hemen ardından Avusturya GP ile birlikteyiz. Bu yarış öncesi sıralama turlarına ek olarak bir sprint yarışı da yapılacak. Bu nedenle bu yarışta alınacak puanların ve kazanılacak sıraların önemi büyük. Sıralama turlarını geride bıraktık bile. Olaylı bir seans oldu çünkü Mercedes pilotları sıkıntılı bir seans geçirdi. Q3'te hem Hamilton hem de Russell kaza yaparak seansa erken veda ettiler. Perez için de kötü bir seans oldu çünkü seans bitiminden sonra attığı turlar incelenince ihlaller tespit edildi ve Q2'deki en iyi turu ile tüm Q3 turları silinince kendini bir anda ilk 10'un dışında buldu.

Verstappen - Leclerc rekabeti de çok iyiydi. Son haklarda Leclerc Verstappen'in önceki en iyi turundan daha iyi bir turlar gelip birinciliği aldı. Ancak Verstappen son hakkında limitlerde bir tur atarak yeniden birinciliğin sahibi oldu. Bu hakkındaki turu incelendiğinde de son sektörde neredeyse tüm lastiklerinin dışarda olduğu ama ucu ucuna kurtardığı görülebiliyor.

Toplu sonuçlar şu şekilde:



Geri kalan program ve saatler ise şu şekilde:



Sprint yarışını ve büyük yarışı S Sport 2 kanalından izleyebilirsiniz.

Herkesin çok kötü olduğu bir yarıştı bence. Sainz daha iyi performans gösterdiği yarışlara başarıya ulaşamazken bu yarışta ulaşabildi. Yarışta aksiyon hiç düşmedi desek yeridir. Ferrari'nin Charles'ı harcamasıysa bu sezonun belki de en çok konuşulacak olayı oldu. Gerçekten bu takıma gelen herkes harcanıyor. Milyon dolarlık operasyonların bu kadar basit hatalar yapmasıysa insanı güldürüyor ve düşündürüyor.

Son zamanların en ilginç, korkutucu ve bir hayli de keyifli yarışını izlediğimizi düşünüyorum. Daha yarışın başında Zhou'nun geçirdiği korkunç kaza yürekleri ağza getirdi. Araba ters dönerek metrelerce sürüklendi ve çakıl havuzunu geçtikten sonra sekip bariyerlerin üzerinden uçtu ve anca durabildi. Hemen ambulansla hastaneye götürüldü ve neyse ki bir süre sonra durumunun iyi olduğu haberi geldi. Bu kazaya karışan çok fazla pilot da oldu. Albon da kötü bir kaza yaptı. Bir süre bekleyişten sonra yarış da devam ettirildi ama en az bir tur tamamlanmadığı için pozisyon değişiklikleri yok sayılarak yeniden grid pozisyonları dikkate alındı.

Verstappen ve Leclerc için kabus gibi bir gündü. Verstappen aracında yaşadığı problemden dolayı ne kadar pit yapsa da bir şey değişmedi ve oldukça yavaşlamış bir şekilde yarışı bitirebildi. Puan alabilmesi bile iyi ama genel olarak şanssız bir yarıştı. Leclerc de ön kanadında aldığı hasarın da biraz kurbanı olurken asıl problem Ferrari'nin yine yaptığı büyük bir strateji hatasıydı. Güvenlik aracının girmesinin ardından Leclerc yerine Sainz pite çağrıldı ve adeta Sainz'e yarışı hediye ettiler. Leclerc yarışı lider götürürken onu 14 turluk sert hamur ile bırakmaları akıl almazdı.

Günün sonunda Sainz'i kutluyorum tabi ki ve ayrıca kariyerindeki ilk galibiyetini de almış oldu böylece. Perez ve Hamilton sırasıyla onu takip ettiler ve Leclerc podyuma bile çıkamadı malesef. Toplu sonuçlar şu şekilde:



Pilotlar sıralamasında güncel puan durumu şu şekilde:



Günün sürücüsü de Sergio Perez seçildi ama bence bu ödül Sainz'e verilmeliydi çünkü bu galibiyet onun için ayrı bir anlam taşıyordu.

