Topic: [Pre-ICO] Local World Forwarders LWF - логистическая платформа - 23 октября 2017 - page 8. (Read 3615 times)
October 26, 2017, 10:32:51 PM
October 26, 2017, 04:44:56 PM
October 26, 2017, 02:19:09 PM
October 26, 2017, 02:18:59 PM
Вообще вся затея смотрится интересной, но сейчас вкладывать в ико как-то очково, а кто скажет сколько минималка на пресейле, я бы задонатил чисто символически, чтобы был интерес следить за развитием проекта.
October 26, 2017, 02:14:37 PM
October 26, 2017, 01:18:42 PM
October 26, 2017, 12:55:51 PM
У меня вот вопрос по поводу международных перевозка. На кого ложиться ответственность за действия на границе. ? Было бы хорошо что бы вы рассказали этот момент )
или пока вы будете работать на внутренних рынках?
Ну они вроде писали что будут международные перевозки делать через компаний посредниковили пока вы будете работать на внутренних рынках?
Если бы это ещё было всё так легко, как это планируют. Таможня это всегда что то серьезное.
Согласен, однако если компания будет успешно развиваться на внутреннем рынке стран, то проблем будет меньше и с посылками по всему миру. Все же политики, или те же пограничники тоже люди и им нужна качественная услуга
October 26, 2017, 08:52:58 AM
October 26, 2017, 05:17:19 AM
October 26, 2017, 05:14:30 AM
У меня вот вопрос по поводу международных перевозка. На кого ложиться ответственность за действия на границе. ? Было бы хорошо что бы вы рассказали этот момент )
или пока вы будете работать на внутренних рынках?
О да таможня некоторых стран это еще то болото. Если будет везти часное лицо а у него конфискуют?или пока вы будете работать на внутренних рынках?
Юридическое лицо должно товар задекларировать. А нужно ли платить таможенную пошлину или нет, это уже другой вопрос. При этом если товар пересекает границу с него снимается НДС (VAT), идет возврат. В некоторых странах НДС - 22%. Иногда декларировать товары очень выгодно. Но опять же на все должны быть подтверждающие документы. И еще не факт, что если в одной стране с тебя сняли НДС, в другой его не начислят. К каждой стране свои законы и таможенные правила.
October 26, 2017, 05:09:07 AM
У меня вот вопрос по поводу международных перевозка. На кого ложиться ответственность за действия на границе. ? Было бы хорошо что бы вы рассказали этот момент )
или пока вы будете работать на внутренних рынках?
О да таможня некоторых стран это еще то болото. Если будет везти часное лицо а у него конфискуют?или пока вы будете работать на внутренних рынках?
Они не конфискуют, они возьмут на временное хранение, когда человек обратно будет границу пересекать, то вернут ему посылку обратно. Это гумманный подход. А не гуманный - административное (или уголовное дело) заведут и штраф за котробанду в размере 300% от стоимости груза. Ведь человек не знает, что везет. Поэтому обычно с таможней работают международные компании, которые опыт работы имеют. Посылка которая официально упакована вызывает очень много вопросов у таможни. По правилам таможни человек должен для себя вещи привозить, а если не для себя, то они должны быть задекларированы, так как это уже коммерческая деятельность.
Я думаю что частные экспедиторы будут использоваться только в пределах одной страны, ну или ЕвроСоюза, где границ нет.
October 26, 2017, 05:00:02 AM
У меня вот вопрос по поводу международных перевозка. На кого ложиться ответственность за действия на границе. ? Было бы хорошо что бы вы рассказали этот момент )
или пока вы будете работать на внутренних рынках?
Ну они вроде писали что будут международные перевозки делать через компаний посредниковили пока вы будете работать на внутренних рынках?
Если бы это ещё было всё так легко, как это планируют. Таможня это всегда что то серьезное.
October 26, 2017, 04:49:35 AM
У меня вот вопрос по поводу международных перевозка. На кого ложиться ответственность за действия на границе. ? Было бы хорошо что бы вы рассказали этот момент )
или пока вы будете работать на внутренних рынках?
О да таможня некоторых стран это еще то болото. Если будет везти частное лицо а у него конфискуют?или пока вы будете работать на внутренних рынках?
October 26, 2017, 04:26:54 AM
Разговор уже куда то полез не в ту степь. Вы еще межпланетарные перевозки обсудите. Пусть обкатают в Италии, если успешно, то подключат еще пару стран Евросоюза. Ну а дальше видно будет. И это перспектива минимум 3-х лет. До реальной границы еще далеко.
October 26, 2017, 03:54:20 AM
У меня вот вопрос по поводу международных перевозка. На кого ложиться ответственность за действия на границе. ? Было бы хорошо что бы вы рассказали этот момент )
или пока вы будете работать на внутренних рынках?
Ну они вроде писали что будут международные перевозки делать через компаний посредниковили пока вы будете работать на внутренних рынках?
October 26, 2017, 03:53:53 AM
У меня вот вопрос по поводу международных перевозка. На кого ложиться ответственность за действия на границе. ? Было бы хорошо что бы вы рассказали этот момент )
или пока вы будете работать на внутренних рынках?
Ну экспедитор должен доставить груз, действия на границе его область ответственности, если по его вине груз не проедет границу можно сказать что это тоже самое, как бы если он его никуда и не вез. или пока вы будете работать на внутренних рынках?
October 26, 2017, 01:48:34 AM
У меня вот вопрос по поводу международных перевозка. На кого ложиться ответственность за действия на границе. ? Было бы хорошо что бы вы рассказали этот момент )
или пока вы будете работать на внутренних рынках?
Ну они вроде писали что будут международные перевозки делать через компаний посредников или пока вы будете работать на внутренних рынках?
October 26, 2017, 01:44:06 AM
October 26, 2017, 12:10:25 AM
October 25, 2017, 12:03:20 PM
У меня вот вопрос по поводу международных перевозка. На кого ложиться ответственность за действия на границе. ? Было бы хорошо что бы вы рассказали этот момент )
или пока вы будете работать на внутренних рынках?
О да таможня некоторых стран это еще то болото. Если будет везти часное лицо а у него конфискуют?или пока вы будете работать на внутренних рынках?
Jump to: