Pages:
Author

Topic: [ANN] QUASA OPEN LOGISTICS BLOCKCHAIN PLATFORM - page 23. (Read 59532 times)

newbie
Activity: 168
Merit: 0
Проект собирается сфокусироваться только на автомобильных грузоперевозках? Или авиа перевозки, морские, железнодорожные тоже входят в число приоритетов компании?
Добрый день!
Спасибо
Платформа QUASA - это комплексная экосистема для всех цепей поставок.
С Уважением,
команда QUASA
А на каком виде грузоперевозок вы намерены сконцентрироваться прежде всего?? Имею ввиду автомобильные, авиа или по морю? Все за раз ведь не осилишь
Quasa постепенно охватит все способы доставки. У каждого направления свои особенности, и сразу их запустить тяжело
Судя по белой книге Quasa не собирается зацикливаться на одном виде грузоперевозок и не планирует сначала развивать одно направление,потом другое,затем третье и т.д..Наступление будет идти по всем фронтам.Потому,что пока будет развиваться одно из направлений кто-то может занять свободную нишу на другом направлении.
Согласен, но начинать всеравно нужно будет с чего-то одного, как ни крути. Вот и интересует общественность вопрос, с какого именно вида грузоперевозок команда начнет?
Скорее всего автомобильные грузоперевозки. В нашей стране они развиты больше всего, соответственно первых клиентов тут будет найти проще.
В РФ попробовать новую платформу в действии первыми компании побоятся. А вот увидев опыт зарубежных коллег - так сразу.
full member
Activity: 490
Merit: 100
Проект собирается сфокусироваться только на автомобильных грузоперевозках? Или авиа перевозки, морские, железнодорожные тоже входят в число приоритетов компании?
Добрый день!
Спасибо
Платформа QUASA - это комплексная экосистема для всех цепей поставок.
С Уважением,
команда QUASA
А на каком виде грузоперевозок вы намерены сконцентрироваться прежде всего?? Имею ввиду автомобильные, авиа или по морю? Все за раз ведь не осилишь
Quasa постепенно охватит все способы доставки. У каждого направления свои особенности, и сразу их запустить тяжело
Судя по белой книге Quasa не собирается зацикливаться на одном виде грузоперевозок и не планирует сначала развивать одно направление,потом другое,затем третье и т.д..Наступление будет идти по всем фронтам.Потому,что пока будет развиваться одно из направлений кто-то может занять свободную нишу на другом направлении.
Согласен, но начинать всеравно нужно будет с чего-то одного, как ни крути. Вот и интересует общественность вопрос, с какого именно вида грузоперевозок команда начнет?
Скорее всего автомобильные грузоперевозки. В нашей стране они развиты больше всего, соответственно первых клиентов тут будет найти проще.
member
Activity: 406
Merit: 10
Проект собирается сфокусироваться только на автомобильных грузоперевозках? Или авиа перевозки, морские, железнодорожные тоже входят в число приоритетов компании?
Добрый день!
Спасибо
Платформа QUASA - это комплексная экосистема для всех цепей поставок.
С Уважением,
команда QUASA
А на каком виде грузоперевозок вы намерены сконцентрироваться прежде всего?? Имею ввиду автомобильные, авиа или по морю? Все за раз ведь не осилишь
Quasa постепенно охватит все способы доставки. У каждого направления свои особенности, и сразу их запустить тяжело
Судя по белой книге Quasa не собирается зацикливаться на одном виде грузоперевозок и не планирует сначала развивать одно направление,потом другое,затем третье и т.д..Наступление будет идти по всем фронтам.Потому,что пока будет развиваться одно из направлений кто-то может занять свободную нишу на другом направлении.
Согласен, но начинать всеравно нужно будет с чего-то одного, как ни крути. Вот и интересует общественность вопрос, с какого именно вида грузоперевозок команда начнет?
newbie
Activity: 168
Merit: 0
Проект собирается сфокусироваться только на автомобильных грузоперевозках? Или авиа перевозки, морские, железнодорожные тоже входят в число приоритетов компании?
Добрый день!
Спасибо
Платформа QUASA - это комплексная экосистема для всех цепей поставок.
С Уважением,
команда QUASA
А на каком виде грузоперевозок вы намерены сконцентрироваться прежде всего?? Имею ввиду автомобильные, авиа или по морю? Все за раз ведь не осилишь
Quasa постепенно охватит все способы доставки. У каждого направления свои особенности, и сразу их запустить тяжело
jr. member
Activity: 182
Merit: 2
QUASA-пионер блокчейн логистики? да ведь были уже подобные проекты. не вспомню сейчас забугорный, а из русских - ИММЛА, которая достаточно мало собрала, но какие-то работы по запуску платформы вроде бы как ведутся.

ну проект уже в 2018  собирается первый миллион сделать, тоесть полномаштабно  вступить в работу так сказать)) вот и получается что они пионеры отрасли. Почитав топик понял что вроде похожие проекты не так подготовлены к ICO
К тому же хочу добавить что пионеры это те кто первые, а не те кто самый первый.В ближайшем будущем многие перевозчики будут переходить на блокчейн.Вот они и будут пионерами.Когда поймут все перспективы и подтянуться остальные сливки уже будут сняты пионерами.
грузоперевозчики будут идти по пути наименьшего сопротивления. минимум усилий - максимум отдачи. одиночки еще долго будут "сидеть" под диспетчерами, а вот если удастся заманить к себе хотя бы одного-двух действительно крупных перевозчиков, это могло бы стать переломным моментом. начинать труднее всего.
Солидарен с этим мнением. Но этих крупных перевозчиков, или их еще можно назвать, монополистами, обычными скидками не привлечь, нужно что-то ну действительно стоящее, и я не уверен что простое снижение издержек взамен на переход от проверенных схем на рискованный блокчейн сможет их привлечь
поэтому тут правильно пишут про пионеров. в нашем случае это не тот, кто первый придумал, а тот, кто сумел реализовать. потому что человека с успешно действующим бизнесом очень сложно убедить что-то менять. но есть надежда, что среди крупных грузоперевозчиков попадется действительно блокчейн-энтузиаст, который хочет изменить мир.
надежды маловато будет. Нужны реальные кейсы от команды, что бы привлечь игроков рынка. Пока что я видел только общие фразы и ничего конкретного. Где можно увидеть подсчеты снижения стоимости логистических процессов за счет оптимизации издержек благодаря блокчейну на примере автомобильных, авиа и морских грузоперевозок?

Любые подсчеты это только сухие цифры, теория без практики так сказать. Реальные цифры можно узнать только начав партнерство с какой-то из компаний. Потому ждем окончания ИСО и полноценного запуска проекта, а потом уже можно будет делать какие-то выводы.

Наверняка все расчеты есть. Если есть планируемые цифры по прибыли, значит разрабы от чего то отталкивались. Соответственно и просчитывали.
member
Activity: 406
Merit: 10
Проект собирается сфокусироваться только на автомобильных грузоперевозках? Или авиа перевозки, морские, железнодорожные тоже входят в число приоритетов компании?

Добрый день!

Спасибо
Платформа QUASA - это комплексная экосистема для всех цепей поставок.