İnanılmaz bir görüntü, hem korkarak hem şaşırarak izledim. Teknoloji iyi ki gelişti ve kazayı atlatabildik.
Başta Halo ile çok dalga geçilmişti ama ne kadar hayati olduğunu gördük. Normal şartlarda böyle bir kazadan yara almadan çıkılması imkansız, mucizevi bir kurtuluş oldu. Sürücünün aracın içerisinde bariyerlerin yanında çekilmiş fotoğrafı yıllarca konuşulacak bir fotoğraf oldu

Tüylerim ürperdi başlangıçta kazayı izlerken, sürücünün yaralanmaması mucize olur diye ekrana bakıyordum. Şu Halo olmasa ters dönen araçta metrelerce sürüklenecekti sürücü düşünsenize nasıl bir durum yaşanırdı, binlerce insan bu yarışı izlerken neyse ki araçlarda üst düzey güvenlik önlemleri bulunuyor artık. Yarışın devamında bu tarz kazalar yaşanmaz ve temiz bir yarış olur umarım.

Son yılların en korkutucu startlarından biri oldu ve yaşanan kazalarda birçok pilot yarış dışı kaldı. Zhou takla atıp uzun bir süre ters gittikten sonra önce lastik bariyerlere sonra tellere çarptı ve araç ikisi arasında kaldı. İyi haberi alana kadar kaza görüntüsü verilmedi ve uzun süre büyük bir gerilimle bekledik. Neyse ki iyi haberler geldi. Halo olmasa Zhou muhtemelen hayatta kalamazdı.
Kazanın tribünden görüntüsü: https://twitter.com/MadnessFc4/status/1543603011292868608

Yarışta bir tur tamamlanmadan kırmızı bayraklar çıktığı için yarış tekrar aynı sıralamayla başlayacak. Kazadan önce Verstappen öne geçmişti ve Hamilton iyi bir çıkış yapmıştı. Neredeyse bir saat geçti ve yarışın ne zaman yeniden başlayacağı hakkında henüz bir bilgi yok.

Sıralama turları sonuçlarını da hazır vakit bulabilmişken sizlerle paylaşmak isterim. Öncelikle mükemmel bir sıralama turu seansı olduğunu söylemem lazım. Şiddetini artıran yağış özellikle Q3'de çok fazla pozisyon değişikliğinin yaşanmasına sebep oldu. Böylesine bir rekabeti görmek de zaten bir F1 meraklısı için altın değerinde. Her ne kadar Leclerc'in pole pozisyonunu almasını dilesem de içimden bir ses Verstappen'in alacağını söylüyordu. Nerdeyse böyle de olmak üzereydi. Yalnız son haklarda bir anda işler hiç beklenmedik bir noktaya gitti. Sainz harika bir turla Verstappen'i geride bıraktı ve sonrasında Verstappen'in son turunu atmasını bekledik. Ancak o iyi bir turla cevap veremeyince Sainz pole pozisyonunun sahibi oldu.

Günün sürprizi ise Latifi'nin Q3'e kadar gelmeyi başarması oldu. Yağmurlu havayı en iyi şekilde değerlendiren pilottu bence.

Toplu sonuçlar şu şekilde:

Yeni bir yarış haftası ile birlikteyiz. Bu sefer Silverstone'dayız ve bu yarış bence sezonun en iyi yarışları arasına rahatlıkla girer. Aklıma direkt olarak 2019 yılında burada izlediğimiz efsanevi Verstappen - Leclerc çekişmesi geldi. Verstappen - Hamilton arasındaki olaylı çekişme de geçen sene burada gerçekleşmişti. Bakalım yine sansasyonel bir olayla karşılacak mıyız. Bence yeniden bir kıyasıya Verstappen - Leclerc çekişmesi izlememiz muhtemel.

Şimdiye kadar 1. ve 2. antrenman turlarını geride bıraktık ve şu an 3. antrenman turlarının içerisindeyiz. İlk 2 antrenman seansının sonuçları şu şekilde:




Kalan program şu şekilde:



3. antrenman turları, sıralama turları ve yarışı yine S Sport 2'den canlı olarak izleyebilirsiniz.

Birincilik rekabeti anlamında diyorsanız evet kesinlikle hak veririm. Verstappen yarışın büyük çoğunluğunu çok rahat götürdü ve son güvenlik aracı sayesinde Sainz için bir şans doğdu. Sainz pek fazla zorlayamadı yine de ama en azından Verstappen finali aşırı büyük bir farkla yapamadı. Asıl rekabet biraz daha alt sıralardaydı. Charles Leclerc'in de dahil olduğu sağlam bir rekabet olan beşli bir grup oluşmuştu örneğin. Ben birincilik için fazla rekabet olmayan yarışlarda en azından diğer sıralarda bu rekabeti görünce yine mutlu oluyorum. 

Kanada GP pek heyecanlı geçmedi. Temiz bir başlangıç oldu ve yarışta büyük bir kaza olmadı. Motor arızası ve çeşitli sorunlardan üç yarışçı bitiş çizgisini göremedi. Verstappen rahat sayılabilecek şekilde yarışı kazandı. Sainz bir saniyenin altında farklarda uzun süre takibini sürdürse de geçiş imkanı yakalayamadı. Yarışı tamamlayamayan Perez için kötü bir gündü ama RB Racing açık farkla takımlar liderliğini sürdürüyor. Leclerc kesinlikle günün yarışçısıydı. Son sıradan başlayıp beşinci sıraya kadar yükseldi. Pit stratejisini doğru planlasalar daha yukarısı da olabilirdi. Üç ve dört yapan Mercedesler için güzel bir gün oldu. Umarım önümüzdeki yarışlar daha heyecanlı geçer ve tek takımın domine ettiği bir sezon izlemeyiz.

Harika bir yarışı daha geride bıraktık. Kanada GP bana göre izlemesi keyifli bir yarıştı. Fazlasıyla sanal ve normal güvenlik aracı gördüğümüz rekabet anlamında hiç de fena olmayan bir yarış oldu. Son iki viraj öncesindeki düzlükteki geçişleri izlemek çok keyifliydi. Leclerc'in en azından podyum görmesini çok istiyordum ama malesef olmadı ve 5. sıraya kadar tırmanabildi. Tabi ki 20. başlayıp 5. bitirmek yine çok iyi iş ama daha iyisi de gelebilirdi. Ferrari'nin yavaş piti de bunda rol oynadı. Leclerc Ocon'un arkasında çok uzun süre kalıp geçemedi de bir yerde ve bu da bir etkendi. Son turlarda Russell Leclerc ile olan farkı çok iyi korudu ve sırasını kaptırmadı. Bu arada Perez'e de çok yazık oldu. Yaşadığı problem sebebiyle yarış dışı kaldı. Tsunoda'nın pit çıkışındaki kazası da güvenlik aracının girmesine ve yarışa biraz daha renk gelmesine yardımcı oldu. Carlos Sainz bunu değerlendirip pit yaptı ve Verstappen'e karşı var gücüyle savaşmaya başladı. Ancak Verstappen çok iyi bir iş çıkararak ciddi seviyede yanına yaklaşmasına izin vermeden yarışı kazandı.

Toplu sonuçlar şu şekilde:



Sonuçlar sonrasındaki puan durumları ise şu şekilde:




Günün sürücüsü de bugün çok iyi bir iş çıkaran Charles Leclerc oldu.

Sıralama turlarını da dün gece geride bıraktık. Toplu sonuçlar şu şekilde:



Max Verstappen'in pole pozisyonunu alma ihtimalini, her ne kadar Leclerc'i orada görmek istemiş olsam da, yüksek görüyordum. Beni ve F1 severlerin büyük bir bölümünü şaşırtmayarak pole pozisyonunu elde etmeyi başardı. Bunu çok rahat bir şekilde yaptı. Sıralama turlarını hem ıslak hem daha kuru koşullarda takip ettik. Bu da ilginç sonuçların ortaya çıkmasına yardımcı oldu. Fernando Alonso harika bir iş çıkararak 2. sıraya son hakkında attığı harika turla yerleşti. Carlos Sainz hemen ardından onu takip ederken Lewis Hamilton için çok verimli bir sıralama turu seansı oldu. 4. sırada bitirmeyi başardı. George Russell neden 8. derseniz risk alarak soft lastiklere herkesten önce geçmek istedi ve hala tam kurumayan zeminde aracın kontrolünü kaybedince istediği gibi turlayamadı. Haaslar harika bir gün geçirerek 5 ve 6. sıraları paylaştılar. Leclerc'in zaten cezası olduğu için ona yüklenmeyeceğim ama son sıradan başlayacak olması işini iyice zorlaştıracak. Perez de günün kaybedenlerindendi. Yaşadığı önden kayma sebebiyle pistten çıkan aracını durduramayınca aracı hasar aldı ve seansa erken veda etmek durumunda kaldı.

Yarış için son 5 saatin içerisine giriyoruz. İlginç bir yarış bizi bekliyor gibi görünse de Verstappen'in bir sorun çıkmadığı sürece bu yarışı kazanması işten bile olmayacak.

Yeni bir yarış haftası ile daha birlikteyiz. Azerbaycan GP'den sadece 1 hafta sonra Kanada GP'ye geçiyoruz. Biz yarışseverler için çok güzel bir durum tabi. Azerbaycan yarışında Ferrari pilotları ve Ferrari motorlu 2 takım daha tam bir kabus yaşamıştı. Kanada yarışında Ferrari'nin ve özellikle Leclerc'in sağlam bir yarış çıkarmasını umuyorum. Ferrari'nin bir an önce motorla ilgili problemi ortadan kaldırması gerekiyor yoksa bu sezona çok yazık olur.

2 antrenman turu seanslarını geride bıraktık bile ve toplu sonuçlar şu şekilde:




İlk antrenman seansı Leclerc için pek de iyi geçmedi. Çok iyi turlar atamadı ve 5. sırada kaldı. Tabi kullandığı hamur da bildiğim kadarıyla farklıydı. Fernando Alonso dikkat çekici bir başarı yakaladı. 2. antrenman seansında ise Leclerc çok daha iyi bir süre ile Verstappen'in küçük bir farkla hemen arkasına kendini atmayı başardı. Bu seansta da hem Vettel hem Alonso çok iyi iş çıkardılar. Perez için iyi bir seans olmadı ama tabi daha sıralama turları ve öncesinde bir antrenman seansı daha var. Özellikle sıralama turlarında birçok şey değişebiliyor.

EDIT: Bu arada şimdi okuduğum bir habere göre, Charles Leclerc yeni kontrol elektroniği ünitesine geçtiği için 10 sıra grid cezası almış. Yani pole pozisyonunu bile alsa 11. sıradan yarışa başlayacak ve bu durum benim için endişe verici. Buradan yarışı kazanması çok zor olacak.

Kaynak: https://tr.motorsport.com/f1/news/resmi-leclerc-yeni-kontrol-elektronigine-gecti-10-sira-grid-cezasi-aldi/10323954/

Haftanın kalan programı ise şu şekilde:



Yarışın Kanada'da olması itibariyle sıralama turları ve yarış biraz geç saatte başlayacak. 3. antrenman turları, sıralama turları ve yarışı yine S Sport 2 kanalından canlı izleyebilirsiniz.

Bu sezon çekişmeden uzak geçecek gibi görünüyor. Ferrari sezona gerçekten çok iyi başlamıştı ama RB Racing ve Verstappen yarışlara ambargo koyar oldu. Üçüncü GP sonrası Ferrari ile RB Racing arasında şampiyonluk mücadelesi geçecek gibiydi ve Ferrari'nin geri dönüşü birçoğumuzu heyecanlandırmıştı ancak sonraki yarışlarda rüzgar terse döndü. Takımlar ve arabalar arasında ciddi farklar olduğu görülüyor. Mercedes de geçen seneden çok uzak bir performans gösteriyor. Sezonun geri kalanında ciddi değişiklikler yapılmazsa yeni bir Verstappen şampiyonluğu ve takımlarda RB Racing liderliği göreceğiz. Rekabet olmayınca yarışlara ilgi azalıyor, F1 yönetimi buna bir çözüm düşünmeli.