Topic: Formula 1 Genel Tartışma Alanı - page 15. (Read 5053 times)

İnanılmaz bir görüntü, hem korkarak hem şaşırarak izledim. Teknoloji iyi ki gelişti ve kazayı atlatabildik.
Başta Halo ile çok dalga geçilmişti ama ne kadar hayati olduğunu gördük. Normal şartlarda böyle bir kazadan yara almadan çıkılması imkansız, mucizevi bir kurtuluş oldu. Sürücünün aracın içerisinde bariyerlerin yanında çekilmiş fotoğrafı yıllarca konuşulacak bir fotoğraf oldu

Tüylerim ürperdi başlangıçta kazayı izlerken, sürücünün yaralanmaması mucize olur diye ekrana bakıyordum. Şu Halo olmasa ters dönen araçta metrelerce sürüklenecekti sürücü düşünsenize nasıl bir durum yaşanırdı, binlerce insan bu yarışı izlerken neyse ki araçlarda üst düzey güvenlik önlemleri bulunuyor artık. Yarışın devamında bu tarz kazalar yaşanmaz ve temiz bir yarış olur umarım.

Son yılların en korkutucu startlarından biri oldu ve yaşanan kazalarda birçok pilot yarış dışı kaldı. Zhou takla atıp uzun bir süre ters gittikten sonra önce lastik bariyerlere sonra tellere çarptı ve araç ikisi arasında kaldı. İyi haberi alana kadar kaza görüntüsü verilmedi ve uzun süre büyük bir gerilimle bekledik. Neyse ki iyi haberler geldi. Halo olmasa Zhou muhtemelen hayatta kalamazdı.
Kazanın tribünden görüntüsü: https://twitter.com/MadnessFc4/status/1543603011292868608

Yarışta bir tur tamamlanmadan kırmızı bayraklar çıktığı için yarış tekrar aynı sıralamayla başlayacak. Kazadan önce Verstappen öne geçmişti ve Hamilton iyi bir çıkış yapmıştı. Neredeyse bir saat geçti ve yarışın ne zaman yeniden başlayacağı hakkında henüz bir bilgi yok.

Sıralama turları sonuçlarını da hazır vakit bulabilmişken sizlerle paylaşmak isterim. Öncelikle mükemmel bir sıralama turu seansı olduğunu söylemem lazım. Şiddetini artıran yağış özellikle Q3'de çok fazla pozisyon değişikliğinin yaşanmasına sebep oldu. Böylesine bir rekabeti görmek de zaten bir F1 meraklısı için altın değerinde. Her ne kadar Leclerc'in pole pozisyonunu almasını dilesem de içimden bir ses Verstappen'in alacağını söylüyordu. Nerdeyse böyle de olmak üzereydi. Yalnız son haklarda bir anda işler hiç beklenmedik bir noktaya gitti. Sainz harika bir turla Verstappen'i geride bıraktı ve sonrasında Verstappen'in son turunu atmasını bekledik. Ancak o iyi bir turla cevap veremeyince Sainz pole pozisyonunun sahibi oldu.

Günün sürprizi ise Latifi'nin Q3'e kadar gelmeyi başarması oldu. Yağmurlu havayı en iyi şekilde değerlendiren pilottu bence.

Toplu sonuçlar şu şekilde:

Yeni bir yarış haftası ile birlikteyiz. Bu sefer Silverstone'dayız ve bu yarış bence sezonun en iyi yarışları arasına rahatlıkla girer. Aklıma direkt olarak 2019 yılında burada izlediğimiz efsanevi Verstappen - Leclerc çekişmesi geldi. Verstappen - Hamilton arasındaki olaylı çekişme de geçen sene burada gerçekleşmişti. Bakalım yine sansasyonel bir olayla karşılacak mıyız. Bence yeniden bir kıyasıya Verstappen - Leclerc çekişmesi izlememiz muhtemel.

Şimdiye kadar 1. ve 2. antrenman turlarını geride bıraktık ve şu an 3. antrenman turlarının içerisindeyiz. İlk 2 antrenman seansının sonuçları şu şekilde:




Kalan program şu şekilde:



3. antrenman turları, sıralama turları ve yarışı yine S Sport 2'den canlı olarak izleyebilirsiniz.

Birincilik rekabeti anlamında diyorsanız evet kesinlikle hak veririm. Verstappen yarışın büyük çoğunluğunu çok rahat götürdü ve son güvenlik aracı sayesinde Sainz için bir şans doğdu. Sainz pek fazla zorlayamadı yine de ama en azından Verstappen finali aşırı büyük bir farkla yapamadı. Asıl rekabet biraz daha alt sıralardaydı. Charles Leclerc'in de dahil olduğu sağlam bir rekabet olan beşli bir grup oluşmuştu örneğin. Ben birincilik için fazla rekabet olmayan yarışlarda en azından diğer sıralarda bu rekabeti görünce yine mutlu oluyorum. 

Kanada GP pek heyecanlı geçmedi. Temiz bir başlangıç oldu ve yarışta büyük bir kaza olmadı. Motor arızası ve çeşitli sorunlardan üç yarışçı bitiş çizgisini göremedi. Verstappen rahat sayılabilecek şekilde yarışı kazandı. Sainz bir saniyenin altında farklarda uzun süre takibini sürdürse de geçiş imkanı yakalayamadı. Yarışı tamamlayamayan Perez için kötü bir gündü ama RB Racing açık farkla takımlar liderliğini sürdürüyor. Leclerc kesinlikle günün yarışçısıydı. Son sıradan başlayıp beşinci sıraya kadar yükseldi. Pit stratejisini doğru planlasalar daha yukarısı da olabilirdi. Üç ve dört yapan Mercedesler için güzel bir gün oldu. Umarım önümüzdeki yarışlar daha heyecanlı geçer ve tek takımın domine ettiği bir sezon izlemeyiz.

Harika bir yarışı daha geride bıraktık. Kanada GP bana göre izlemesi keyifli bir yarıştı. Fazlasıyla sanal ve normal güvenlik aracı gördüğümüz rekabet anlamında hiç de fena olmayan bir yarış oldu. Son iki viraj öncesindeki düzlükteki geçişleri izlemek çok keyifliydi. Leclerc'in en azından podyum görmesini çok istiyordum ama malesef olmadı ve 5. sıraya kadar tırmanabildi. Tabi ki 20. başlayıp 5. bitirmek yine çok iyi iş ama daha iyisi de gelebilirdi. Ferrari'nin yavaş piti de bunda rol oynadı. Leclerc Ocon'un arkasında çok uzun süre kalıp geçemedi de bir yerde ve bu da bir etkendi. Son turlarda Russell Leclerc ile olan farkı çok iyi korudu ve sırasını kaptırmadı. Bu arada Perez'e de çok yazık oldu. Yaşadığı problem sebebiyle yarış dışı kaldı. Tsunoda'nın pit çıkışındaki kazası da güvenlik aracının girmesine ve yarışa biraz daha renk gelmesine yardımcı oldu. Carlos Sainz bunu değerlendirip pit yaptı ve Verstappen'e karşı var gücüyle savaşmaya başladı. Ancak Verstappen çok iyi bir iş çıkararak ciddi seviyede yanına yaklaşmasına izin vermeden yarışı kazandı.

Toplu sonuçlar şu şekilde:



Sonuçlar sonrasındaki puan durumları ise şu şekilde:




Günün sürücüsü de bugün çok iyi bir iş çıkaran Charles Leclerc oldu.

Sıralama turlarını da dün gece geride bıraktık. Toplu sonuçlar şu şekilde:



Max Verstappen'in pole pozisyonunu alma ihtimalini, her ne kadar Leclerc'i orada görmek istemiş olsam da, yüksek görüyordum. Beni ve F1 severlerin büyük bir bölümünü şaşırtmayarak pole pozisyonunu elde etmeyi başardı. Bunu çok rahat bir şekilde yaptı. Sıralama turlarını hem ıslak hem daha kuru koşullarda takip ettik. Bu da ilginç sonuçların ortaya çıkmasına yardımcı oldu. Fernando Alonso harika bir iş çıkararak 2. sıraya son hakkında attığı harika turla yerleşti. Carlos Sainz hemen ardından onu takip ederken Lewis Hamilton için çok verimli bir sıralama turu seansı oldu. 4. sırada bitirmeyi başardı. George Russell neden 8. derseniz risk alarak soft lastiklere herkesten önce geçmek istedi ve hala tam kurumayan zeminde aracın kontrolünü kaybedince istediği gibi turlayamadı. Haaslar harika bir gün geçirerek 5 ve 6. sıraları paylaştılar. Leclerc'in zaten cezası olduğu için ona yüklenmeyeceğim ama son sıradan başlayacak olması işini iyice zorlaştıracak. Perez de günün kaybedenlerindendi. Yaşadığı önden kayma sebebiyle pistten çıkan aracını durduramayınca aracı hasar aldı ve seansa erken veda etmek durumunda kaldı.

Yarış için son 5 saatin içerisine giriyoruz. İlginç bir yarış bizi bekliyor gibi görünse de Verstappen'in bir sorun çıkmadığı sürece bu yarışı kazanması işten bile olmayacak.

Yeni bir yarış haftası ile daha birlikteyiz. Azerbaycan GP'den sadece 1 hafta sonra Kanada GP'ye geçiyoruz. Biz yarışseverler için çok güzel bir durum tabi. Azerbaycan yarışında Ferrari pilotları ve Ferrari motorlu 2 takım daha tam bir kabus yaşamıştı. Kanada yarışında Ferrari'nin ve özellikle Leclerc'in sağlam bir yarış çıkarmasını umuyorum. Ferrari'nin bir an önce motorla ilgili problemi ortadan kaldırması gerekiyor yoksa bu sezona çok yazık olur.

2 antrenman turu seanslarını geride bıraktık bile ve toplu sonuçlar şu şekilde:




İlk antrenman seansı Leclerc için pek de iyi geçmedi. Çok iyi turlar atamadı ve 5. sırada kaldı. Tabi kullandığı hamur da bildiğim kadarıyla farklıydı. Fernando Alonso dikkat çekici bir başarı yakaladı. 2. antrenman seansında ise Leclerc çok daha iyi bir süre ile Verstappen'in küçük bir farkla hemen arkasına kendini atmayı başardı. Bu seansta da hem Vettel hem Alonso çok iyi iş çıkardılar. Perez için iyi bir seans olmadı ama tabi daha sıralama turları ve öncesinde bir antrenman seansı daha var. Özellikle sıralama turlarında birçok şey değişebiliyor.

EDIT: Bu arada şimdi okuduğum bir habere göre, Charles Leclerc yeni kontrol elektroniği ünitesine geçtiği için 10 sıra grid cezası almış. Yani pole pozisyonunu bile alsa 11. sıradan yarışa başlayacak ve bu durum benim için endişe verici. Buradan yarışı kazanması çok zor olacak.

Kaynak: https://tr.motorsport.com/f1/news/resmi-leclerc-yeni-kontrol-elektronigine-gecti-10-sira-grid-cezasi-aldi/10323954/

Haftanın kalan programı ise şu şekilde:



Yarışın Kanada'da olması itibariyle sıralama turları ve yarış biraz geç saatte başlayacak. 3. antrenman turları, sıralama turları ve yarışı yine S Sport 2 kanalından canlı izleyebilirsiniz.

Bu sezon çekişmeden uzak geçecek gibi görünüyor. Ferrari sezona gerçekten çok iyi başlamıştı ama RB Racing ve Verstappen yarışlara ambargo koyar oldu. Üçüncü GP sonrası Ferrari ile RB Racing arasında şampiyonluk mücadelesi geçecek gibiydi ve Ferrari'nin geri dönüşü birçoğumuzu heyecanlandırmıştı ancak sonraki yarışlarda rüzgar terse döndü. Takımlar ve arabalar arasında ciddi farklar olduğu görülüyor. Mercedes de geçen seneden çok uzak bir performans gösteriyor. Sezonun geri kalanında ciddi değişiklikler yapılmazsa yeni bir Verstappen şampiyonluğu ve takımlarda RB Racing liderliği göreceğiz. Rekabet olmayınca yarışlara ilgi azalıyor, F1 yönetimi buna bir çözüm düşünmeli.

Çok olaylı geçen bir Azerbaycan GP'yi geride bırakmış bulunuyoruz. Bu yarışta işlerin bu noktaya gelebileceğini hiç tahmin etmemiştim. Özellikle Charles Leclerc adına çok üzüldüğümü belirtmeliyim. Ferrari için ve Ferrari motorlu üç takım için kabus gibi bir gündü bugün. Ferrari'de ilk önce Sainz'in aracında problem yaşandı ve erkenden yarış dışı kaldı. Bir süre sonra da Charles Leclerc yarışı güzel götürürken motor arızası nedeniyle kendini pite zor attı ve yarıştan çekilmekten başka çaresi kalmadı. Red Bull pilotları için aşırı rahat bir gündü. Perez - Verstappen arasında küçük bir rekabete de izin verildi bu arada ama Verstappen lehine oldu bu. Perez karşı atak denese de geçemedi ve sonrasında Verstappen yavaş yavaş farkı açtı ve çok rahat bir şekilde yarışın kazananı oldu. ''Bay İstikrar'' diyebileceğimiz Russell da podyuma çıkmayı başardı. Hamilton da sıkıntılı bir hafta sonu yaşamasına rağmen kendisini 4. sıraya atmayı başardı. Gasly ve Vettel için de ayrı bir parantez açmak gerekir çünkü bugün mükemmel iş çıkardılar.

Toplu sonuçlar ise şu şekilde:



Azerbaycan GP sonrası oluşan sürücüler ve takımlar puan durumu ise şu şekilde:




Verstappen, Leclerc ile olan farkı ciddi ölçüde açtı ve Leclerc için sıkıntılı zamanlar devam ediyor. Perez de kendisini geçmiş durumda şu an ama sezon uzun tabi ki. Umarım Ferrari problemleri hallederek Leclerc'e düzgün bir araba verebilir yoksa Leclerc için bu sene şampiyonluk hayal olur.

Günün sürücüsü de bu arada oylama ile Lewis Hamilton seçildi.

Sıralama turlarını da geride bırakmış bulunmaktayız. Charles Leclerc tam da istediğim ve beklediğim gibi pole pozisyonunu almayı başardı. Son hakkında mükemmel bir tur atarak rahat bir şekilde bunu başardı diyebilirim. Leclerc'e en yakın turu atan Perez bile yaklaşık 0.3 saniye geride kaldı. Perez'in bir şeyler yapacağı belliydi zaten ve bence yine başarılıydı. Sainz son hakkını kullanırken ve sınırları zorlarken duvarla temas edince kötü bir tur süresi ile tamamladı ve Perez - Verstappen ikilisinin gerisinde kaldı.

Yarınki yarış çok zevkli geçecek bence ve umarım Leclerc kazanır.

Yeni bir yarış haftası ile daha birlikteyiz. Bu sefer sezonun en sevdiğim pistlerinden birisine sahip olan Azerbaycan GP'deyiz. Şimdiden oldukça heyecanlı olduğumu söylemeliyim. Monaco GP üzerine ilaç gibi gelecek bence bu yarış. Leclerc için çok önemli bir yarış olacak bence bu çünkü bir süredir istikrarsız bir şekilde ilerliyor. Monaco GP'deki takım hatası yüzünden yarışı hiç olmuştu ve 4. bitirmişti. Eminim ki burada kazanmak için her şeyi yapacaktır. Sıralama turlarında da pole pozisyonunu alır diyorum.

İlk iki antrenman seansını çoktan geride bıraktık ve toplu sonuçlar şu şekilde:




Mercedes pilotları için kabus sürüyor. İlk üç sıra da Leclerc - Perez - Verstappen üçlüsünün kontrolü altındaydı. Sainz ilk üçe girmekte zorlansa da sıralama turlarında daha iyi iş yapar bence.

Kalan program ise TSİ şu şekilde:



3. antrenman turları, sıralama turları ve yarışı S Sport 2 kanalından takip edebilirsiniz.

durarak start ve azcık kaos bekleyen çoğu izleyici gibi hareketli start sonrası baya keyfim kaçmıştı yalan yok. yarış sonrasında öğrendim ki yağmurdan dolayı tabelalar ve ışık sistemleri arızalanmış ve giderilememiş. bu yüzden durarak start göremedik.

monaco yarışı eski ve tüm f1 lüks & ihtişamını hissettirdiği için hala takvimde bence. benzer pist konya'da olsa 3-5 yarışa kalmaz pistten çıkartılırdı. ortam ve hava okey ama yarış zevki olarak birçok pistten daha kötü bir pist.

PS: yatta yarış dönemi sıralama turlarını izlemek kişi başı 1400€ iken yarış gününün 1200€'ya satılması da yarışın %90 oranla anlamsız hale geldiğini de ispatlar nitelikte. extra bir şey yapmazsanız birinci başlayan birinci bitiriyor ne yazık ki.

Monaco GP'de yağış olması %80 oranında bekleniyordu, bu kadar kötü bir yarış olacağını tahmin etmemiştim belki de ertelenebilirdi. Yarışta Mick Schumacher'in bariyerlere tostladığında yüreğim ağzıma geldi. O kazadan sonra aracın içinden rahatça çıktıktan sonra rahatladım biraz. Birde Ferrari takımında Leclerc piste giren kanser etmeleri akılda kaldı bu GP'de. Redbull ekibi iyi puan topladı bu yarışta, biraz Ferrari ekibinin hatalarını da hesaba katmak lazım orası da ayrı bir tartışma konusu.

Son zamanlarda Monaco pisti hakkında birçok haber yapılıyordu ve pistin takvimden çıkmasını isteyenler sosyal medyada iyice görünür olmuştu. Sanki tüm bu olaylar önümüzdeki yıllarda Monaco GP yapılmasın diye bilerek yapıldı izlenimi oluştu. Yarışın yağmur nedeniyle geç başlaması pek alışık olduğumuz bir durum değil. Bazı noktalarda ciddi su birikintileri oluşmuştu, yarışçı sağlığı her şeyden önce gelir. O yüzden bu kararı fazla sorgulamaya gerek yok. Yağmurda belki daha heyecanlı bir yarış olurdu ama belki de birçok kaza görecektik. Mick Schumacher'in kazasında aracın ikiye ayrılması son alınan güvenlik önlemlerinden biri, yani sağlıksız bir durum değildi. Mick araçtan sapasağlam çıktı.
Pistin durumundan dolayı geçiş imkanı çok sınırlı ve liderliği kaptırdığınızda bu büyük avantajı kaybetmiş oluyorsunuz. Ferrari takım olarak çok büyük bir hata yaptı ve Leclerc haklı olarak çok sinirlendi. Normalde kazanabileceği bir yarıştı. Sezon uzun, Ferrari ile RB Racing çekişmesi sonuna kadar sürecek gibi görünüyor.

Bir yarış günü daha sonuçlanmış oldu. Monaco GP yağış nedeniyle biraz geç başladı ve yarışın seyirci açısından eğlenceli geçeceği yönünde heyecanlanmaya başlamıştım. Ancak tam olarak beklediğim gibi olmadı. Kaç kere yarışın yeniden başladığını da sayamadım artık. Bu arada Mick Schumacher'in kazasında yürekler ağza geldi ama neyse ki herhangi bir sağlık sorunu yaşamadı. Araç resmen ikiye ayrıldı yani sonuçta. Monaco GP gibi sokak pistlerinde böyle direksiyon hakimiyetini kaybetme durumlarında hemen cezalandırılıyor pilotlar. Hele ki böyle dar bir pistte kaçarı yok zaten.

Toplu sonuçlar şu şekilde:



Çok ilginç anlar da yaşandı yarışta. Ferrari pit ekibi o kadar saçma bir karar verdi ki Red Bull'a resmen yarışı hediye etti desek doğru olur. Sainz'i pite çağırmalarından hemen sonra Leclerc'e de aynı çağrıyı yaptılar. Leclerc pite girdikten biraz sonra da girmemesi ve dışarda kalması söylendi ama artık çok geçti. Leclerc de zaten az küfür etmemiştir bu kadar acemice bir hataya. Bu büyük hata Leclerc'in podyum bile görememesine sebep oldu. Son turlarda Sainz Perez'i 1.lik için zorlasa da Perez yerini çok iyi korudu ve yarışın da kazananı oldu.

Monaco GP sonrası oluşan puan durumları ise şu şekilde:




Öyle bir durum var ki Perez de neredeyse Leclerc'i puan tablosunda geride bırakmak üzere. Ferrari'den önümüzdeki yarış beklentiler büyük olacak.

Bu arada günün pilotu oylamasında da seçilen kişi bugünün başarılı ismi olan Sergio Perez oldu.

Yarışın başlamasına dakikalar kala başlayan yağmurla beraber erteleme haberi geldi. Yarış 9 dakika geç başlayacak. Pist ıslandı ve taktikler buna göre yeniden yapılacak.
Pilotlar ıslak zeminde pisti hiç turlayamamış oldu. Formasyon turuna güvenlik aracının arkasında başlayacaklar. Bakalım bu hava durumu yarışı nasıl etkileyecek?

Yeni bir yarış haftası ile daha birlikteyiz.    Artık klasikleşmiş olan Monaco GP var bu hafta. Antrenman ve sıralama turlarını çoktan geride bıraktık bile. Sıralama turlarının oldukça ilginç geçtiğini de söylemeliyim. Leclerc nihayet makus talihini yenmeyi başardı burada. Uzun bir zamandır talihsizlikler yaşayarak yarışma fırsatı bile bulamıyordu. Ancak artık buna bir son vermenin zamanı geldi. Sıralama turlarını mükemmel bir hızla tamamlayarak pole pozisyonunu elde etmeyi başardı. Sainz da nihayet sağlam bir başarı elde etti ve yarışta bir hata yapmazsa podyum görecektir.

Toplu sonuçlar şu şekilde:



Sıralama turlarının son seansında son haklar için pilotlar piste çıktıktan sonra çok ilginç bir olay yaşandı. Perez tünele girmeden hemen önceki virajı dönerken hata yapıp kaza yaptı ve sarı bayraklar sallanmaya başlandı. Ancak Sainz bayrakları görmeyince aracını kurtaramadı ve Pereze çarparak yolu tam olarak kapatmış oldu. İşin komik tarafı da Perez'i Verstappen sanıp Verstappen'e küfür de etti. 





Bugün TSİ 16.00'da S Sport 2 kanalından yarış canlı olarak yayınlanacak.