С Уважением,
команда QUASA

А на каком виде грузоперевозок вы намерены сконцентрироваться прежде всего?? Имею ввиду автомобильные, авиа или по морю? Все за раз ведь не осилишь
member
Activity: 532
Merit: 20
Может кто-то внятно объяснить почему этот токен будет расти в цене? Ну ок, есть применение, перевозки, но большинству инвесторов на это наплевать, они никогда не будет использовать токен по назначению, лишь будут спекулировать, а так как таких инвесторов большинство, в любом проекте, не только в этом, вопрос ценности токена, почему его нужно холдить а не сливать на ближайшем пампе, стоит очень остро.
Лишь спрос порождает рост цены. Не будет спроса - будут кратковременные всплески роста но не более, все будет возвращаться к исходной цене. Потому надеемся на массовое принятие проекта хотя бы спустя год- другой
Вы практически правы, но цена растет не только за счет спекуляции, если проект развивается после завершения ICO и все идет как и написано в роудмапе то и цена растет, выход на новые биржи так же способствует росту цен.
Это все хайп, новости и т.д. Сколько раз уже было что на хорошие новости и релизы проект никак не реагирует в плане цены, а все потому что нет массовости, пару хомячком купили в надежде на рост на новостях, но увы только они их знали, а основная масса о проекте ни с ним ни духом не то что о новостях, а о проекте в целом!
Как только монета выходит но более менее крутую биржу цена летит вверх, к примеру как только монета появляется на бинансе цена через час х3 или х5.
На бинанс?? Очень круто для старта. Тем более бинанс требует плату за листинг. Готова ли команда проплатить листинг??
надеюсь, что да, ибо сейчас не только бинанс требует плату за листинг. Например, знаю наверняка что HitBtc требуют 5 битков за листинг

Добрый день!
Спасибо!
На данный момент рассматриваем несколько бирж, скорее всего во время ICO токен уже будет продаваться на одной из бирж.
С Уважением,
команда QUASA

Отличная новость! ICO уже на бирже должно однозначно толкнуть цену вверх!
Вероятно это будет способствовать повышению курса. Более интересно на какой именно бирже будет продаваться токен?

Добрый день!

Спасибо.
На данный момент не выбрали биржу.
Ведём переписку с несколькими, по вопросам интеграции

С Уважением,
команда QUASA

Проект собирается сфокусироваться только на автомобильных грузоперевозках? Или авиа перевозки, морские, железнодорожные тоже входят в число приоритетов компании?

Добрый день!

Спасибо
Платформа QUASA - это комплексная экосистема для всех цепей поставок.

С Уважением,
команда QUASA
member
Activity: 406
Merit: 10
QUASA-пионер блокчейн логистики? да ведь были уже подобные проекты. не вспомню сейчас забугорный, а из русских - ИММЛА, которая достаточно мало собрала, но какие-то работы по запуску платформы вроде бы как ведутся.

ну проект уже в 2018  собирается первый миллион сделать, тоесть полномаштабно  вступить в работу так сказать)) вот и получается что они пионеры отрасли. Почитав топик понял что вроде похожие проекты не так подготовлены к ICO
К тому же хочу добавить что пионеры это те кто первые, а не те кто самый первый.В ближайшем будущем многие перевозчики будут переходить на блокчейн.Вот они и будут пионерами.Когда поймут все перспективы и подтянуться остальные сливки уже будут сняты пионерами.
грузоперевозчики будут идти по пути наименьшего сопротивления. минимум усилий - максимум отдачи. одиночки еще долго будут "сидеть" под диспетчерами, а вот если удастся заманить к себе хотя бы одного-двух действительно крупных перевозчиков, это могло бы стать переломным моментом. начинать труднее всего.
Солидарен с этим мнением. Но этих крупных перевозчиков, или их еще можно назвать, монополистами, обычными скидками не привлечь, нужно что-то ну действительно стоящее, и я не уверен что простое снижение издержек взамен на переход от проверенных схем на рискованный блокчейн сможет их привлечь
поэтому тут правильно пишут про пионеров. в нашем случае это не тот, кто первый придумал, а тот, кто сумел реализовать. потому что человека с успешно действующим бизнесом очень сложно убедить что-то менять. но есть надежда, что среди крупных грузоперевозчиков попадется действительно блокчейн-энтузиаст, который хочет изменить мир.
надежды маловато будет. Нужны реальные кейсы от команды, что бы привлечь игроков рынка. Пока что я видел только общие фразы и ничего конкретного. Где можно увидеть подсчеты снижения стоимости логистических процессов за счет оптимизации издержек благодаря блокчейну на примере автомобильных, авиа и морских грузоперевозок?

Любые подсчеты это только сухие цифры, теория без практики так сказать. Реальные цифры можно узнать только начав партнерство с какой-то из компаний. Потому ждем окончания ИСО и полноценного запуска проекта, а потом уже можно будет делать какие-то выводы.
member
Activity: 406
Merit: 11
QUASA-пионер блокчейн логистики? да ведь были уже подобные проекты. не вспомню сейчас забугорный, а из русских - ИММЛА, которая достаточно мало собрала, но какие-то работы по запуску платформы вроде бы как ведутся.

ну проект уже в 2018  собирается первый миллион сделать, тоесть полномаштабно  вступить в работу так сказать)) вот и получается что они пионеры отрасли. Почитав топик понял что вроде похожие проекты не так подготовлены к ICO
К тому же хочу добавить что пионеры это те кто первые, а не те кто самый первый.В ближайшем будущем многие перевозчики будут переходить на блокчейн.Вот они и будут пионерами.Когда поймут все перспективы и подтянуться остальные сливки уже будут сняты пионерами.
грузоперевозчики будут идти по пути наименьшего сопротивления. минимум усилий - максимум отдачи. одиночки еще долго будут "сидеть" под диспетчерами, а вот если удастся заманить к себе хотя бы одного-двух действительно крупных перевозчиков, это могло бы стать переломным моментом. начинать труднее всего.
Солидарен с этим мнением. Но этих крупных перевозчиков, или их еще можно назвать, монополистами, обычными скидками не привлечь, нужно что-то ну действительно стоящее, и я не уверен что простое снижение издержек взамен на переход от проверенных схем на рискованный блокчейн сможет их привлечь
поэтому тут правильно пишут про пионеров. в нашем случае это не тот, кто первый придумал, а тот, кто сумел реализовать. потому что человека с успешно действующим бизнесом очень сложно убедить что-то менять. но есть надежда, что среди крупных грузоперевозчиков попадется действительно блокчейн-энтузиаст, который хочет изменить мир.
надежды маловато будет. Нужны реальные кейсы от команды, что бы привлечь игроков рынка. Пока что я видел только общие фразы и ничего конкретного. Где можно увидеть подсчеты снижения стоимости логистических процессов за счет оптимизации издержек благодаря блокчейну на примере автомобильных, авиа и морских грузоперевозок?
legendary
Activity: 1470
Merit: 1002
QUASA-пионер блокчейн логистики? да ведь были уже подобные проекты. не вспомню сейчас забугорный, а из русских - ИММЛА, которая достаточно мало собрала, но какие-то работы по запуску платформы вроде бы как ведутся.

ну проект уже в 2018  собирается первый миллион сделать, тоесть полномаштабно  вступить в работу так сказать)) вот и получается что они пионеры отрасли. Почитав топик понял что вроде похожие проекты не так подготовлены к ICO
К тому же хочу добавить что пионеры это те кто первые, а не те кто самый первый.В ближайшем будущем многие перевозчики будут переходить на блокчейн.Вот они и будут пионерами.Когда поймут все перспективы и подтянуться остальные сливки уже будут сняты пионерами.
грузоперевозчики будут идти по пути наименьшего сопротивления. минимум усилий - максимум отдачи. одиночки еще долго будут "сидеть" под диспетчерами, а вот если удастся заманить к себе хотя бы одного-двух действительно крупных перевозчиков, это могло бы стать переломным моментом. начинать труднее всего.
Солидарен с этим мнением. Но этих крупных перевозчиков, или их еще можно назвать, монополистами, обычными скидками не привлечь, нужно что-то ну действительно стоящее, и я не уверен что простое снижение издержек взамен на переход от проверенных схем на рискованный блокчейн сможет их привлечь
поэтому тут правильно пишут про пионеров. в нашем случае это не тот, кто первый придумал, а тот, кто сумел реализовать. потому что человека с успешно действующим бизнесом очень сложно убедить что-то менять. но есть надежда, что среди крупных грузоперевозчиков попадется действительно блокчейн-энтузиаст, который хочет изменить мир.
member
Activity: 406
Merit: 10
Проект собирается сфокусироваться только на автомобильных грузоперевозках? Или авиа перевозки, морские, железнодорожные тоже входят в число приоритетов компании?
member
Activity: 406
Merit: 11
QUASA-пионер блокчейн логистики? да ведь были уже подобные проекты. не вспомню сейчас забугорный, а из русских - ИММЛА, которая достаточно мало собрала, но какие-то работы по запуску платформы вроде бы как ведутся.

ну проект уже в 2018  собирается первый миллион сделать, тоесть полномаштабно  вступить в работу так сказать)) вот и получается что они пионеры отрасли. Почитав топик понял что вроде похожие проекты не так подготовлены к ICO
К тому же хочу добавить что пионеры это те кто первые, а не те кто самый первый.В ближайшем будущем многие перевозчики будут переходить на блокчейн.Вот они и будут пионерами.Когда поймут все перспективы и подтянуться остальные сливки уже будут сняты пионерами.
грузоперевозчики будут идти по пути наименьшего сопротивления. минимум усилий - максимум отдачи. одиночки еще долго будут "сидеть" под диспетчерами, а вот если удастся заманить к себе хотя бы одного-двух действительно крупных перевозчиков, это могло бы стать переломным моментом. начинать труднее всего.
Солидарен с этим мнением. Но этих крупных перевозчиков, или их еще можно назвать, монополистами, обычными скидками не привлечь, нужно что-то ну действительно стоящее, и я не уверен что простое снижение издержек взамен на переход от проверенных схем на рискованный блокчейн сможет их привлечь
legendary
Activity: 1470
Merit: 1002
QUASA-пионер блокчейн логистики? да ведь были уже подобные проекты. не вспомню сейчас забугорный, а из русских - ИММЛА, которая достаточно мало собрала, но какие-то работы по запуску платформы вроде бы как ведутся.

ну проект уже в 2018  собирается первый миллион сделать, тоесть полномаштабно  вступить в работу так сказать)) вот и получается что они пионеры отрасли. Почитав топик понял что вроде похожие проекты не так подготовлены к ICO
К тому же хочу добавить что пионеры это те кто первые, а не те кто самый первый.В ближайшем будущем многие перевозчики будут переходить на блокчейн.Вот они и будут пионерами.Когда поймут все перспективы и подтянуться остальные сливки уже будут сняты пионерами.
грузоперевозчики будут идти по пути наименьшего сопротивления. минимум усилий - максимум отдачи. одиночки еще долго будут "сидеть" под диспетчерами, а вот если удастся заманить к себе хотя бы одного-двух действительно крупных перевозчиков, это могло бы стать переломным моментом. начинать труднее всего.
member
Activity: 406
Merit: 11
Может кто-то внятно объяснить почему этот токен будет расти в цене? Ну ок, есть применение, перевозки, но большинству инвесторов на это наплевать, они никогда не будет использовать токен по назначению, лишь будут спекулировать, а так как таких инвесторов большинство, в любом проекте, не только в этом, вопрос ценности токена, почему его нужно холдить а не сливать на ближайшем пампе, стоит очень остро.
Лишь спрос порождает рост цены. Не будет спроса - будут кратковременные всплески роста но не более, все будет возвращаться к исходной цене. Потому надеемся на массовое принятие проекта хотя бы спустя год- другой
Вы практически правы, но цена растет не только за счет спекуляции, если проект развивается после завершения ICO и все идет как и написано в роудмапе то и цена растет, выход на новые биржи так же способствует росту цен.
Это все хайп, новости и т.д. Сколько раз уже было что на хорошие новости и релизы проект никак не реагирует в плане цены, а все потому что нет массовости, пару хомячком купили в надежде на рост на новостях, но увы только они их знали, а основная масса о проекте ни с ним ни духом не то что о новостях, а о проекте в целом!
Как только монета выходит но более менее крутую биржу цена летит вверх, к примеру как только монета появляется на бинансе цена через час х3 или х5.
На бинанс?? Очень круто для старта. Тем более бинанс требует плату за листинг. Готова ли команда проплатить листинг??
надеюсь, что да, ибо сейчас не только бинанс требует плату за листинг. Например, знаю наверняка что HitBtc требуют 5 битков за листинг


Добрый день!
Спасибо!
На данный момент рассматриваем несколько бирж, скорее всего во время ICO токен уже будет продаваться на одной из бирж.
С Уважением,
команда QUASA
Как вообще такое возможно? Правильно ли я понял, что во время продажи токенов на ИСО токен УЖЕ будет торговаться на какой-то из бирж?? Это же 2 рынка и на бирже цена будет 100% меньше

Добрый день!
Спасибо!
Во время ICO токен будет продаваться  в том числе на бирже, но будет заморожен, пожалуйста, смотрите этапы разморозки в белой бумаге http://www.quasa.io/whitePaper -  в зависимости от этапа на котором вы вошли.
После окончания ICO вы сможете торговать на этой же бирже.

С Уважением,
команда QUASA
Хм, подобного я еще не видел...Чем-то напоминает модель распределения ЕОСа но более сжато по срокам само ИСО. Вы брали крудсейл EOS за основу??
member
Activity: 406
Merit: 10
full member
Activity: 333
Merit: 101
Может кто-то внятно объяснить почему этот токен будет расти в цене? Ну ок, есть применение, перевозки, но большинству инвесторов на это наплевать, они никогда не будет использовать токен по назначению, лишь будут спекулировать, а так как таких инвесторов большинство, в любом проекте, не только в этом, вопрос ценности токена, почему его нужно холдить а не сливать на ближайшем пампе, стоит очень остро.
Лишь спрос порождает рост цены. Не будет спроса - будут кратковременные всплески роста но не более, все будет возвращаться к исходной цене. Потому надеемся на массовое принятие проекта хотя бы спустя год- другой
Вы практически правы, но цена растет не только за счет спекуляции, если проект развивается после завершения ICO и все идет как и написано в роудмапе то и цена растет, выход на новые биржи так же способствует росту цен.
Это все хайп, новости и т.д. Сколько раз уже было что на хорошие новости и релизы проект никак не реагирует в плане цены, а все потому что нет массовости, пару хомячком купили в надежде на рост на новостях, но увы только они их знали, а основная масса о проекте ни с ним ни духом не то что о новостях, а о проекте в целом!
Как только монета выходит но более менее крутую биржу цена летит вверх, к примеру как только монета появляется на бинансе цена через час х3 или х5.
На бинанс?? Очень круто для старта. Тем более бинанс требует плату за листинг. Готова ли команда проплатить листинг??
надеюсь, что да, ибо сейчас не только бинанс требует плату за листинг. Например, знаю наверняка что HitBtc требуют 5 битков за листинг

Добрый день!
Спасибо!
На данный момент рассматриваем несколько бирж, скорее всего во время ICO токен уже будет продаваться на одной из бирж.
С Уважением,
команда QUASA

Отличная новость! ICO уже на бирже должно однозначно толкнуть цену вверх!
Вероятно это будет способствовать повышению курса. Более интересно на какой именно бирже будет продаваться токен?
member
Activity: 532
Merit: 20
Может кто-то внятно объяснить почему этот токен будет расти в цене? Ну ок, есть применение, перевозки, но большинству инвесторов на это наплевать, они никогда не будет использовать токен по назначению, лишь будут спекулировать, а так как таких инвесторов большинство, в любом проекте, не только в этом, вопрос ценности токена, почему его нужно холдить а не сливать на ближайшем пампе, стоит очень остро.
Лишь спрос порождает рост цены. Не будет спроса - будут кратковременные всплески роста но не более, все будет возвращаться к исходной цене. Потому надеемся на массовое принятие проекта хотя бы спустя год- другой
Вы практически правы, но цена растет не только за счет спекуляции, если проект развивается после завершения ICO и все идет как и написано в роудмапе то и цена растет, выход на новые биржи так же способствует росту цен.
Это все хайп, новости и т.д. Сколько раз уже было что на хорошие новости и релизы проект никак не реагирует в плане цены, а все потому что нет массовости, пару хомячком купили в надежде на рост на новостях, но увы только они их знали, а основная масса о проекте ни с ним ни духом не то что о новостях, а о проекте в целом!
Как только монета выходит но более менее крутую биржу цена летит вверх, к примеру как только монета появляется на бинансе цена через час х3 или х5.
На бинанс?? Очень круто для старта. Тем более бинанс требует плату за листинг. Готова ли команда проплатить листинг??
надеюсь, что да, ибо сейчас не только бинанс требует плату за листинг. Например, знаю наверняка что HitBtc требуют 5 битков за листинг


Добрый день!
Спасибо!
На данный момент рассматриваем несколько бирж, скорее всего во время ICO токен уже будет продаваться на одной из бирж.
С Уважением,
команда QUASA
Как вообще такое возможно? Правильно ли я понял, что во время продажи токенов на ИСО токен УЖЕ будет торговаться на какой-то из бирж?? Это же 2 рынка и на бирже цена будет 100% меньше

Добрый день!
Спасибо!
Во время ICO токен будет продаваться  в том числе на бирже, но будет заморожен, пожалуйста, смотрите этапы разморозки в белой бумаге http://www.quasa.io/whitePaper -  в зависимости от этапа на котором вы вошли.
После окончания ICO вы сможете торговать на этой же бирже.

С Уважением,
команда QUASA
member
Activity: 406
Merit: 11
Сможет ли этот проект повлиять на ускорения пропуска груза через границу ?

Добрый день!
Спасибо!
Это хороший вопрос и ответ на него, конечно да.
Несовершенные процедуры пропуска через границу, таможенного оформления, получения разрешений, лицензий  и т.д. как правило являются сдерживающим фактором для развития экономики в развивающихся странах - в развитых странах, с этим проще.
Один только отказ от излишнего документооборота приведёт к ускорению всей цепочки поставки.

С Уважением,
команда QUASA
Я не думаю что государства быстро согласятся на то что какой-то криптовалютный проект будет заниматься международной логистикой. По началу будет очень трудно и документов у ваших клиентов будут просить больше чем обычно. ИМХО
member
Activity: 406
Merit: 10
Может кто-то внятно объяснить почему этот токен будет расти в цене? Ну ок, есть применение, перевозки, но большинству инвесторов на это наплевать, они никогда не будет использовать токен по назначению, лишь будут спекулировать, а так как таких инвесторов большинство, в любом проекте, не только в этом, вопрос ценности токена, почему его нужно холдить а не сливать на ближайшем пампе, стоит очень остро.
Лишь спрос порождает рост цены. Не будет спроса - будут кратковременные всплески роста но не более, все будет возвращаться к исходной цене. Потому надеемся на массовое принятие проекта хотя бы спустя год- другой
Вы практически правы, но цена растет не только за счет спекуляции, если проект развивается после завершения ICO и все идет как и написано в роудмапе то и цена растет, выход на новые биржи так же способствует росту цен.
Это все хайп, новости и т.д. Сколько раз уже было что на хорошие новости и релизы проект никак не реагирует в плане цены, а все потому что нет массовости, пару хомячком купили в надежде на рост на новостях, но увы только они их знали, а основная масса о проекте ни с ним ни духом не то что о новостях, а о проекте в целом!
Как только монета выходит но более менее крутую биржу цена летит вверх, к примеру как только монета появляется на бинансе цена через час х3 или х5.
На бинанс?? Очень круто для старта. Тем более бинанс требует плату за листинг. Готова ли команда проплатить листинг??
надеюсь, что да, ибо сейчас не только бинанс требует плату за листинг. Например, знаю наверняка что HitBtc требуют 5 битков за листинг


Добрый день!
Спасибо!
На данный момент рассматриваем несколько бирж, скорее всего во время ICO токен уже будет продаваться на одной из бирж.
С Уважением,
команда QUASA
Как вообще такое возможно? Правильно ли я понял, что во время продажи токенов на ИСО токен УЖЕ будет торговаться на какой-то из бирж?? Это же 2 рынка и на бирже цена будет 100% меньше
newbie
Activity: 168
Merit: 0
Сможет ли этот проект повлиять на ускорения пропуска груза через границу ?
Смотря о границах каких стран идёт речь. Определённо поможет ускорить документооборот.Это один из постулатов проекта.
Pages:
Jump to: